Ny fin familietur

Supert værmelding igjen (sol og 5 m/s vind)
Det gikk bra unna på veg sørover i "5 m/s" NNV vind. Også denne gang hadde værmeldingen bommet, så 8(9) m/s var vel heller det som dyttet oss kjapt sørover til hummerbrønnen SSØ av Østre Bokn. Vi gikk mellom Østre og Vestre Bokn og tok ned den gamle genoaen før vi rundet mot Vågeholmene. Da fikk vi kjenne trøkken i vinden, og tok sporenstraks ned storseilet også. Vinden var såpass at vi ikke turde gå inn til sjøhuset på Nordre Vågeholmen denne gangen heller... Vi tok en runde rundt øya og fikk et inntrykk av hummebrønnen fra utsiden. Vi kunne kanskje ha gått inntil fra østsiden, men valgte å seile videre til Porsholmene sør av Høvring.

Porsholmselen ønsket oss velkommen!
Det ble en meget frisk seilas med mange slag fra Vågeholmene og nordover på genoa #3 og 2 rev i storseilet. Evergreen går forøvrig meget bra og behagelig på den settingen i de drøye 10 m/s vi hadde mesteparten av tiden. Ved Porsholmene ble vi ønsket velkommen:

Vennen vår fulgte etter oss der vi søkte ly for nordavinden, og svømte under båten. Den lurte vel på hva den store grønne båten var for slags fisk eller dyr ?


Frisk kryss med mange slag hjem
Det var rett mot hele vegen hjem, med en del sprut og action i øvre kant av familietur i "5 m/s vind". Når klarer meteorologene å skjønne forskjell på 5 m/s og +10 m/s? Er det solgangsbrisen de ikke tar hensyn til på slike solrike dager?

Alle var enige om at det var en fin og frisk tur, også Jonas, som måtte fram for å redde en fender:

Pinsetur til Borgøy

Supert vær for familietur!
Grønnfarge i sjøen fra kilselalgene ved Porsholmene er et klart tegn på at sommeren nærmer seg.
Her skal man forøvrig ikke stresse avgårde, men heller slappe av mellom holmer og skjær:

Etter en lang dag med sakte fart..
Det er noe eget med å krype ned i båten om kvelden, varme litt enkel mat, og kose seg...

Og på Borgøy ventet Frank og familien. Han er tydeligvis fornøyd med sin nye Bavaria 31 Cruiser:

Lars Hertervigs fødested
Vi gikk også en tur innom Lars Hertervigs fødested, slik at kulturinnslaget var på plass. Synd at den mannen levde store deler av sitt liv i fattigdom og på sinnsykehus. Jeg husker godt Hartervigbildene hos min mormor og morfar. De er meget fasinerende med sine flotte og ofte trolske lokale landskapsbilder. Det spesielle lyset på bildene var det vel bare Hertervig som var i stand til å skape med en malerbørste?

Sterk vind på veg hjem
Etter en svært rolig seiltur den første timen. Vi jobbet med gamle tunge Evergreen og brukte det jeg kan om vind for å seile fra en langt større, nyere og mer lettdreven båt fra Stavanger som til slutt gav opp, og startet motoren ;-) Alle blir overrasket når en 30 år gammel båt drar fra... På veg mot Kårstø slo solgangsbrisen til for fullt. Den gamle genoaen måtte ned, mens vi seilte videre på storseilet. Det måtte også ned i vind opp mot 10 m/s, før vi krysset komfortabelt hjemover på racing 3'eren. Jeg ville naturligvis hatt opp storseilet med 2 rev, men ble nedstemt av de andre som ikke vil krenge båten særlig ;-) Turen til hummerparken mellom Vågeholmene SØ av Austre Bokn ble avblåst i vinden, så den får vi ta en annen gang.

Klasseseier på X35'en Carmen i Høstsprøyt !

Genoatrimmer på Carmen (X35)
Gøy å seile X35 igjen! Starten ble litt rotet, og vi burde absolutt ha protestert på et par båter som falt nedpå oss og Grosshandlet inn ved STB merke (staken på indre Gofarnesgr). Heldigvis klarte Odd-Bjørn å styre unna. Lenge siden sist at vi har hatt så ureglementert startsituasjon. Expression måtte også falle av for Grosserne, men kom klart best ut i starten likevel. Dermed hadde de full kontroll på oss på skarpt slør sørover til Mandalsgrunnen (BB) og rundet Terneholmsflu (BB) 4-5 båtlengder før oss.

Første spinnlegg
Fra Terneholmsflu tok vi litt innpå med spinn og valgte å presse litt lengre enn Expression for å prøve å skjære opp under dem. Det tapte vi nok 6-7 båtlenger på, men vi forsøkte i alle fall. På veg opp mot Tå varde (BB) kunne vi se hver gang de broachet og dermed forberede oss på disse "on the limit" situasjonene og var derfor kun 2-3 båtlengder bak ved runding. Gjetter på at dette stresset dem. (De hadde nok også nervene på høykant ettersom det var nettopp her de gikk for nær, fikk en bunnsolid kontakt med moder Norge og en kondemnert X99 på Høstsprøyt 2006.) De hev deretter spinn opp på en altfor optimistisk skarp kurs ned mot Høvringøy mens vi gikk høyt, falt av, tok den litt opp, ventet litt, og konkluderte med at dette ble trøbbel. Dermed var vi raskt 10-12 båtlengder før dem.

Langs land på østsiden av Høvringøy fikk de med seg at vinden ville følge litt rundt øya og satte spinn. Vi lot være, og da kom de nesten helt i hekken vår før de gav seg. Med ro i båten seg vi fra i vindskyggen av Høvring, og rundet BB gjennom det trange sundet og ut i Førdesfjorden.

De fikk et utrolig løft fra vind ut bukten med motorbåtforeningen mens vi broachet like ute i fjorden. Dermed var det meget close race igjen. I påfølgende slagduell hadde vi (jeg) noen dårlige slag, og de var på BB side litt foran oss. På STB halser klarte vi såvidt å tvinge dem til å slå i le av oss, men de var så langt framme at de muligens kunne ha satt et effektivt le-slag på oss om de hadde turt. (Godt de ikke gjorde det, for litt senere broachet de over på BB halser. Da var det godt at avstanden bar stor nok...) Denne broachen ble avgjørende ettersom vi da kom over dem i full kontroll på den nye slagduellen. Hva de enn gjorde deretter kontrollerte vi dem, og slo perfekt opp mot STB runding av Lauvøy. (På dette tidspunktet var det ikke lenger særlig mye fres i min venstre vinsjarm :-)

Deretter var det bare å sikre inn mot mål til "Match-seier" i X35. Og, til vår overraskelese, klasseseier i LYS >1.20 :-)

Kjempegøy med dønn like båter!
Jeg seiler med X35'en Carmen i 2009, og kjøper antakelivis en andel av båten. ermed ser jeg fram til en rekke spennede seilaser i X35-klassen neste år. Jeg er også overrasket over potensialet i X35 også på slørekurser. Mye av vårt fokus var å finte ut Expression snarere enn raskest mulig seiling. Likevel var vi kun et par minutter bak FC8'en Curium.

Hero-forhold?
Mange har kommentert at det var ypperlige Hero-forhold på Høstsprøyt. Det er i og for seg riktig at Evergreen hadde gått bra på Genoa #2. Men, med kun en reell krysslegg hadde jeg nok måtte sett langt etter slørebåtene som vant den klassen og vant overall. Og, for eventuelt ha presset på skarpe spinnakerkurser ville jeg være avhengig av solid mannskap - en mangelvare i helgene. Så nå håper jeg at i alle fall noen av Evergreens mannskap har lyst til å bli med over som reserver på Carmen?

Takk for spennede regatta på Carmen!

Høstserien ferdig

8. seilas
For en gang skyld denne høsten var det flotte Hero 101 forhold med 7 m/s i Karmsundet og 4-5 m/s i Førdesfjorden. Bane B ble seilt denne gang (med avkortning ved Hydro). Ettersom vi var få i båten (Anders, Svein Louis og jeg) valgte jeg å gå ut konservativt med 2'er opp mot Fosnaholmen. Med best start av samtlige i klassen ble vi likevel hengende etter i 4-5 m/s vind grunnet det alt for konservative seilvalget. På toppmerket (Fosnaholmflu) rundet vi som 3. båt. Vi sakket ytterligere akterut da vi ikke turte å sette spinnaker med kun et kyndig mannskap i båten + Svein Louis og lettmatrosen Martin på 10 år. Vi spriet forseil for å minimere tapet, skiftet til 1'er like før Austdjupholmene, og begynte nok å ta litt innpå de andre etter dette.

I Karmsundet blåste det 6-7 m/s slik at vi nærmet oss de andre sakte men sikkert. På 2. nedover tapte vi ytteligere uten spinn, mens vi antakelig tok litt innpå igjen opp mot mål ved skjæret ved Hydro.

Vi seilte i 2:39:25, og var 10:08 BCT bak Lid i mål og ble nr 5 av 10 båter. Synd da at vi ikke hadde to trente mannskaper til i båten. Med spinnaker, og et par mann til på rekka, så er jeg overbevist om at vi hadde klart å seile 12-13 minutter raskere den ene dagen i høst hvor det faktisk blåse vind der vi hadde greie forhold.

Mange nye reserver
På tross av introduksjon av både Thorsten og Svein Louis til seiling i storbåt, ble det mannskapsmangel til tider. Noen ganger var vi full båt, og vel så det, mens vi altså opplevde å seile med alt for få på siste seilas. I følge Murphys lov, så er det bare slik det er.

Lite vind i høst
Det ble altså en høst med lite vind. Samlet sett havnet vi på 5. plass sammenlagt, men samme poengsum som 4. plass. De slo oss på bedre besteplassering i en av seilasene.

Mye bra seiling i høst
Vi har også ved et par anledninger sett båten går kanonbra når vi får 5-6-7 m/s vind og noen mann på rekka. På tross av den jevnt over svake vinden har vi ofte klart å kile oss mellom de lette småbåtene på korrigert tid. Det står det all respekt av! Det har da til tider vært meget bra seiling i Evergreen i høst! Jeg takker alle sammen for innsatsen i høst!

Resten av høsten
Jeg fikk mersmak på å seile X-35 etter storseiltrimming på eXpression i Stavanger tidligere i høst. Jeg kommer derfor til å seile med Carmen utover høsten, antakelig som storseiltrimmer.

Takk for innsatsen på Evergreen!

8. (siste) tirsdagsseilas, 23/9

Faste mannskaper
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Reservemannskaper
Per fredag kl 21:00 mangler vi 6 mannskaper. Jeg kaller i første omgang inn Thorsten, Svein Louis og Markus. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Det ble 3. plass på sist seilas. Skal vi satse på å avslutte sesongen med en spiker ?

Velkommen til høstens avslutningsseilas!

Seiling på PC ?

Du kan sitte hjemme i varmen i vinterhalvåret og holde deg i taktisk form innen seiling. Se mer info her.

7. tirsdagsseilas, 16/9

Full båt :-)
Med Anders, Ståle, Thorsten, Leif Kåre, Leif Terje, Svein Louis og meg er vi 7 mann og dermed full båt!

Ta en titt på teoripresentasjonen
På tross av svak vind de siste gangene har vi likevel hengt brukbart med. Så vi får studere .ppt-en om seilteori og hente ut av skuta det lille ekstra denne gangen også. (Kanskje bommer værmeldingen slik at vi får 4-5 m/s? Vi så jo hvordan vi i slik vind nesten plukket helt inn båtene før oss på siste legg baneseilasen på 6. tirsdagsseilas!) Kanskje får vi tette merkerundinger denne gang også? Test dine kunnekaper om merkerundinger her. (Studer gjerne regel 10-18, se link til ISAF Racing Rules of Sailing under "Nyttige lenker".)

Vi møtes på Karmøy seilforening, Gofarnes, kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15.

Velkommen til seilas!

6. tirsdagsseilas, 9/9

Knallgøy baneseilas!
Expression la en flott bane for 6. tirsdagsseilas i SSØ vind. Se mer info om dette prøveprosjektet om pølsebane.

På tross av mange noviser i båten gjorde vi det bra og seilte oss kraftig opp på slutten da vinden øket fra 2 m/s til 4-5 m/s. Lille Skræk ledet på oss etter en runde, men så tok vi dem på 2. opp og skled før dem på 2. ned før vi seilte inn med 2 minutter margin på dem. Curium var utilnærmelig og vant overall også. Criado slo oss med 2:11 og Kira slo oss med 1:21.

Baneseilas var skikkelig kjekt! Gabriel & Co gjorde en flott jobb. Kanskje kan vi legge litt kortere baner til våren og få to seilaser på en kveld om vi starter f.eks. kl 18:00 ? (Om vi går opp-ned-opp-ned, så er vi jo klare til start med en gang siste båt er i mål etter første seilas.)

Takk for innsatsen!

5. tirsdagsseilas, 2/9

Vel blåst
Skjønt, det kunne vel ha blåst litt mer? Igjen ble det altså langt fra Hero 101-forhold, men vi hang da med i front av "hovedfeltet" helt inn. De lettere båtene knuste oss på korrigert tid, men vi seg da i mål før mange av dem i en båt som på ingen måte er kjent for gode lettvinds-egenskaper. Helt på slutten tok vi vel også igjen de svimanetene som svømter fra oss i starten :-)

Baneseilaser?
Kommende tirsdag blir det kanskje korte baneseilaser nær Gofarnes. Det virker spennende. Jeg holder dere orientert på bloggen om det skulle være noe nytt å melde fra om.

Takker alle for innsatsen!

Seiling på PC ?

Virtual Skipper 5
Det som teller innen PC seiling nå er VSK5. Den har veldig bra grafikk, er mye bedre på regler, følger polardiagram for siste versjon av ACC (Americas Cup-båter), RC 44, Melges 24, Swan 45 osv, men krever mer fra datamaskinene. En ny PC til 10.000,- bør kjøre greit. Om du er interessert kan du laste ned en gratis demo og se hvordan den kjører på din PC samt teste ut programmet. Med bra internetthastighet og fullversjonen, til kun 45 US$, seiler man mot andre over hele verden. Der kan man lære svært mye (utover ren boat handling) som man kan dra nytte av i virkeligheten. Virtual skipper 5 er meget bra for å gi forståelse for såvel strategiske (vind og strøm) og taktiske (plassering på banen, regler, vindskygge, ...) valg hele vegen fra start til målgang. (Det hele er såpass seriøst at f.eks. Helly Hansen sponser premier til Nordisk Mesterskap i VSK.)

- Eksempel på RRS 18
- Man unngår Tartas manøvre!
- Kontrollere motstanderene

Info på nordisk forum
Se hva Harald Sørensen (KNS), norges fremste Match-dommer i seiling, skriver om spillet her.

Kommunikasjon på TeamSpeak (TS)
Følg linken for å laste ned gratis versjon av TeamSpeak. (Jeg lastet ned TeamSpeak 2 RC2 client, hva nå "2 RC2" betyr, og var inne med en gang.)

Vi bruker vsk-nordic.com's TS server
Denne får du tilgang til ved å bli medlem av vsk-nordic. Tilgang på TS-serveren dukker da opp på høyre siden av skjermen under Chat-panelet og over logoene til de nordiske team'ene. (Vi brukte mye tid på logoen til NorwegianSTEAM :-) Nå er det bare klikke på f.eks. Fleet Race 1, og TeamSpeak åpnes og du kan prate med de andre som er på i Fleet Race 1.

Finjustering av TS In/Output, echo...
Fra tid til annen kan det være litt behov for finjustering for å få TS til å fungere 100%. Bruker man datamaskinens innebygde høyttaler og mikrofon kan man lett få "feedback" eller hva det nå heter. Bruker man head-set elimineres dette. Best er et head-set m. mikrofon. Kjøpte selv et slikt på Biltema for kr. 29.90, og det fungerte utmerket (inntil jeg kjørte over det med stolen)! For å få brukbar lyd gikk jeg inn på menylinjen øverst til høyre og valgte Settings og Sound Input/Output Settings. Her kan man justere følsomheten, etc dersom det skulle være behov for det. (Det er også en mulighet for "Activate local test mode". Trykker man på den, så vil man kunne se at den grønne lampa der lyser når PC'en din registrerer at du snakker (hvisker / roper?). Deretter sender PC'en din snakking til din høyttaler/head-sett slik at du kan vurdere om responsen er OK. Det er vanligvis ikke så mye behov for justering. Selv slet jeg en del, men det skyldtes mest en gammel defekt mikrofon. Derfor flunkende nytt head-set til kr. 29.90!)

TS er ikke CPU-krevende
Den kjører greit i bakgrunnen uten å forstyrre PC-seilingen. Det beste er å ikke åpne VSK5 i full screen mode. Da er det lett å gå inn på TS og justere shouting/whispering, etc slik at vi ikke hører at du puster ... Med min PC kan jeg utmerket godt i tillegg høre på "Sailing" (Rod Stuart), "The winner takes it all" (ABBA) or "Holding out for a Hero" (Bonnie Tylor) !)

Team Racing
Dette er en av de ultimate former for PC-seiling. Her har vanligvis lagene kontakt over TS og diskutere taktikk undervegs. Slik får man utrolig god innsikt i ISAFs Racing Rules of Sailing.

ISAF Racing Rules of Sailing
We try to respect Racing Rules of Sailing, where RRS 10 - 18 are most focussed.). Problems in the minute pre start at VSK5 are often related to the rules mentioned below:

11. ON THE SAME TACK, OVERLAPPED
When boats are on the same tack and overlapped, a windward boat shall keep clear of a leeward boat.

17 ON THE SAME TACK; PROPER COURSE
17.1 If a boat clear astern becomes overlapped within two of her hull lengths to leeward of a boat on the same tack, she shall not sail above her proper course while they remain overlapped within that distance, unless in doing so she promptly sails astern of the other boat. This rule does not apply if the overlap begins while the windward boat is required by rule 13 to keep clear.

18 ROUNDING AND PASSING MARKS AND OBSTRUCTIONS
In rule 18, room is room for an inside boat to round or pass between an outside boat and a mark or obstruction, including room to tack or gybe when either is a normal part of the manoeuvre.
18.1 When This Rule Applies
Rule 18 applies when boats are about to round or pass a mark they are required to leave on the same side, or an obstruction on the same side, until they have passed it. However, it does not apply
(a) at a starting mark surrounded by navigable water or at its anchor line from the time the boats are approaching them to start until they have passed them, or
(b) while the boats are on opposite tacks, either on a beat to windward or when the proper course for one of them, but not both, to round or pass the mark or obstruction is to tack.

Also have a look at: Finch and UK Hasley. Both sites refer to RRS in each situation and priority of highest RRS rule numbers. What about a simple "examination"?

Velkommen til PC-seilas!