lørdag 14. juni 2008

Startbåt på 7. seilas (17. juni)

Vi møter på KS 17:15
Inger Lise har fått med seg sjefen sin og hans eminente raske startbåt med 250 hk motor. Dette gir oss glimrende anledning til å gjennomføre starten samt å følge med undervegs.

Vi går fra KS kai 17:30
Vi kjører da sør til sydspissen av Fosen, ved startområde for bane C. Vi vurderer vindforholdene der og ved Høvring før vi bestemmer bane (A, B, .. eller E). Om mulig bør første legg være en krysslegg. Vi bør unngå pølsebane, dvs. C eller D, dersom noen båter står opp uten å slå. Senest kl 18:10 legger vi oss ved startlinja ved Høvring og viser bane-flagget.

Prosedyrer vi må kunne
Deretter går vi til aktuell startbane og kjører startprosedyren etter ISAF RRS, regel 26. Fint om alle tar en titt på dette dokumentet, inkl. flaggene P, X, S og "første likhetstegn" på side 2. Les regel 26 (startprosedyren), 29 (tyvstart(er)) og 32 (eventuell avkortning).

Seilingsbestemmelsene
Ta en fargeutskrift av seilingsbestemmelsene og ha den med i lomma. Da vet vi hvilke klasseflagg vi skal bruke for de to forskjellige klassene og hvor lang tid det skal gå mellom startene.

Meld dere på i kommentar
Det er meget lærerikt å være med i startbåten. Ta gjerne med foto- og/eller videoapparat slik at vi kan filme starten(e), rundinger, setting og nedtak av spinnaker, etc. Det er også nyttig med mange hoder og hender i båten når vi skal ta båtene i mål med riktig tid. Jeg håper at mange kan bli med.

Litt generell orientering
Eteka-damene fikset kryssfokken (Genoa #3) for den moderate sum av kr 530,- slik at dette ikke ble den helt store utgiften. Seilet er nok utslitt, og ble reparert for å kunne tjene som forseil på koseturer med familien. Vi trenger noe bedre for regattaseiling i mye vind. Jeg henter derfor nå inn priser fra diverse seilmakere og for duk av forskjellig materiale. Så får vi se hva det blir til.

Velkommen i arrangementskomiteen :-)

tirsdag 10. juni 2008

DNF på sjette tirsdagsseilas

Meget bra start igjen
På Bane omvendt E med VNV vind valgte vi å gå opp i lo 45 s før starten for å falle av langs linja platt lens STB halser. Vi gikk litt over linja 20 s før start, men fikk lurt oss tilbake på rett side via en liten jibb og kom best ut av alle. Med konservativ seilføring (genoa #3 + 2 rev i storen) plukket de andre oss opp etterhvert. Særlig Jeko gled kjapt forbi.

Tok innersporet mot Kårstø
Vi gikk nærmest staken på Kråkeholmflo og ned på nær platt lens mot Kårstø. Her forsøkte vi å sette opp Genoa 2 for å spri denne, men den gikk ikke inn i STB spor???? Vi gav derfor opp 2-forseil-prosjektet, og gikk tidvis "goose winged" ned mot rundingsmerket.

Oppoverbakken
Etter en dårlig runding slo vi oss sakte men sikkert nærmere Jeko, og klarte å lure oss forbi før Straumholmen. I selve sundet bommet vi litt på et par slag, og måtte falle av bak Jeko igjen. Så fikk vi opp dampen og gikk på BB halser plutselig 10-15 m før Jeko i vind som pep opp mot 13 m/s. Skjøtepunktet for storen ble sluppet litt ned mot midten og Evergreen hadde bra rorbalanse og flott hastighet. Vi dro fra som bare det opp mot Austdjupholmane.

Ritsj og riiiiiiiitsj
Med ett var genoa #3 blitt to seil. Den gikk simpelthen opp i sømmene etter mange mange år i bruk i sol, vind og vær. Panelene holdt greit, men ... I den sterke vinden, periodevis opp mot 13 m/s, definerte skipperen at det ikke var forsvarlig å sette genoa #2 (120%) som nettop var blitt fikset av seilmakere. Dermed ble det DNF (Did Not Finish) på oss :-(

Konkurrentene
Jeko, med LYS 1,15 var klart forbigått. De små lette båtene strevde ekstremt på kryssen under disse forholdene og var langt bak. Vi ledet derfor klassen med god margin, og ville ventelig ha øket forspranget solid opp til Mandalsflo ved Kopervik selv med fortsatt konservativ seiling. Ingen av de andre båtene kunne ha plukket oss opp på veg nedover mot mål etter toppmerket. Men, sømmene ...

Bra innsats!
Med kjempeinnsats fra mannskapet (Inger Lise, Ståle, Frank) begynte vi virkelig å få fart på Evergreen under de tøffe forholdene. Synd da at sømmene gav opp, men slik er denne sporten. Det vi sparer på diesel i forhold til andre båtfolk tar vi igjen på seil og rigg.

søndag 8. juni 2008

2. plass på Karmøy rundt !

Kjempestart igjen!
Vi gikk på STB halser og slo til BB like ved staken på Ytre Gofarnesgrunnen og gikk over linjen 4-5 sek etter startsignalet! Men, den svake vinden som krevde windseeker økte umiddelbart slik at vi måtte skifte seil til Genoa 1. Vi tapte litt på det, men var likevel 2. båt ved passering Hydro 20 s bak Lillefix og 5 s før Criado.

Slagduell i år også
I år som i fjor ble det slagduell om ledelsen nordover. Vi la imidlertid Lillefix definitivt bak oss like etter Husøy, og ledet klart nordover til Haugesund. De kom imidlertid sterkt på slutten og rundet Nordre Moldskjær varde kun 4-5 båtlengder bak.

Standardruten til passering Feøy
Vi gikk deretter standardruten like sør for grunnen på 1,2 m og kunne sette spinnaker etter runding av skvalpeskjæret NNV for Flatskjær. Vi passerte like vest for Helganesboen på fin skjæring sørover i NV vind. Her seg Lillefix stadig innpå og passerte etterhvert i le.

Strategisk bommert
Sist år svarte det seg å gå utenfor Ryvingen ved Åkra. Da var vinden mer NNV. Vi valgte dette i år også, men ved TWA = 120º ble det for skarp skjæring. Hadde vi valgt å gå inn til Åkra, så hadde vi hatt TWA = 130º. I etterkant her jeg målt at vegen rundt er 0.3 nm for lang. Med 6 kn fart tar det 5 min. I tillegg vil vi på polardiagrammet lett se at det vi tjener på fartsøkningen ved TWA = 120º taper vi med renter når vi senere går ned på TWA = 150-160º for å komme oss inn til sydspissen av Karmøy igjen. Den medstrømmen vi satset på utenfor Ryvingen uteble, og vi seilte der tidvis i motstrøm og bølger som gjorde det vanskelig å få spinnakeren til å trekke skikkelig. Lillefix forsvant totalt etter dette, samt at Frimann, Hazel og Criado også passerte oss. Vi må ha tapt minst 6 min. på å gå utenfor Ryvingen. En av grunnene til å ikke gå innenfor er alle grunnene. Jeg er litt redd dem når vi går for spinnaker. Men, ihht Niels Jan (Frimann), så er leia helt inne ved moloen på Åkra egentlig ganske grei, og godt merket med staker og lateralmerker (de grønne og røde). Det ser bare så trangt ut på kartet ...
Lærdom: Vi må ikke gå høyt når snareste veg likevel går høyere enn beste "nedoverbakke-VMG-TWA". Når X-35'ene, som normalt har behov for å skjære mer enn oss går inn ved Åkra, da bør i alle fall vi gjøre det. (Dette visste vi selvfølgelig fra før, men nå har vi LÆRT det "by hands on experience" :-)

Hektisk rundt sydspissen
Vi jibbet i økende vind like nord for Jarsteinen. Her måtte vi gå ganske platt på BB halser før vi kunne skjære inn rundt Vindballen og Flaggholmene. Uten Inger Lise på PC'en ville dette ha vært skremmende. Vinden pep opp over 9 m/s i perioder etter dette, og på skarpe kurser var vi nær ved å broache flere ganger. Vi måtte opparbeide høyde når vinden gav seg for å kunne falle av i de verste vindråsene. Vi klarte oss utmerket, men i så trangt farvann var altså dette en stressopplevelse for skipperen:-) Vi fikk tatt ned spinn relativt greit i le av Genoa 2. Criado holdt imidlertid følge, og passerte oss.

I den sterke vinden satset vi på seilskift igjen
Vi hadde forberedt dette ved å sette Genoa 1 i STB spor og STB krok. Genoa 2 ble satt på innsiden og skjøtet foreløpig slik at vi kunne skyve fram skjøtepunktet. Vi tapte ikke mer enn 30 sekunder på dette vil jeg tro. Etterpå seilte vi meget bra på 2'eren og tjente utrolig masse på dette, passerte Criado og dro fra dem med 6 minutter inn mot mållinjen.

Kjempebra innsats av alle!
Boat handling'en gikk meget bra. Det ble mye seilhåndtering, etc på denne regattaen. Men, det løste vi også meget bra. Så det var kjekt å se at vi med gjester i båten klarte oss så bra gjennom hele seilasen. Vi vet jo alle hvordan det er å komme i en seilbåt med massevis av forskjellige tauer der man "i hytt og pine" skal dra i / ikke dra i, løsne, winche, ... noen tauer mens andre må man for all del ikke røre... På tross av omvegen vi tok, ble vi nr 2 av 8 i klassen, kun slått med 2 min 7 sek av Criado! Vi var mindre enn 3 minutter bak 2. plass overall og hadde snaut 7 min opp til 1. plass overall. Vi må har derfor ha seilt meget bra samlet sett!

Takk for flott innsats
Uten gjestene hadde vi slitt voldsomt med seilskift, opp/ned med spinnaker, etc, og måtte vi ha seilt langt mer konservativt. Takk for innsatsen Jon Egil, Kristian og Eirik. Jeg håper dette gav innsikt i seiling på litt avansert plan. Lina, Inger Lise og Leiv Anfin, dere gjorde en kjempeinnsats!

Flott arrangement
Så er det bare å gratulere Gunnar&co og de andre på topp overall (Odd-Bjørn &co, Nils Jan &co, ...). De gjorde de riktige valgene, og det lønner seg alltid. Og, til slutt, en takk til gutta boys i Karmøy seilforening som både arrangerte flott regatta og fikset grillmat til oss etterpå !

onsdag 4. juni 2008

6. tirsdagsseilas, 10. juni

Faste mannskaper
Hm, ingen faste mannskaper har meldt seg på innen fredag 21:00! Dette er altså siste seilas for oss i vår, så det er jo litt kjekt om vi avslutter med stil. (Neste gang (7. seilas) er vi startbåt, og da trenger jeg hjelp for å løse den oppgaven. 8. seilas er jeg på Korfu.)

Reservemannskaper
Vi trenger det vi kan få av reserver, meld dere på alle sammen til vi fyller opp båten.

Vi møtes på KS kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med i for hver seilas. (Dette blir siste seilas i tirsdagsserien for oss. Neste gang er vi startbåt, og jeg håper at noen kan være med. Vi bør være minst 3 stk i båten. 8. seilas er skipperen på Korfu :-)

Velkommen til seilas!