NOR 954, Evergreen (Hero 101)

Ny fin familietur

2009-06-21T21:53:00.010+02:00

Supert værmelding igjen (sol og 5 m/s vind)
Det gikk bra unna på veg sørover i "5 m/s" NNV vind. Også denne gang hadde værmeldingen bommet, så 8(9) m/s var vel heller det som dyttet oss kjapt sørover til hummerbrønnen SSØ av Østre Bokn. Vi gikk mellom Østre og Vestre Bokn og tok ned den gamle genoaen før vi rundet mot Vågeholmene. Da fikk vi kjenne trøkken i vinden, og tok sporenstraks ned storseilet også. Vinden var såpass at vi ikke turde gå inn til sjøhuset på Nordre Vågeholmen denne gangen heller... Vi tok en runde rundt øya og fikk et inntrykk av hummebrønnen fra utsiden. Vi kunne kanskje ha gått inntil fra østsiden, men valgte å seile videre til Porsholmene sør av Høvring.

Porsholmselen ønsket oss velkommen!
Det ble en meget frisk seilas med mange slag fra Vågeholmene og nordover på genoa #3 og 2 rev i storseilet. Evergreen går forøvrig meget bra og behagelig på den settingen i de drøye 10 m/s vi hadde mesteparten av tiden. Ved Porsholmene ble vi ønsket velkommen:

Vennen vår fulgte etter oss der vi søkte ly for nordavinden, og svømte under båten. Den lurte vel på hva den store grønne båten var for slags fisk eller dyr ?

Frisk kryss med mange slag hjem
Det var rett mot hele vegen hjem, med en del sprut og action i øvre kant av familietur i "5 m/s vind". Når klarer meteorologene å skjønne forskjell på 5 m/s og +10 m/s? Er det solgangsbrisen de ikke tar hensyn til på slike solrike dager?

Alle var enige om at det var en fin og frisk tur, også Jonas, som måtte fram for å redde en fender:

Pinsetur til Borgøy

2009-06-19T22:05:00.014+02:00

Supert vær for familietur!
Grønnfarge i sjøen fra kilselalgene ved Porsholmene er et klart tegn på at sommeren nærmer seg.
Her skal man forøvrig ikke stresse avgårde, men heller slappe av mellom holmer og skjær:

Etter en lang dag med sakte fart..
Det er noe eget med å krype ned i båten om kvelden, varme litt enkel mat, og kose seg...

Og på Borgøy ventet Frank og familien. Han er tydeligvis fornøyd med sin nye Bavaria 31 Cruiser:

Lars Hertervigs fødested
Vi gikk også en tur innom Lars Hertervigs fødested, slik at kulturinnslaget var på plass. Synd at den mannen levde store deler av sitt liv i fattigdom og på sinnsykehus. Jeg husker godt Hartervigbildene hos min mormor og morfar. De er meget fasinerende med sine flotte og ofte trolske lokale landskapsbilder. Det spesielle lyset på bildene var det vel bare Hertervig som var i stand til å skape med en malerbørste?

Sterk vind på veg hjem
Etter en svært rolig seiltur den første timen. Vi jobbet med gamle tunge Evergreen og brukte det jeg kan om vind for å seile fra en langt større, nyere og mer lettdreven båt fra Stavanger som til slutt gav opp, og startet motoren ;-) Alle blir overrasket når en 30 år gammel båt drar fra... På veg mot Kårstø slo solgangsbrisen til for fullt. Den gamle genoaen måtte ned, mens vi seilte videre på storseilet. Det måtte også ned i vind opp mot 10 m/s, før vi krysset komfortabelt hjemover på racing 3'eren. Jeg ville naturligvis hatt opp storseilet med 2 rev, men ble nedstemt av de andre som ikke vil krenge båten særlig ;-) Turen til hummerparken mellom Vågeholmene SØ av Austre Bokn ble avblåst i vinden, så den får vi ta en annen gang.

Klasseseier på X35'en Carmen i Høstsprøyt !

2008-10-16T18:30:00.007+02:00

Genoatrimmer på Carmen (X35)
Gøy å seile X35 igjen! Starten ble litt rotet, og vi burde absolutt ha protestert på et par båter som falt nedpå oss og Grosshandlet inn ved STB merke (staken på indre Gofarnesgr). Heldigvis klarte Odd-Bjørn å styre unna. Lenge siden sist at vi har hatt så ureglementert startsituasjon. Expression måtte også falle av for Grosserne, men kom klart best ut i starten likevel. Dermed hadde de full kontroll på oss på skarpt slør sørover til Mandalsgrunnen (BB) og rundet Terneholmsflu (BB) 4-5 båtlengder før oss.

Første spinnlegg
Fra Terneholmsflu tok vi litt innpå med spinn og valgte å presse litt lengre enn Expression for å prøve å skjære opp under dem. Det tapte vi nok 6-7 båtlenger på, men vi forsøkte i alle fall. På veg opp mot Tå varde (BB) kunne vi se hver gang de broachet og dermed forberede oss på disse "on the limit" situasjonene og var derfor kun 2-3 båtlengder bak ved runding. Gjetter på at dette stresset dem. (De hadde nok også nervene på høykant ettersom det var nettopp her de gikk for nær, fikk en bunnsolid kontakt med moder Norge og en kondemnert X99 på Høstsprøyt 2006.) De hev deretter spinn opp på en altfor optimistisk skarp kurs ned mot Høvringøy mens vi gikk høyt, falt av, tok den litt opp, ventet litt, og konkluderte med at dette ble trøbbel. Dermed var vi raskt 10-12 båtlengder før dem.

Langs land på østsiden av Høvringøy fikk de med seg at vinden ville følge litt rundt øya og satte spinn. Vi lot være, og da kom de nesten helt i hekken vår før de gav seg. Med ro i båten seg vi fra i vindskyggen av Høvring, og rundet BB gjennom det trange sundet og ut i Førdesfjorden.

De fikk et utrolig løft fra vind ut bukten med motorbåtforeningen mens vi broachet like ute i fjorden. Dermed var det meget close race igjen. I påfølgende slagduell hadde vi (jeg) noen dårlige slag, og de var på BB side litt foran oss. På STB halser klarte vi såvidt å tvinge dem til å slå i le av oss, men de var så langt framme at de muligens kunne ha satt et effektivt le-slag på oss om de hadde turt. (Godt de ikke gjorde det, for litt senere broachet de over på BB halser. Da var det godt at avstanden bar stor nok...) Denne broachen ble avgjørende ettersom vi da kom over dem i full kontroll på den nye slagduellen. Hva de enn gjorde deretter kontrollerte vi dem, og slo perfekt opp mot STB runding av Lauvøy. (På dette tidspunktet var det ikke lenger særlig mye fres i min venstre vinsjarm :-)

Deretter var det bare å sikre inn mot mål til "Match-seier" i X35. Og, til vår overraskelese, klasseseier i LYS >1.20 :-)

Kjempegøy med dønn like båter!
Jeg seiler med X35'en Carmen i 2009, og kjøper antakelivis en andel av båten. ermed ser jeg fram til en rekke spennede seilaser i X35-klassen neste år. Jeg er også overrasket over potensialet i X35 også på slørekurser. Mye av vårt fokus var å finte ut Expression snarere enn raskest mulig seiling. Likevel var vi kun et par minutter bak FC8'en Curium.

Hero-forhold?
Mange har kommentert at det var ypperlige Hero-forhold på Høstsprøyt. Det er i og for seg riktig at Evergreen hadde gått bra på Genoa #2. Men, med kun en reell krysslegg hadde jeg nok måtte sett langt etter slørebåtene som vant den klassen og vant overall. Og, for eventuelt ha presset på skarpe spinnakerkurser ville jeg være avhengig av solid mannskap - en mangelvare i helgene. Så nå håper jeg at i alle fall noen av Evergreens mannskap har lyst til å bli med over som reserver på Carmen?

Takk for spennede regatta på Carmen!

Høstserien ferdig

2008-09-24T08:49:00.005+02:00

8. seilas
For en gang skyld denne høsten var det flotte Hero 101 forhold med 7 m/s i Karmsundet og 4-5 m/s i Førdesfjorden. Bane B ble seilt denne gang (med avkortning ved Hydro). Ettersom vi var få i båten (Anders, Svein Louis og jeg) valgte jeg å gå ut konservativt med 2'er opp mot Fosnaholmen. Med best start av samtlige i klassen ble vi likevel hengende etter i 4-5 m/s vind grunnet det alt for konservative seilvalget. På toppmerket (Fosnaholmflu) rundet vi som 3. båt. Vi sakket ytterligere akterut da vi ikke turte å sette spinnaker med kun et kyndig mannskap i båten + Svein Louis og lettmatrosen Martin på 10 år. Vi spriet forseil for å minimere tapet, skiftet til 1'er like før Austdjupholmene, og begynte nok å ta litt innpå de andre etter dette.

I Karmsundet blåste det 6-7 m/s slik at vi nærmet oss de andre sakte men sikkert. På 2. nedover tapte vi ytteligere uten spinn, mens vi antakelig tok litt innpå igjen opp mot mål ved skjæret ved Hydro.

Vi seilte i 2:39:25, og var 10:08 BCT bak Lid i mål og ble nr 5 av 10 båter. Synd da at vi ikke hadde to trente mannskaper til i båten. Med spinnaker, og et par mann til på rekka, så er jeg overbevist om at vi hadde klart å seile 12-13 minutter raskere den ene dagen i høst hvor det faktisk blåse vind der vi hadde greie forhold.

Mange nye reserver
På tross av introduksjon av både Thorsten og Svein Louis til seiling i storbåt, ble det mannskapsmangel til tider. Noen ganger var vi full båt, og vel så det, mens vi altså opplevde å seile med alt for få på siste seilas. I følge Murphys lov, så er det bare slik det er.

Lite vind i høst
Det ble altså en høst med lite vind. Samlet sett havnet vi på 5. plass sammenlagt, men samme poengsum som 4. plass. De slo oss på bedre besteplassering i en av seilasene.

Mye bra seiling i høst
Vi har også ved et par anledninger sett båten går kanonbra når vi får 5-6-7 m/s vind og noen mann på rekka. På tross av den jevnt over svake vinden har vi ofte klart å kile oss mellom de lette småbåtene på korrigert tid. Det står det all respekt av! Det har da til tider vært meget bra seiling i Evergreen i høst! Jeg takker alle sammen for innsatsen i høst!

Resten av høsten
Jeg fikk mersmak på å seile X-35 etter storseiltrimming på eXpression i Stavanger tidligere i høst. Jeg kommer derfor til å seile med Carmen utover høsten, antakelig som storseiltrimmer.

Takk for innsatsen på Evergreen!

8. (siste) tirsdagsseilas, 23/9

2008-09-17T23:47:00.006+02:00

Faste mannskaper
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Reservemannskaper
Per fredag kl 21:00 mangler vi 6 mannskaper. Jeg kaller i første omgang inn Thorsten, Svein Louis og Markus. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Det ble 3. plass på sist seilas. Skal vi satse på å avslutte sesongen med en spiker ?

Velkommen til høstens avslutningsseilas!

Seiling på PC ?

2008-09-12T19:45:00.012+02:00

Du kan sitte hjemme i varmen i vinterhalvåret og holde deg i taktisk form innen seiling. Se mer info her.

7. tirsdagsseilas, 16/9

2008-09-02T22:52:00.005+02:00

Full båt :-)
Med Anders, Ståle, Thorsten, Leif Kåre, Leif Terje, Svein Louis og meg er vi 7 mann og dermed full båt!

Ta en titt på teoripresentasjonen
På tross av svak vind de siste gangene har vi likevel hengt brukbart med. Så vi får studere .ppt-en om seilteori og hente ut av skuta det lille ekstra denne gangen også. (Kanskje bommer værmeldingen slik at vi får 4-5 m/s? Vi så jo hvordan vi i slik vind nesten plukket helt inn båtene før oss på siste legg baneseilasen på 6. tirsdagsseilas!) Kanskje får vi tette merkerundinger denne gang også? Test dine kunnekaper om merkerundinger her. (Studer gjerne regel 10-18, se link til ISAF Racing Rules of Sailing under "Nyttige lenker".)

Vi møtes på Karmøy seilforening, Gofarnes, kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15.

Velkommen til seilas!

6. tirsdagsseilas, 9/9

2008-08-27T00:40:00.008+02:00

Knallgøy baneseilas!
Expression la en flott bane for 6. tirsdagsseilas i SSØ vind. Se mer info om dette prøveprosjektet om pølsebane.

På tross av mange noviser i båten gjorde vi det bra og seilte oss kraftig opp på slutten da vinden øket fra 2 m/s til 4-5 m/s. Lille Skræk ledet på oss etter en runde, men så tok vi dem på 2. opp og skled før dem på 2. ned før vi seilte inn med 2 minutter margin på dem. Curium var utilnærmelig og vant overall også. Criado slo oss med 2:11 og Kira slo oss med 1:21.

Baneseilas var skikkelig kjekt! Gabriel & Co gjorde en flott jobb. Kanskje kan vi legge litt kortere baner til våren og få to seilaser på en kveld om vi starter f.eks. kl 18:00 ? (Om vi går opp-ned-opp-ned, så er vi jo klare til start med en gang siste båt er i mål etter første seilas.)

Takk for innsatsen!

5. tirsdagsseilas, 2/9

2008-08-22T22:10:00.009+02:00

Vel blåst
Skjønt, det kunne vel ha blåst litt mer? Igjen ble det altså langt fra Hero 101-forhold, men vi hang da med i front av "hovedfeltet" helt inn. De lettere båtene knuste oss på korrigert tid, men vi seg da i mål før mange av dem i en båt som på ingen måte er kjent for gode lettvinds-egenskaper. Helt på slutten tok vi vel også igjen de svimanetene som svømter fra oss i starten :-)

Baneseilaser?
Kommende tirsdag blir det kanskje korte baneseilaser nær Gofarnes. Det virker spennende. Jeg holder dere orientert på bloggen om det skulle være noe nytt å melde fra om.

Takker alle for innsatsen!

Seiling på PC ?

2008-08-15T18:58:00.015+02:00

Virtual Skipper 5
Det som teller innen PC seiling nå er VSK5. Den har veldig bra grafikk, er mye bedre på regler, følger polardiagram for siste versjon av ACC (Americas Cup-båter), RC 44, Melges 24, Swan 45 osv, men krever mer fra datamaskinene. En ny PC til 10.000,- bør kjøre greit. Om du er interessert kan du laste ned en gratis demo og se hvordan den kjører på din PC samt teste ut programmet. Med bra internetthastighet og fullversjonen, til kun 45 US$, seiler man mot andre over hele verden. Der kan man lære svært mye (utover ren boat handling) som man kan dra nytte av i virkeligheten. Virtual skipper 5 er meget bra for å gi forståelse for såvel strategiske (vind og strøm) og taktiske (plassering på banen, regler, vindskygge, ...) valg hele vegen fra start til målgang. (Det hele er såpass seriøst at f.eks. Helly Hansen sponser premier til Nordisk Mesterskap i VSK.)

- Eksempel på RRS 18
- Man unngår Tartas manøvre!
- Kontrollere motstanderene

Info på nordisk forum
Se hva Harald Sørensen (KNS), norges fremste Match-dommer i seiling, skriver om spillet her.

Kommunikasjon på TeamSpeak (TS)
Følg linken for å laste ned gratis versjon av TeamSpeak. (Jeg lastet ned TeamSpeak 2 RC2 client, hva nå "2 RC2" betyr, og var inne med en gang.)

Vi bruker vsk-nordic.com's TS server
Denne får du tilgang til ved å bli medlem av vsk-nordic. Tilgang på TS-serveren dukker da opp på høyre siden av skjermen under Chat-panelet og over logoene til de nordiske team'ene. (Vi brukte mye tid på logoen til NorwegianSTEAM :-) Nå er det bare klikke på f.eks. Fleet Race 1, og TeamSpeak åpnes og du kan prate med de andre som er på i Fleet Race 1.

Finjustering av TS In/Output, echo...
Fra tid til annen kan det være litt behov for finjustering for å få TS til å fungere 100%. Bruker man datamaskinens innebygde høyttaler og mikrofon kan man lett få "feedback" eller hva det nå heter. Bruker man head-set elimineres dette. Best er et head-set m. mikrofon. Kjøpte selv et slikt på Biltema for kr. 29.90, og det fungerte utmerket (inntil jeg kjørte over det med stolen)! For å få brukbar lyd gikk jeg inn på menylinjen øverst til høyre og valgte Settings og Sound Input/Output Settings. Her kan man justere følsomheten, etc dersom det skulle være behov for det. (Det er også en mulighet for "Activate local test mode". Trykker man på den, så vil man kunne se at den grønne lampa der lyser når PC'en din registrerer at du snakker (hvisker / roper?). Deretter sender PC'en din snakking til din høyttaler/head-sett slik at du kan vurdere om responsen er OK. Det er vanligvis ikke så mye behov for justering. Selv slet jeg en del, men det skyldtes mest en gammel defekt mikrofon. Derfor flunkende nytt head-set til kr. 29.90!)

TS er ikke CPU-krevende
Den kjører greit i bakgrunnen uten å forstyrre PC-seilingen. Det beste er å ikke åpne VSK5 i full screen mode. Da er det lett å gå inn på TS og justere shouting/whispering, etc slik at vi ikke hører at du puster ... Med min PC kan jeg utmerket godt i tillegg høre på "Sailing" (Rod Stuart), "The winner takes it all" (ABBA) or "Holding out for a Hero" (Bonnie Tylor) !)

Team Racing
Dette er en av de ultimate former for PC-seiling. Her har vanligvis lagene kontakt over TS og diskutere taktikk undervegs. Slik får man utrolig god innsikt i ISAFs Racing Rules of Sailing.

ISAF Racing Rules of Sailing
We try to respect Racing Rules of Sailing, where RRS 10 - 18 are most focussed.). Problems in the minute pre start at VSK5 are often related to the rules mentioned below:

11. ON THE SAME TACK, OVERLAPPED
When boats are on the same tack and overlapped, a windward boat shall keep clear of a leeward boat.

17 ON THE SAME TACK; PROPER COURSE
17.1 If a boat clear astern becomes overlapped within two of her hull lengths to leeward of a boat on the same tack, she shall not sail above her proper course while they remain overlapped within that distance, unless in doing so she promptly sails astern of the other boat. This rule does not apply if the overlap begins while the windward boat is required by rule 13 to keep clear.

18 ROUNDING AND PASSING MARKS AND OBSTRUCTIONS
In rule 18, room is room for an inside boat to round or pass between an outside boat and a mark or obstruction, including room to tack or gybe when either is a normal part of the manoeuvre.
18.1 When This Rule Applies
Rule 18 applies when boats are about to round or pass a mark they are required to leave on the same side, or an obstruction on the same side, until they have passed it. However, it does not apply
(a) at a starting mark surrounded by navigable water or at its anchor line from the time the boats are approaching them to start until they have passed them, or
(b) while the boats are on opposite tacks, either on a beat to windward or when the proper course for one of them, but not both, to round or pass the mark or obstruction is to tack.

Also have a look at: Finch and UK Hasley. Both sites refer to RRS in each situation and priority of highest RRS rule numbers. What about a simple "examination"?

Velkommen til PC-seilas!

Erfaringer fra Raceweekend 08

2008-08-09T19:56:00.006+02:00

Distanseseilasen fredag (Kopervik - Hgsd)
Startlinja ble lagt øst-vest ved Kopervik, midt i Karmsundet. Med vind NNV var BB bøye klart foretrukket. Ettersom en ren turklasse skulle starte før oss ble det litt rot med å forstå startsignalene der det på toppen av det hele ble benyttet feil signalflagg. (Det sto signalflagg I på 4 og 1 minutter i seilingsbestemmelsene mens P ble benyttet.) Vi fikk derfor en direkte overraskende start, med dårlig plassering.

Det blåste stikker og strå, i.e. 8-11 m/s. Med kun 4 i båten (Leif Terje, Ståle, meg + Torsten, som aldri hadde seilt tidligere) valgte vi konservativ seilføring med Genoa #3 og 1 rev i storen. Vi brukte lang tid for å få korrekt fasong i storseilet. Jeg fikk det til etterhvert, men det er best om mannskapene også lærer dette. Det er tydelig at vi må trene på reving slik at alle kan utføre det. (Vi bør også sette seilet med omhu slik at det er lett å få fasong etterpå.)

Når det blåste som verst var seilføringen OK, men kanskje burde vi hatt to rev i storen da, for bedre balanse? I perioder blåste det ned mot 5-6 m/s. Da gikk det fryktelig saaaaakte for oss.

Dersom vi hadde hatt et par flere trente mannskaper i båten (på rekka), så hadde vi valgt mer offensiv seilføring. Twistet G2 med to rev i storen ville nok vært raskere om vi hadde et par til på rekka? Vi klarte oss likevel bra, og fikk en 4. plass av 12 startende. Slett ikke verst!

Distanseseilasen lørdag (Ramsholmane på Sletta)
Før start var vi i tvil om seilvalg, men ettersom vi målte 7 m/s ute i havgapet gikk vi for konservativ seilføring med G2 uten rev i storen. Vi var kun fire i båten (Anders, Ståle, Leif Kåre og meg) og kunne dermed lettere håndtere eventuelt økende vindstyrke.

Det ble spinnakerstart i år også. Med relativt kort startlinje og 45 båter ble det en smule hektisk. Vi startet sent, unngikk trøbbel, fikk fri vind og kom brukbart ut av det hele. I 5-6 m/s vind håndkjørte vi uten spinnakerbom for lettere å kunne jibbe oss ut av trengte situasjoner. Vi jibbet greit, tok opp G2 og tok ned spinn tidlig. Tapte litt på det, men hadde full kontroll hele tiden.

Slagene gikk meget bra nordover. Vi tapte til tider mye når vinden seg ned mot 5 m/s, var på nippet til å sette G1, men valgte å kjøre konservativt. Like ved toppmerket klarte vi å ta igjen flere båter som lå før oss og fikk gleden av å lede en gruppe i nedoverbakkene. Skarp skjæring, med AWA 70', gjorde at det var bare såvidt vi klarte å gå med spinn. Det var jobbing i hver eneste dønning for å holde høyden og unngå broach. Når vinden seg opp mot 7 m/s falt vi av litt for å beholde kontroll. Her seg vi bra fra båtene bak.

Jibben rundt Kråkene lykt gikk bra i bølgene og spinnleggen inn langs Vibrandsøy gikk også bra. Til tross for at SB sa at målgang var Risøy vest, så var den Risøy nord. Dermed måtte G2 opp og spinn ned på skarp skjæring. Det gikk bra det også. Alt i alt må vi ha seilt ganske bra ettersom det holdt til en 5. plass i klassen og til 15. plass av 45 overall!

Etter min oppfatning gjorde vi kun minimale feil, f.eks. en litt vel konservativ start, et vindskift vi burde gått 3-4 minutter på, og konservativ seilføring. Men, med kun 4 i båten ville det kunne blitt hektisk om vi hadde valgt G1 og vinden hadde øket. Forøvrig gjorde vi en hel masse rett, og å havne som nr 15 av 45 overall er meget bra!

Hovedkonklusjoner
Lange seilaser er noe av det beste for å lære seiling godt. Man får trent på mange slag, lange spinnakerlegger i bølger, etc. Jeg håper derfor at dere allerede nå kan blinke av Høstsprøyt og Adventseilasen på kalenderen. For teamet er det også slik at vi kan seile mer offensivt, med bedre resultat, om flere er med. (Ta dere tid til en titt på linkene på høyre del av blogsiden her. Der er det mye nyttig om både det ene og det andre.)

Takk for innsatsen Leif Terje, Torsten, Ståle, Leiv Kåre og Anders

Raceweekend, 8. og 9. august

2008-08-03T12:21:00.008+02:00

Distanseseilas fredag ettermiddag/kveld
Jeg har meldt oss på til distanseseilasen Kopervik-Haugesund. Seilasen starter 18.30 utenfor Kopervik, vanligvis mellom utlagte bøyer midt i Karmsundet med målgang sør for Risøy. (Starten her kan være spennende, med 40 - 50 båter på startlinjen!) Jeg stiller på skippermøtet i selve Kopervik kl. 17.00.

Distanseseilas lørdag
Jeg har også meldt oss på distanseseilasen på lørdag. Den går fra Garpaskjærskaien sør til Storasundsflua og enten en runde nordover på Sletta eller rundt Røvær avhengig av vindretning, etc. Seilasen starter kl. 11.30.

Faste mannskaper
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 mandagen før seilasene. Skriv hvilken seilas (fredag/lørdag) du kan være med på. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Reservemannskaper
Jeg kaller inn reserver ved behov. (Om du uansett ikke kan være med på aktuell seilas, så legg inn beskjed om det. Da går kallet kjappere til en reserve som har mulighet til å være med.)

Fredag: Vi møtes på KS kl 17.30
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.45. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med.

Lørdag: Vi møtes ved Rica Maritim kl 10.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 10.15. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med.

Genoa #3 ankommet fra UK!
Nå er den sterke vinden nedjustert (se link til høyre på siden) så det blir neppe bruk for den nye #3. (Sist år gikk det litt tregt med oss på tilsvarende seilas. Da hadde vi nok litt for stor seilføring i bølger og med #1. Det medførte at vi rekte litt mye sideveis. Vi bør nok derfor vurdere å seile på #2 dersom vinden ligger på rundt 6 m/s og se hvordan det går.)

Jeg stod opp grytidlig og fikk løftet båten ut på Husøy. Nå er den nyspylt, pusset, og klar for Raceweekend! Det er kanskje litt lite bunnstoff igjen enkelte steder, men det får vi jobbe med etterpå :-)

Velkommen til seilas!

Vårsesongen overstått

2008-07-28T13:26:00.003+02:00

Litt stang ut på vårserien
Vi seilte til tider meget bra, men så hadde vi et par små uhell ("merkeberøring" og #3'er som gav opp). Dermed raste vi raskt ned fra 2. til 4. plass i vårserien. Og, slik skal det være. Vi må seile bra hele vegen om vi skal klare å holde et par båter til bak oss. I vår fikk vi introdusert flere nye på Evergreen. Denne opplæringsfasen kommer helt sikkert til å bringe frukter framover.

Vi hadde en av våre beste seilaser på "Karmøy rundt", med 2. plassen i klassen. Neste gang må dere bare passe på å unngå at skipperen drar på "hvalsafari", men heller kontrollere konkurrentene :-)

Våre konkurrenter
Vi registrerer at Curium gjorde et solid "Convoy-kupp" og vant overall. Criado var kun 23 sekunder bak på 4 timer seiling. Imponerende av begge to!

Skal vi henge med i toppen i høstserien, så er nok dette de båtene vi må ha hovedfokus på! Og, til høsten tar vi dem, ikke sant :-)

Takker for innholdsrik vårsesong!

Startbåt på 7. seilas (17. juni)

2008-06-14T19:14:00.009+02:00

Vi møter på KS 17:15
Inger Lise har fått med seg sjefen sin og hans eminente raske startbåt med 250 hk motor. Dette gir oss glimrende anledning til å gjennomføre starten samt å følge med undervegs.

Vi går fra KS kai 17:30
Vi kjører da sør til sydspissen av Fosen, ved startområde for bane C. Vi vurderer vindforholdene der og ved Høvring før vi bestemmer bane (A, B, .. eller E). Om mulig bør første legg være en krysslegg. Vi bør unngå pølsebane, dvs. C eller D, dersom noen båter står opp uten å slå. Senest kl 18:10 legger vi oss ved startlinja ved Høvring og viser bane-flagget.

Prosedyrer vi må kunne
Deretter går vi til aktuell startbane og kjører startprosedyren etter ISAF RRS, regel 26. Fint om alle tar en titt på dette dokumentet, inkl. flaggene P, X, S og "første likhetstegn" på side 2. Les regel 26 (startprosedyren), 29 (tyvstart(er)) og 32 (eventuell avkortning).

Seilingsbestemmelsene
Ta en fargeutskrift av seilingsbestemmelsene og ha den med i lomma. Da vet vi hvilke klasseflagg vi skal bruke for de to forskjellige klassene og hvor lang tid det skal gå mellom startene.

Meld dere på i kommentar
Det er meget lærerikt å være med i startbåten. Ta gjerne med foto- og/eller videoapparat slik at vi kan filme starten(e), rundinger, setting og nedtak av spinnaker, etc. Det er også nyttig med mange hoder og hender i båten når vi skal ta båtene i mål med riktig tid. Jeg håper at mange kan bli med.

Litt generell orientering
Eteka-damene fikset kryssfokken (Genoa #3) for den moderate sum av kr 530,- slik at dette ikke ble den helt store utgiften. Seilet er nok utslitt, og ble reparert for å kunne tjene som forseil på koseturer med familien. Vi trenger noe bedre for regattaseiling i mye vind. Jeg henter derfor nå inn priser fra diverse seilmakere og for duk av forskjellig materiale. Så får vi se hva det blir til.

Velkommen i arrangementskomiteen :-)

DNF på sjette tirsdagsseilas

2008-06-10T21:11:00.008+02:00

Meget bra start igjen
På Bane omvendt E med VNV vind valgte vi å gå opp i lo 45 s før starten for å falle av langs linja platt lens STB halser. Vi gikk litt over linja 20 s før start, men fikk lurt oss tilbake på rett side via en liten jibb og kom best ut av alle. Med konservativ seilføring (genoa #3 + 2 rev i storen) plukket de andre oss opp etterhvert. Særlig Jeko gled kjapt forbi.

Tok innersporet mot Kårstø
Vi gikk nærmest staken på Kråkeholmflo og ned på nær platt lens mot Kårstø. Her forsøkte vi å sette opp Genoa 2 for å spri denne, men den gikk ikke inn i STB spor???? Vi gav derfor opp 2-forseil-prosjektet, og gikk tidvis "goose winged" ned mot rundingsmerket.

Oppoverbakken
Etter en dårlig runding slo vi oss sakte men sikkert nærmere Jeko, og klarte å lure oss forbi før Straumholmen. I selve sundet bommet vi litt på et par slag, og måtte falle av bak Jeko igjen. Så fikk vi opp dampen og gikk på BB halser plutselig 10-15 m før Jeko i vind som pep opp mot 13 m/s. Skjøtepunktet for storen ble sluppet litt ned mot midten og Evergreen hadde bra rorbalanse og flott hastighet. Vi dro fra som bare det opp mot Austdjupholmane.

Ritsj og riiiiiiiitsj
Med ett var genoa #3 blitt to seil. Den gikk simpelthen opp i sømmene etter mange mange år i bruk i sol, vind og vær. Panelene holdt greit, men ... I den sterke vinden, periodevis opp mot 13 m/s, definerte skipperen at det ikke var forsvarlig å sette genoa #2 (120%) som nettop var blitt fikset av seilmakere. Dermed ble det DNF (Did Not Finish) på oss :-(

Konkurrentene
Jeko, med LYS 1,15 var klart forbigått. De små lette båtene strevde ekstremt på kryssen under disse forholdene og var langt bak. Vi ledet derfor klassen med god margin, og ville ventelig ha øket forspranget solid opp til Mandalsflo ved Kopervik selv med fortsatt konservativ seiling. Ingen av de andre båtene kunne ha plukket oss opp på veg nedover mot mål etter toppmerket. Men, sømmene ...

Bra innsats!
Med kjempeinnsats fra mannskapet (Inger Lise, Ståle, Frank) begynte vi virkelig å få fart på Evergreen under de tøffe forholdene. Synd da at sømmene gav opp, men slik er denne sporten. Det vi sparer på diesel i forhold til andre båtfolk tar vi igjen på seil og rigg.

2. plass på Karmøy rundt !

2008-06-08T10:21:00.008+02:00

Kjempestart igjen!
Vi gikk på STB halser og slo til BB like ved staken på Ytre Gofarnesgrunnen og gikk over linjen 4-5 sek etter startsignalet! Men, den svake vinden som krevde windseeker økte umiddelbart slik at vi måtte skifte seil til Genoa 1. Vi tapte litt på det, men var likevel 2. båt ved passering Hydro 20 s bak Lillefix og 5 s før Criado.

Slagduell i år også
I år som i fjor ble det slagduell om ledelsen nordover. Vi la imidlertid Lillefix definitivt bak oss like etter Husøy, og ledet klart nordover til Haugesund. De kom imidlertid sterkt på slutten og rundet Nordre Moldskjær varde kun 4-5 båtlengder bak.

Standardruten til passering Feøy
Vi gikk deretter standardruten like sør for grunnen på 1,2 m og kunne sette spinnaker etter runding av skvalpeskjæret NNV for Flatskjær. Vi passerte like vest for Helganesboen på fin skjæring sørover i NV vind. Her seg Lillefix stadig innpå og passerte etterhvert i le.

Strategisk bommert
Sist år svarte det seg å gå utenfor Ryvingen ved Åkra. Da var vinden mer NNV. Vi valgte dette i år også, men ved TWA = 120º ble det for skarp skjæring. Hadde vi valgt å gå inn til Åkra, så hadde vi hatt TWA = 130º. I etterkant her jeg målt at vegen rundt er 0.3 nm for lang. Med 6 kn fart tar det 5 min. I tillegg vil vi på polardiagrammet lett se at det vi tjener på fartsøkningen ved TWA = 120º taper vi med renter når vi senere går ned på TWA = 150-160º for å komme oss inn til sydspissen av Karmøy igjen. Den medstrømmen vi satset på utenfor Ryvingen uteble, og vi seilte der tidvis i motstrøm og bølger som gjorde det vanskelig å få spinnakeren til å trekke skikkelig. Lillefix forsvant totalt etter dette, samt at Frimann, Hazel og Criado også passerte oss. Vi må ha tapt minst 6 min. på å gå utenfor Ryvingen. En av grunnene til å ikke gå innenfor er alle grunnene. Jeg er litt redd dem når vi går for spinnaker. Men, ihht Niels Jan (Frimann), så er leia helt inne ved moloen på Åkra egentlig ganske grei, og godt merket med staker og lateralmerker (de grønne og røde). Det ser bare så trangt ut på kartet ...
Lærdom: Vi må ikke gå høyt når snareste veg likevel går høyere enn beste "nedoverbakke-VMG-TWA". Når X-35'ene, som normalt har behov for å skjære mer enn oss går inn ved Åkra, da bør i alle fall vi gjøre det. (Dette visste vi selvfølgelig fra før, men nå har vi LÆRT det "by hands on experience" :-)

Hektisk rundt sydspissen
Vi jibbet i økende vind like nord for Jarsteinen. Her måtte vi gå ganske platt på BB halser før vi kunne skjære inn rundt Vindballen og Flaggholmene. Uten Inger Lise på PC'en ville dette ha vært skremmende. Vinden pep opp over 9 m/s i perioder etter dette, og på skarpe kurser var vi nær ved å broache flere ganger. Vi måtte opparbeide høyde når vinden gav seg for å kunne falle av i de verste vindråsene. Vi klarte oss utmerket, men i så trangt farvann var altså dette en stressopplevelse for skipperen:-) Vi fikk tatt ned spinn relativt greit i le av Genoa 2. Criado holdt imidlertid følge, og passerte oss.

I den sterke vinden satset vi på seilskift igjen
Vi hadde forberedt dette ved å sette Genoa 1 i STB spor og STB krok. Genoa 2 ble satt på innsiden og skjøtet foreløpig slik at vi kunne skyve fram skjøtepunktet. Vi tapte ikke mer enn 30 sekunder på dette vil jeg tro. Etterpå seilte vi meget bra på 2'eren og tjente utrolig masse på dette, passerte Criado og dro fra dem med 6 minutter inn mot mållinjen.

Kjempebra innsats av alle!
Boat handling'en gikk meget bra. Det ble mye seilhåndtering, etc på denne regattaen. Men, det løste vi også meget bra. Så det var kjekt å se at vi med gjester i båten klarte oss så bra gjennom hele seilasen. Vi vet jo alle hvordan det er å komme i en seilbåt med massevis av forskjellige tauer der man "i hytt og pine" skal dra i / ikke dra i, løsne, winche, ... noen tauer mens andre må man for all del ikke røre... På tross av omvegen vi tok, ble vi nr 2 av 8 i klassen, kun slått med 2 min 7 sek av Criado! Vi var mindre enn 3 minutter bak 2. plass overall og hadde snaut 7 min opp til 1. plass overall. Vi må har derfor ha seilt meget bra samlet sett!

Takk for flott innsats
Uten gjestene hadde vi slitt voldsomt med seilskift, opp/ned med spinnaker, etc, og måtte vi ha seilt langt mer konservativt. Takk for innsatsen Jon Egil, Kristian og Eirik. Jeg håper dette gav innsikt i seiling på litt avansert plan. Lina, Inger Lise og Leiv Anfin, dere gjorde en kjempeinnsats!

Flott arrangement
Så er det bare å gratulere Gunnar&co og de andre på topp overall (Odd-Bjørn &co, Nils Jan &co, ...). De gjorde de riktige valgene, og det lønner seg alltid. Og, til slutt, en takk til gutta boys i Karmøy seilforening som både arrangerte flott regatta og fikset grillmat til oss etterpå !

6. tirsdagsseilas, 10. juni

2008-06-04T00:36:00.003+02:00

Faste mannskaper
Hm, ingen faste mannskaper har meldt seg på innen fredag 21:00! Dette er altså siste seilas for oss i vår, så det er jo litt kjekt om vi avslutter med stil. (Neste gang (7. seilas) er vi startbåt, og da trenger jeg hjelp for å løse den oppgaven. 8. seilas er jeg på Korfu.)

Reservemannskaper
Vi trenger det vi kan få av reserver, meld dere på alle sammen til vi fyller opp båten.

Vi møtes på KS kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med i for hver seilas. (Dette blir siste seilas i tirsdagsserien for oss. Neste gang er vi startbåt, og jeg håper at noen kan være med. Vi bør være minst 3 stk i båten. 8. seilas er skipperen på Korfu :-)

Velkommen til seilas!

5. tirsdagsseilas, 3. juni

2008-05-27T23:58:00.005+02:00

Knallseilas i 22'C og 6- 10 m/s
Vi safet litt og gikk ut med genoa #2, som ankom med posten i formiddag. Dette var et lykkelig valg ettersom vinden i perioder pep seg opp til 10 m/s på Bane E.

Best start igjen :-)
Men, vi var vel fortsatt 25 s for sene på startlinja. 2 minutter bedre enn sist seilas, men dette må bli langt bedre.

Ikke spinnaker
Med såpass få trente mannskaper i båten turde vi ikke sette spinnaker. Vi spriet det vi troddde var gammel Genoa 1, men i den posen hadde noen lagt gammel Genoa 3. Likevel klarte vi taktisk å hindre at Jeko med spinn passerte oss ned mot Mandalsflu mens Criado gikk fritt forbi. De laget en trang merkerunding, og vi som tok ned spri tidlig jibbet litt fra merket og lurte oss på innsiden :-)

Oppoverbakkene
Lillefix var langt før oss på bunnmerket, men vi seg sakte men sikkert innpå. Like før staken nord/øst for Barlundholmen smatt vi forbi i ekstermt ujevn vind. Dette behersket tydligvis vi bedre enn de fleste. På toppmerket ved Kårstø hadde vi god margin på alle i klassen, men i såpass sterk vind turde vi igjen ikke å sette spinn.

Nedoverbakkene til mål
Her seg de andre båtene med spinnaker innpå oss. Vi ble passert av Jeko med drøyt et minutt og Lillefix med ca 20 s. Dermed tok vi dem på LYS. Criado var for nær bak, og med LYS 1,11 tok de oss korr med 1 min 15 s. Dermed ble det 2. plass på oss og gratulerer med 1. plassen til Criado - som nå tar oss i sammendraget når de kan stryke sin 7. plass i den ene seilasen. Ettersom vi er startbåt på 7. seilas og skipperen seiler på Korfu i 8. seilas, får safe oss inn til 3. plass i vårserien sammenlagt - som sist vår :-)

Jeg takker Inger Lise, Leiv Terje, Frank og Lena for kjempeflott seilas i sommertemperatur!

4. tirsdagsseilas, 27. mai

2008-05-20T22:43:00.010+02:00

Faste mannskaper
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredagen før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har full båt.)

Reservemannskaper
Per fredag 21:00 mangler vi tre mann i båten. Ståle og Leiv Kåre, meld dere på i kommentar til dette innlegget. (Om du uansett ikke kan være med på aktuell seilas, så legg inn beskjed om det. Da går kallet kjappere til en reserve som har mulighet til å være med.)

North Sails
120% Genoaen (2'eren) er nå sendt inn til North Sails. Etter at de nå har studert genoaen kunne de ikke garantere at den blir like god som ny. Deres tilbud på en ny i samme størrelse og kvalitet er hele 29.500,-. Jeg regner derfor med forståelse for at jeg da heller velger å få den skadde reparert.

Nå er dere erfarne !
Nå har alle 3 eller flere seilaser i båten. Vi har etter hvert lært hvilke saker og ting som kan senke fart og flyt i båten. Dersom vi nå får greie forhold, dvs, vind mellom 3-6 m/s, da vil vi antakelig få det riktig så bra til. Det er i alle fall erfaringen min fra tidligere seilaser der nye mannskaper har stresset en hel del, men hvor roen kommer første dag med silkeforhold. Og, om det blåser kraftig, så får vi bruke genoa 3 på kryssen og sette opp to forseil og sprie det ene med spinn bommen i nedoverbakke. Man taper litt fart på det, men har full kontroll hele tiden, og kan gå helt plett lens om man vil.

Vi møtes på KS, Gofarnes, kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med i båten for hver seilas. Hovedmålet for vårsesongen er i større grad opplæring enn resultater. Denne gangen bør vi vel derfor vurdere å rotere litt på posisjonene slik at flere får prøvet nye oppgaver? Vi diskuterer dette på veg ut til starten.

Jeg ber alle om å ta seg noen minutter og tenke over de forskjellige manøverene vi skal gjennomføre under en seilas. (Denne mentale treningen er gull verd for det som senere skal skje i båten.) Dra gjerne også gjennom teoripresentasjonen, inkl. dette med spinn.håndtering (selv om presentasjonen ikke er oppdatert med end-for-end jibbing).

Velkommen til seilas igjen!

Resultat 3. tirsdagsseilas

2008-05-20T22:13:00.004+02:00

Bane C Igjen var bane C et opplagt valg i NNV 7-10 m/s. Det var høytrykk (ca 1020 mbar) og som forventet meget stabil vind.

Knallstart igjen! Vi trengte ikke å gå opp linja, men plassere oss slik til at vi hadde full fart ved STB bøye langs linja ved -20 s. Vi hadde Curium i lo, men de luffet oss ikke. Vi har vunnet 3 av 3 starter så langt. (Nå gjelder det bare å slå til på de neste to timene med seiling!)

Slagene gikk lenge bra Det var åpenbart lurt å gå på genoa 2. Vi holdt Curium godt bak oss inntil vi hadde et slag der vi hektet skjøtet i spinn.vognen. Deretter gikk det meget bra til vi hektet skjøte i et punkt ved dekk i forkant av masten. Vi hektet også en gang ved festet til stående rigg på STB side. Taperullen kom fram, slik at vi i alle fall fikk bort et av disse punktene. Nå må vi også huske på å tape de andre hektemulighetene! Vi var derfor noe bak Curium på toppmerket, men tett på dem på korrigert tid.

1. nedoverbakke Etter et kort slag inn mot merket fikk vi problemer med tiden for å forberede spinn.setting. I såpass sterk vind ble det litt hektisk med ufrivillig jibb, etc, men til slutt var spinn stabilisert. Den senere planlagte jibben gikk meget bra. Spinn ble tatt ned i relativt god tid før bunnmerket. Et vinnertriks!

2. oppover og toppmerke Her gikk det ganske bra. Vi hadde en lang legg opp mot toppmerket der vi skulle gått på skarp kryss og ikke optimalisert på fart. Vi sto ikke opp, jeg prøvde å skyte merket, men stoppet opp og gikk på. Vihektet genoa 2'en fast, spjæret den, tok en jibb og et slag, og klarte på storseil alene å runde merket til slutt. Men, her blir det litt inntekter på seilmakerne ! (Så, neste gang må jeg safe mer og heller overskyte et par båtlengder :-)

2. nedover Her gikk det også bra unna. I såpass kraftig vind kunne vi ikke gå for platt grunnet pendling. Vi måtte jibbe, plundret litt med dette ettersom trip-tauen var viklet rundt spinn.bommen. Ellers gikk det bra ned mot mållinja. Vi slet ved nedtaket da fallet låste seg ved nettaket. Her må vi passe bedre på.

3. plass av 7 i klassen Resultatene legges etter hvert ut på KFs nye resultatservice. Tross en del problemer i slagene, og en merkerunding som lyktes særdeles dårlig(!), ble vi til slutt nr 3 i klassen av 7, og midt i haugen over all (7 av 13).

Neste seilas Nå trenger vi en silkeseilas i 3-4 m/s der vi får full klaff. Vi satser på det neste uke !

Jeg takker Leiv Kåre, Reidun, Inger Lise, Leif Terje, Ståle, Magne og Frank for en seilas med høy historieverdi :-)

Resultat 2. tirsdagsseilas

2008-05-06T23:28:00.018+02:00

Bane C Igjen var bane C et opplagt valg i NNV 4-6 m/s. Det var høytrykk (ca 1023 mbar) og som forventet meget stabil vind, men litt mer tendenser til vindskift denne gangen (2. unnabakke). Kanskje det noe svakere høytrykket kombinert med noe svakere vind enn 1. seilas gjorde at soloppvarmingen over Karmøy fikk litt mer innflytelse? Tvann og Tluft var heller ikke så forskjellige som sist.

Knallstart igjen! Vi fikk gått opp linja 3 ganger og slo fast at BB merke var litt foretrukket. Vi fikk full fart inn og passerte BB merke litt før og i le av Curium ved -20 s. Vi truet dem opp mot linje, falt av litt uten å presse dem over (jeg var snill der :-), og fikk en pangstart midt på linja. Vi gikk litt høyt, og presset AGA til å slå slik at de måtte dykke 3-4 andre STB båter.

Slagene gikk bedre Det er tydelig at de nye i båten får mer tak på slagene etter hvert, selv om vi fortsatt taper litt mer enn nødvendig i slagene. Øvelse gjør mester, og vi forbedrere oss raskt.

1. oppoverbakke Her kom vi til slutt i den situasjon at vi på BB måtte dykke Criado. De gikk meget bra. En grunn til at de fulgte så bra var nok at vi ikke hadde stramt nok storseilfall og slet litt med fasongen i storen og tapte litt på farten. Videre må jeg ha mer fokus på ror og mindre på organisering for neste slag, etc. Når ting går mer automatisk skal vi få dette på plass.

1. toppmerke Gitt den tiden vi trenger på å organisere bras, opphal og skjøte på spinn samt opphal og nedhal på spinn.bom hadde vi en alt for kort siste BB legg opp til merket. Vi var derfor sent oppe med spinn, og Criado passerte oss mot fyrlykta. (Her kan vi lære å gjøre klar det som kan være klar tidlig.)

1. nedover og bunnmerke Her klarte vi å komme fri fra Criado og hadde en brukbar ledelse på dem ved bunnmerket. Ved nedtak av spinn.bom og jibbing de siste 60-70 m inn mot merket på BB halser klarte vi å få spinn mellom forstag og mast. (Her må vi være mer våkne og dreie spinn rundt mot STB side kjappere.) Da måtte vi bare få ned spinn raskt, og opp med genoa. Dermed var fartsoverskuddet borte, og vi seg sakte inn mot merket. Der tapte vi en del ettersom det tar lang tid å bygge fart igjen etter en sakte merkerunding når vi havner i fisen på andre båter som passerer oss på utsiden. Dermed var Criado igjen i hælene på oss - og Curium dro veldig fra oss. (Her må vi studere teoripresentasjonen, og hva som skal skje med spinn. når vi jibber.)

2. oppover og toppmerke Her fikk vi strammet storseilfallet og justert skjøtepunktene på Genoaen for litt mer vind. X-35'ene hadde oppdaget at det gikk raskest oppover på vestsiden. Det fikk ikke vi med oss. Forøvrig gikk denne leggen brukbart. Vi overstod toppmerket en del grunnet bølger fra en stor båt, og tapte litt på det. På den annen side fikk vi roen til forberedelser av spinn.setting på BB side. Spinn. var prebraset til spinn.bom ved forstag, strukket litt bak med skjøtet og heist 2 m like før runding. Spinn.bom, opphal og nedhal sto riktig. (Eneste lille minus var vel at vi braset ut spinnbom m. spinn.hjørne et par meter 15 s før runding. Dette fikk vi heldigvis sluppet fram igjen kjapt.) Etter runding i bånn gass (med fin skjøting av genoa og storseil satte vi spinn på rekordtid og dro kraftig fra Criado etter runding i bånn gass. (Tenk gjennom alt vi gjorde riktig her, for dette var nær 100% klaff!)

2. nedover Her forsøkte vi å holde oss i vindråsene, og gikk bra nedover. Vi fikk et kraftig løft som vi jibbet på - og for noen jibber! Vi holdt spinn full i de fleste jibbene og jibbet uten å tape fart i det hele tatt. Har er vi virkelig blitt gode nå under slike vindforhold! (Tenk også her gjennom alt vi gjorde riktig (genoa litt opp, ... ...) !)

Resultater: Resultatene finner dere på Karmøy seilforenings hjemmesider. Curium var 63 s før oss på korrigert tid og Criado var 32 s før i mål! Det var altså kun 56 s fram til 1. plassen i klassen! (Og, vi dro omtrent halvannet minutt fra Criado på 2. runde, så den gikk rimelig fort !)

Hva gjorde vi bedre denne gang? Jeg ber alle som var med om å tenke på følgende:
- Hva gjorde vi bra på denne seilasen?
- Hva kan med fordel forbedres litt?

Vi seilte på mange måter bedre på denne seilasen enn den første. Så det er kun små justeriner som skal til for å seile 40-50 s raskere. Og da er vi like i hælene på Curium. Det skal vi klare !

Jeg vil be alle ta en titt i ro og fred på teoripresentasjonen. Nå kan vi kanskje flytte fokus litt mer over på dette samt hvordan spinnakeren må gå i jibbene? Jeg ber også alle om å studere "Race Boat Crewing"-DVD'en fra t2p.tv Når vi møter til neste seilas kan vi memorere innholdet i denne sammen, slik at vi henter fram igjen sentrale detaljer.

Jeg takker Leiv Kåre, Reidun, Inger Lise, Leif Terje, Ståle og Magne for en flott seilas igjen :-)

Resultat 1. tirsdagsseilas

2008-05-06T22:55:00.007+02:00

Bane C Dette var et opplagt banevalg i NNV vind 6-7 m/s. Det var sterkt høyttrykk (nær 1030 mbar) og derfor som ventet meget stabil vind. Soloppvarmingen over Karmøy så heller ikke ut til å forstyrre og gi særlige vindskift, antakelig grunnet den lave solen fra 18:30 og utover.

Knallstart! AGA presset seg såvidt forran oss ved STB startmerke og startet i le for oss. Vi var vel 3-4 s for sent over linja, med klart best start av alle. Deretter gikk vi litt høyere enn AGA (dekorert med pene blomster - kanskje heter de ikke AGA lenger heller ? Er det Curium nå ?)

Vi har stoooooor Genoa 1 Etter å ha tvunget Curium(?) til å slå ved Karmøy gjennomførte vi et par litt uoptimale slag. Dette må vi øve mer på. Vi var dermed godt bak dem opp mot toppmerket.

1. nedoverbakke Her plyndret vi litt med å få opp spinnakeren. Men tatt i betraktning at tre av mannskapet deltok på sin første regatta, så var det slett ikke så verst. Vi holdt brukbart følge nedover. Vi jibbet flott nedover, og øynet sjansen for å kunne henge på. Vi hadde en flott runding av bunnmerket, men heisann - vi glemte å løsne fallet på spinnakeren. Den bremset oss en del, men ble relativt raskt tatt ned. En slik nær stopp koster lett over 30 s.

2. oppoverbakke Slagene ble etter hvert bedre og bedre mens vinden minket ned mot 4 m/s. Ettersom vi hadde så stort fokus på slagene at vi ikke hang helt med på vindskift, etc. Ellers holdt vi avstanden fram til blomsterbåten. Vi hadde nær perfekt siste STB kryss opp til toppmerket og sto opp med få meters margin. Her plukket vi nok noen sekunder. Spinnakeren kom ganske greit opp like etter toppmerket.

2. nedoverbakke Her var det bare å henge på så godt vi kunne, og håpe at vi kunne ta litt innpå. I mål var vi vel 3 minutter bak AGA, så de tok oss på denne seilasen.

Resultater: Resultatene finner dere på Karmøy seilforenings hjemmesider, se her. Curium var 44 s før oss på korrigert tid og Ellida (X-35'en) var 45 s før i mål! Så da må jo Curium ha seilt meget bra! (Caroline kunne bekrefte at de synes vi kom ubehagelig nær ved siste toppmerke, så de følte seg i alle fall truet en periode :-) X-35'ene jaktet nok litt på hverandren og seilte dermed ikke beste VMG for raskest tid. Vi klarte dermed å kile oss inn mellom de to X35'ene på resultatlisten. Status er derfor at vi ble nr 2 i klassen og 3 overall. Ikke værst :-)

Hva kan vi lære? Jeg ber alle som var med om å tenke på følgende:
- Hva gjorde vi bra på denne seilasen?
- Hva kan med fordel forbedres litt?
- Hva kan vi gjøre for bedre slag?
- Hvordan kan vi få på plass alle detaljene

Tenk grundig gjennom alle manøvre vi gjorde: Hva må vi gjøre, og i hvilken rekkefølge? Hvor er de forskjellige fall, opphal, skjøter, bras, etc i båten. Hvilke farger har de? YHvilken funksjon har de? Da er vi enda bedre forberedt neste gang. Og, vi så i dag at vi kan nå helt opp. Kortsiktig er målet at alle skal lære. På lengre sikt er målet meget enkelt. Vi skal vinne enkeltseilaser ! (Bare tenk når samtlige i båten har minst 5-6 regattaer i Evergreen, kjenner alle fall, skjøter osv !)

Jeg takker Leif Kåre, Reidun, Inger Lise, Frank, Ståle og Magne for en flott seilas i strålende vær :-)

Flott trening Sø 4. mai

2008-05-01T18:55:00.008+02:00

Trening på slag, twist og lus
Vi fire (fem) i båten (Leif Terje, Leiv Kåre, Torgrim og Reidun m. lettmatrosa på 7 år :-) og fikk øvet på slag i fin jevn 4 m/s vind, inkl de greiene man må gjennom av å slippe skjøtet på riktig tidspunkt, snurre skjøtet rundt kverna med solen og ha på passe antall turn (dvs. kun 2) for ikke å kile skjøtet. I den jevne vinden var det også lett å justere skjøtepunktet for riktig twist og beste VMG på kryssen.

Starttrening
Vi krysset oss sør til startlinja på Fosen/Høvring. Der var vinden om lag 90' på linja, og således meget god for trening på starter. Startene innebar både skjøting for å daffe avgårde i lav hastighet og skjøting av begge seil for maksimum akselerasjon og fart før start, og maks VMG etter "startskuddet". I tillegg timing for å treffe når vi skulle, i.e. maks fart på rett sted til rett tidspunkt. Dette høres kanskje lett ut, men det var tydeligvis nyttig trening nå i forkant av seriestarten. På tirsdag er det 6-8 båter som også forsøker å gjøre akkurat det samme som oss :-)

Spinnaker hjemover
På veg hjemover var det 3 m/s vind slik at vi med to nye i båten kunne sette racing spinnakeren i ro og mak på den nye spinnakerbommen. Nyttig dette også. I det hele tatt så ble dette en nydelig treningsøkt i flott vårvær!

Nå er vi klare for sesongstart !

Spinnakerutstyret komplett !

2008-04-20T00:00:00.006+02:00

Justerbart mastefeste. Jeg har nå borret og gjenget i masteskinnen for feste av topp- og bunnblokk til tau for justering av høyden på mastefestet for spinn.-bommen. Jeg har også festet er par 'cleats' for låsing av mastefestet. Dette bør gjøre håndtering av mastefestet enklere da alle justeringer skjer av mastemann, helt uavhengig av cockpit.

Feste for opp- og nedhal ferdig. For en tid siden ble spinn.bommen montert. Nå er feste til opphal og nedhal i hanefot også på plass. Vi kan da vurdere om vi tar end-for-end- eller dip-pole-jibber. Kanskje bør vi også vurdere ei blokk på nedhal for 2:1 i utveksling? Da blir kreftene mindre.

Det blir spennende å teste dette ut!

Trening søndag 13/4

2008-04-07T20:57:00.012+02:00

Det ble en super treningsøkt! Vi kun var 3 Evergreenere i båten, men fikk låne konkurrentene Eli (fra Jeko) og Nils Jan (fra Frimann). Det blåste i overkant av Genoa-vind, slik at vi fikk kjørt oss i slag, etc med Genoa 1. Vi gjorde alle de feilene vi skal unngå med spinnaker også og fikk vasket den godt :-) Det er tydelig at vi trenger mer trening for å få bort vinterens "rust". Vi trenger også å få resten av utstyret til den nye spinnakerbommen slik at vi kan jibbe med skikk.

Evergreen er vasket under vannlinjen. Racing-bunnstoffet (VC17) var meget bra, og holder tydeligvis en sesong til. Takk for innsatsen Inger Lise !

Vi møtes på HS kl. 13.00! Båten er klar, så vi går rett fra kaien. Fokus for treningen vil være spinnaker (setting, trimming og nedtak). Dersom jeg har fått resten av utstyret for den nye spinnakerbommen skal vi jibbe litt også. (Om det mot alle odds blir drittvær skal vi i stedet øve på seiling uten spinnaker (dvs. optimal skjøting av seil, slag, forseil innenfor rekkestøttene, jibber og korrekt skjøting i merkerundinger). Blir det svært kraftig vind tar vi rev i seilene for å unngå trøbbel!)

Ta med mat og drikke! Det er fullt mulig at vi tar to økter på fjorden om forholdene er gode. I så fall kan det være lurt å ta med matpakke og litt drikke om vi stikker på land for å studere videoer fra North U's opplæringsprogram eller bare diskuterer ting og tang i fred og ro på HS' Galeonen.

Meld fra i kommentarfeltet: Alle melder fra i kommentarfeltet (under dette innlegget) om dere kommer eller ikke på søndag. Da kan alle lese hverandres kommentarer, som også kan inneholde hvem som kan kjøre bil fra hvor, og hvem som kan sitte på med hvem, etc. Resten ordner dere på telefon med hverandre. I tilfelle alt for få har meldt seg på blir treningen kansellert. Sjekk derfor blogsiden kvelden før.

Kle dere etter forholdene og velkommen til søndagens trening!

Info fra skipperen

2008-03-12T12:23:00.021+01:00

Hyggelig teorikveld søndag 9/3: Vi var ikke så mange på samling sist søndag kveld. Vi dro likevel gjennom litt generell seilteori og tittet på "Race Boat Crewing"-DVD'en fra t2p.tv og litt på North U's videoklipp av spinnakerhåndtering. Vi var enige i at vi bør få til noen treningskvelder. Vi bør også få til noen hele treningsdager på lørdager eller søndager der vi veksler mellom seiling ute og videostudier og diskusjoner inne på seilforeningen, etc.

Mannskapslisten utvides: I etterkant av samlingen tipset Lina om flere som ønsker å være med som mannskap. Jeg har derfor tatt kontakt med Reidun Berland og Magne Steinset. Så nå tror jeg vi har mange nok på listen for å kompensere for de "gamle" som har "permisjon" nå i vår. Reidun, som på ingen måte er "skuddredd", har seilt etapper på de store hav. Magne har variert erfaring, NM-medalje i badekarpadling(!) og liker å stable kasser :-) Han har regattaerfaring fra tilsvarende og større båter, som oftest med ansvar for å sette, kjøre, jibbe og ta ned spinnaker på lokale regattaer. Så nå håper vi på en bratt lærekurve. Og, med Lina som har et NM-gull i en av de mest taktisk krevende seilasformer, lagseilas for joller, bør vi være godt rustet rent taktisk også :-)

Ny spinnakerbom kommer snart: Standard utstyr passer heldigvis på den 32 år gamle masteskinnen. Vi kan derfor lage til en kontinuerlig skjøteordning ved mast for heving/senking av mastefestet. Videre arrangerer vi spinn.bommen med hanefot for opphal og nedhal slik at vi kan velge "dip-pole" eller "end-for-end" jibbing. (Tidligere var vi bundet til "dip-pole", mens nå kan vi prøve begge deler, og se hva vi mener fungerer best for oss.) Så er det bare å lære fra de virkelig gode :-)

Vantskruer (strekkfisker): Den ene vantskruen var teitet helt inn samt at en annen er forkortet på en uproffesjonell måte. Disse vanskeliggjør optimal setting av riggen. Avaldsnes Mek. Contractors lager nå to nye "fisker" i passe lengde og forkorter "halen" og "hodet" slik at disse passer inn.

Vårens seilaser: Terminlisten er nå klar, se i linker nede til høyre på siden. Vårserien på 8 tirsdager starter 6. mai og avsluttes 24. juni. Karmøy rundt arrangeres 7. juni. Ettersom vi seilte så bra sist høst er vi startbåt på en av regattaene. (Vi starter alltid etter Regel 26.)

Ta en titt på de andre linkene ved anledning. Avhengig av hva dere kan fra før, vil disse kunne være til god hjelp med å bli mentalt forberedt. Desto mer alle kan, desto lettere er det å hele tiden komme på at man må justere det ene og det andre for beste båtfart.

Trening etter påske: Jeg regner med å ha båten klar for trening ei ukes tid etter Påske. Med unntak av en kort periode for bunnsmøring, etc. skulle vi da kunne få noen fine treningsøkter før vårserien starter.

Hold dere klar til vårens trening!

3. plass i Virtuelt Melges24 VM !

2008-02-26T22:45:00.005+01:00

Jammen holdt det til bronse :-) Jeg var i begynnelsen av januar en av de 67 kvalifiserte i gruppe A til International Melges Trophy (Virtuelt Melges24 VM). Der kjempet jeg blant topp 6 så og si hele vegen. Siste seilasdag hadde jeg en teoretisk mulighet for å ta igjen Torben (ITA) på 2. plass som lå 4 poeng foran i sammendraget. Det gikk nesten, så jeg endte på en 3. plass, 1 poeng bak ham. Speedster (DEN) vant relativt klart, se resultater.

Meget godt fornøyd! Jeg fikk bra tak på virtuell Melges24 ved årsskiftet (etter å ha broachet en masse i høst!). De to som slo meg (Speed og Torben) er begge ranket blant de 10 beste (av 26.000) i virtuell seiling. Takket være "ren seiling" og ingen straffepoeng klarte jeg å følge disse to rimelig bra gjennom de 42 seilasene i turneringen.

IMT 2009 Jeg ble også invitert med i Race Committee for International melges Trophy neste år. Der har jeg tatt til orde for å innføre enda bedre Sailing Instructions, etter den malen som nå brukes på VSK-Nordic.com. Disse er basert på ISAFs regler, og så nær opp til reell seiling som mulig, med protester, protestbehandling, internasjonale dommere, ... Faktisk en enormt god trening for sommerens virkelige seilaser både hva angår regler og taktikk såvel som strategi.

Takk Marco og alle i cwivsk.it for flott arrangement!

Forbundsdommer :-)

2008-02-26T22:26:00.004+01:00

Eksamen bestått! Jeg var så heldig å få delta på Norges Seilforbunds Forbundsdommerkurs på toppidrettsenteret i helgen 9.-10. februar. Det var nyttig og bra undervisning av blant andre Thomas Kresse. Jeg var litt betenkt etter eksamen, men fikk altså en hyggelig e-post om bestått eksamen - med god margin. Så nå er jeg altså Forbundsdommer :-)

Jeg takker spesielt forbundsdommerne Odd-Bjørn Saltnes, KF, og Harald Sørensen "Euphoria", KNS / Virtual Skipper Nordic, som begge tipset meg om dette tilbudet om påbygging for Kretsdommere. Jeg takker også Haugesund Seilforening for dekking av reiseutgifter samt Norges seilforbund for kursstøtte og overnatting.

Når Fred Amlie i HS etterhvert går over i pensjonistenes rekke har derfor HS fortsatt en dommer på nasjonalt nivå. Nå er det bare å håpe at jeg strekker til i kommende dommeravgjørelser :-)

Takker for hjelp og støtte!

3.plass av 17 i Adventseilasen !

2007-12-02T18:11:00.000+01:00

Fikk fart på Evergreen! En flott seilas, der vi tok innpå båtene med lavere LYS-tall opp mot toppmerket (Terneholmsflu). Deretter klarte vi ikke helt å passere to av dem. Var nr 3 ut i Karmsundet, men jobbet oss opp til 2. plass. Lid (Express) kom som en kule på slutten, og rodde seieren i land, med Criado (J/80) på andre plass 10-12 sek bak! Vi var i mål ca 1 minutt etter. Bak oss fulgte Frimann (X99) og Lillefix (Banner 28) samt de øvrige båtene, se resultatene. Vi har lov å være litt stolte over at vi holdt Frimann (X-99) og Xcaveo (X-35) bak oss :-)

Fine værfohold Vi hadde en flott og spennende seilas i 4-5 graderC, og vind mellom 2,7 og 6,3 m/s, mest rundt 4-5 m/s. Det ble kun slørelegger, og ingen reelle krysslegger, så vi fikk kanskje ikke utnyttet potensialet i Evergreen helt. Men, uten at det skal være en bortforklaring. Lid og Steinnes (Criado) seilte meget bra, særlig den siste halvtimen.

Flott med Gunderstart! Det var spennende å starte etter "Gunder-metoden". Det var inspirerende å ta innpå båtene med lavere handicap. Men, vi kom altså til kort på to av våre argeste konkurrenter. Til våren tar vi dem !

Som eneste båt fra Haugesund, må vi vel si å ha gjort jobben vår?
Takk for innsatsen Anders, Leif Terje, Malene og Inger Lise!

Fin treningsøkt 21/10

2007-10-21T18:18:00.000+02:00

Litt for mye vind for spinnakertrening
Ettersom vi ikke var så mange innkjørte mannskaper ombord lot vi være å kjøre spinnaker i de 7-8 m/s vind vi hadde ut fra Karmøy seilforening (KS). Høytrykk og Tluft > Tvann gav sværet retningsstabil vind fra SSV. Forholdene var derfor fine for å teste ut den nye Genoa #2 vi fikk for "tort og svie" grunnet problemer med de andre seilene.

Meget bra Genoa #2
Med alle mann (i.e. Arne Kristian, Inger Lise, Malene og Reidar [+ Alexandra]) på ripa gikk vi forbløffende høyt i de rådende forholdene. Vi lå tidvis på 4.6-4,8 knop i VMG med TWA = 40º. Ettersom det var noe bølger må vi si at dette var meget oppløftende! Selv i motstrøm var det lett å overstå merket. (Det var også på dette seilet en ørliten innsving mot akterliket, så ut og inn igjen. Men, da dette virker ubetydelig i forhold til seilets størrelse tviler jeg på at det er av noe særlig betydning.) Eller virket seilet helt 100 ! Kemp/Hood hadde faktisk lagt inn lusvindu også. Meget bra gjort :-) Ettersom vi gikk så bra med dette seilet, så bør vi vurdere å skifte tidligere når vinden øker på. Da kan vi la "toget gå på skinner" i stedet for å "ri av stormen" hele tiden.

Lettere å håndtere Genoa #2 i vind
Slagene gikk meget bra med 2'eren (120%) i såpass vind - også en grunn til å velge den framfor 1'eren (150%). Det var helt tydelig at Malene har seil før. Med erfaring fra både joller og større båter - faktisk også en Hero 107, gled hun rett inn i rollen som genoa-/storseiltrimmer uten behov for noe opplæring. Hun har også vært rormann tidligere i regattaer. Men, så finner hun på å dra til Australia på studieopphold til våren??? Hun lovet heldigvis å ta kontakt med et seilemiljø der, og komme tilbake med enda seilerfaring etterpå :-)

Fulgte løpet for "Adventseilasen"
Ettersom vi kom sørover bestemte vi oss for å runde Terneholmsflo og fortsette løpet etter seilingsbestemmelsene for "Adventseilasen". Vinden rundt 7-8 m/s var optimal for å teste ut to forseil med spristake på det ene. Dette var nytt for de fleste og derfor nyttig læring der vi slo fast ting som kan optimaliseres i framtiden.

Snitter ved bryggen på KS
Den særdeles vellykkede treningen i strålende sol ble avsluttet med pakking av seil på KS. Deretter vartet Reidar opp med snitter ved kaien. Dette legger vel listen for de kommende "After Sail Events" skulle jeg tro :-) Da jeg tok båten til Vico etter treningen dro Inger Lise på snopetur med Alexandra før de plukket meg opp på Vico. I følge Alexandra var snopeturen en "høydare" !

4. plass på Høstsprøyt

2007-10-14T18:00:00.000+02:00

En flott (høst)sprøyt!Årets Høstsprøyt ble en kjempeflott seilas som levde opp til navnet. Vindstyrken ble i overkant av det som var meldt slik at det ble både bølger og sprøyt på dekk.

Problemer med loggen
Vi måtte rense løpehjulet på loggen like før start. Dette tok litt av fokuset bort fra vindforholdene, etc.

For mye duk
I vind som jent lå på 8-9 m/s ble det for mye avdrift med Genoa 1. Vi brukte også litt for mye tid før vi fikk skjøtet den slik at vi slapp ut kraft litt fra toppen (skjøtepunktet bakover). Vi var på Terneholmsflo 2:15 bak AGA, og 0:30(?) før Lid. Deretter fikk vi god driv med så stor Genoa og gikk bedre østover og opp mot Førdesvik. Vi fikk spinnakeren opp greit i 8-9 m/s vind som økte til over 11 m/s.

Trålpose
Det gikk bra unna nedoverbakke. Vi gikk ganske platt lens - en risky idrett i såpass vind - ettersom vi ikke turde jibbe. For å unngå jibb måtte spinn ned. Kommunikasjonssvikt resulterte i hele spinn i vannet og nærmestfull stopp. Heldigvis holdt den. Deretter gikk det sakte mens LdP plukket oss opp bakfra når vi rundet Høvring.

Ny platt lens
Vi dro fra dem opp mot Lauvøy, men ikke så mye. Ut i Karmsundet var de bare noen båtlengder bak. Nesten platt lens i bølgene nordover ble en litt shaky opplevelse, men vi kom oss i mål velberget. Takker for innsatse Inger Lise, Arne Kristian, Jon, Leif Terje og Frank.

Hva som kunne forbedres?
Vi burde kanskje hatt mer fokus på vindforholdene. Med Genoa 2 hadde vi kunne latt "toget gå på skinner" i bånn gass opp til Terneholmsflo. Der kunne vi ha vurdert seilskift, men hadde kanskje gått greit på 2'ere også. På 1. spinnakerlegg ville vi ha tjent masse om vi hadde klart en jibb for så å ta ned spinn i ly av Høvring i ro og mak. Det kunne også ha vært et bra alternativ å gått med to forseil i stedet for spinn? Da kunne vi stått på det remmer og tøy klarer i stedet for å safe med en kjempeballong foran oss, pendling, og overhengende broachefare. Men, uansett, vi må få langt bedre kommunikasjon forover og bakover samt at alle må være mentalt klar til de kommende oppgavene.

Hvor lang bak var vi?
Resultatene viser at vi kun var 3:15 korr bak 2. plass i klassen, dvs. 2:53 i målt tid. I utmålt tid var det 5:18 fram til førsteplass (og 2. plass overall). Vi tapte sikkert et par minutter på trålposen og kanskje ytterligere et minutt da vi gikk uten spinnaker. Så, vi må ha seilt ganske bra når alt kommer til alt. Så, til våren må vi ha ambisjonene på plass. Velger vi rett seil (= Genoa 2) under slike forhold, og unngår å gjøre feil med spinnakeren, så kan vi vinne under slike forhold også !

Hva vi bør trene på tiol våren
- Kommunikasjon (mer lydvolum på fordekket)
- Mange flere jibber og nedtak med spinn
- Seilskift
- Seiling med to forseil (et spridd)
- At alle er forberedt på "What Next"

Ikke helt sesongslutt enda
Det gjenstår en seilas, Adventseilasen, søndag 2. desember. Da må vi slå til ! Jeg kommer tilbake til inkalling av mannskaper når denne nærmer seg.

Wincher og vindgiver

2007-10-09T18:03:00.000+02:00

Nye winchåndtak er kommet!
Jeg har skaffet to nye Andersen winch-håndtak fra Skaane Marine AS til erstatning for de gamle som nå ligger på havets bunn. De nye er av samme type som den nye vi har fra før. Så nå er vi godt utrustet for å sveive inn genoaen raskt og presist :-)

Ny vindgiver kommer
På siste regatta fungerte ikke vindgiveren på vårt TackTick system. Sist onsdag hjalp Anders og Runar (FamFem) meg opp i masten slik at jeg fikk tatt ned den trådløse vindgiveren. Det var tydelige tegn til vann inne i solcellepanelet. Samtidig kunne det ikke helt utelukkes at feilen lå i displayet. Giver og display ble derfor sendt inn til Navy Høvik AS, som nå har agenturet fra TackTick. De sjekket vindgiveren i dag. Den var defekt, så de sender ny umidelbart. Raskt og greit levert! Da er det bare å få den nye opp igjen og kalibrere på nytt så vi er klare til Høstsprøyt. Greit med instrumenter, slik at vi ikke utelukkende må stole på "magefølelsen" :-)

3. plass i "Sølvfinalen", 2. PLASS i serien!

2007-08-14T23:28:00.000+02:00

3. plass, en plass bak Lid de Parade
Endelige resultater er nå lagt ut, se link til høyre under "Resultater". Etter at de to dårligste plasseringene er strøket landet vi 1på 4 poeng i høst, dvs det samme som Lid de Parade. Vi snek oss forran dem på bedre enkeltplasseringer :-) Gratulerer !

Ikke skikkelig båtfart/høyde på kryss
Vi hadde en bra timet start(!), men slet med båtfarten. Dette kan skyldes en fasongfeil de siste 50-60 cm av den re-kuttede Genoa #1 (150%), problemer med foldepropellen eller alger på skrog, kjøl, etc. Fasongfeilen vil bli vist til David, og vi vil få en vurdering av dette fra ham. Da vi slo av motoren klappet ikke foldepropellen sammen, men fortsatte å gå. Jeg hørte den gikk rundt da jeg var en tur inne i båten. Det stjeler fart. Jeg luffet opp litt for å bremse farten og slo giret i revers, men kan ikke huske det karakteristiske "DUNK" når den klapper sammen. Kan det være at vi har fått skjell eller rur i mekanismen slik at foldepropellen ikke klapper helt sammen? Dette må sjekkes. Videre er det et par måneder siden Jon vasket skroget. En liten film av alger kan lett redusere hastigheten et par %. (Etter første toppmerke fikk vi båtfart over 6 knop. Kan foldepropellen ha klappet skikkelig sammen etter dette?)

Boat handling
Vi rotet en del ved nedtak av spinnakern etter å ha jibbet. Dette medførte helt stopp, og reking bakover i le av Gulskjær. Her tapte vi minst et minutt. Etter dette må vi ha seilt bra da vi tok igjen Lid med minst et minutt på denne oppvindsleggen. Vi plyndret litt her og der, men traff godt på vindskiftene i nedoverbakke og dro fra Lid med 1 minutt ned mot mål, slik at vi var et drøyt minutt bak dem på korrigert tid. Etter spinnakertrøbbelet bak Gulskjær var også Jeko og FamFem i hælene på oss. Disse distanserte vi med hhv 3 og 5 minutter på siste runde. Seilte vi så mye bedre 2. halvdel av løpet, eller var det foldepropellen som etter hvert klappet sammen? (Og, hva skjedde med Criado? De holdt oss nesten i første halvdel av løpet, men forsvant bakover på slutten.)

Vi blir "Start- og målbåt" til våren :-)
Med 7. plass overall i "finalen" mot Finesse på 11. plass, og Lid d P kun 2 plasser før oss, ble vi nr 8 sammenlagt, 1 poeng bedre enn Lid d P. Dermed er vi også "Start- og målbåt" til våren :-) Så nå må vi lære oss startprosedyrene skikkelig!

Takk for innsatsen Leif Terje, Arne Kristian, Arjen, Jon og Anders!
Det ser ut til at vi berget 2. høstserien!

Tirsdag 18. september

2007-08-14T23:27:00.000+02:00

Skiperen sykmeldt! Med skipperen sykmeldt, og kun tre i båten, ble det en fin utfordring for Leif Terje, Arne Kristian og Jan Petter å få fart på skuta.

Genoa 2 ble valgt for ikke å ha for mye duk oppe. Men, da vinden løyet mot toppmerket på bane C gikk det etter hvert sakte. De tre klarte jammen å få opp den gamle spinnakeren i en vind som sank under det man kan vente å seile bra i med en såpass tung båt. Spinnakeren ble tatt pent ned før runding! På 2. oppvindslegg døde vinden dessverre helt ut.

Flott at dere tok utfordringen på strak arm og prøvde dere i nye roller. Bra jobbet gutter! Vinden døde hen, og det kan vi ikke gjøre noe med. Hele tre båter gav opp å seile i mål på maks tiden (dvs før kl. 22.00?).

Holder vi 2. plassen helt inn? Vi holder fortsatt 2. plassen sammenlagt, men Lid de Parade kommer susende bakfra. Dersom vi tenker oss nå at vi stryker 2 regattaer på alle i klassen, så ligger LdP like bak oss. Etter finregning skulle jeg mene at LdP ikke må slå oss mer enn en plass i 8. og siste seilas 25. september. (Ved poenglikhet slår vi dem basert på at vi har flere 1. plasser enn dem.) Dette skal vi klare !

Tirsdag 11. september, 5. plass

2007-08-14T23:26:00.000+02:00

Ikke vår dag. Huffameg for en start. I den døende vinden snudde vi alt for sent tilbake mot linja, og fikk ikke fart i båten. Vi var minst 01:20 for sent over startlinja. Dette har jeg tabbet på før, så vi må nok velge en helt annen startstrategi ved beskjedne vindforhold. Det tar så uhorvelig lang tid å aksellerere Evergreen i svak vind.

Burde valgt windseeker i starten? Vi ble nok litt lurt av 3-4 m/s vind 10 minutter før start. Så datt den ned under 1 m/s. I etterkant ser vi nok at det hadde vært best med windseeker i starten på bane omvendt A med SV vind. Dette ville gitt mer seilaral oppe i høyden der det er %-messig mer vind under slike forhold. Vi tok nok litt innpå båtene før oss, men ikke nok etter runding 1. toppmerke.

Bra spinn.legg til Mandalsflo. Ut i Karmsundet fikk vi kjapt opp spinn, og nærmet oss ytterligere båtene før oss (L d P og Criado). AGA og Lillefix bare dro ytterligere fra. Vi passerte Criado ved merket og nærmet oss L d P på kryssleggen opp mot Krokaneset. Her var vinden grei for den nye genoaen. De valgte å kjøre spinn inn bak neset, og dro litt fra på det. Vi spriet genoaen og seilte "goose winged" til fyrlykta og tok etter hvert litt innpå. Vi passerte LdP 5-6 minutter før målgang ved Barlundholmen.

Lærdom: Vi må legge om startstrategien ved svak vind! Videre har vi nå lært en rekke tips vedr eventuell jibbing med spinn (ikke gjennomført i kveld, men forberedt) samt hvordan twiste storseilet bedre og skjøte genoaen ved rom kurs. Vi klarte ikke helt å holde fokus på vindskift, men seilte førøvrig bra. Når alt kommer til alt er ikke vind under 1 m/s som skapt for en Hero 101. Med en mer optimal start hadde vi ikke vært så avskrekkende langt bak LdP og Criado på korrigert tid.

Startforslag: Vi kunne f.eks. plassert oss langt vest 2 min før start og gått for BB halser 50 m under startlinja og skjenet opp mot linja siste minuttet ? Og gått på skrå og timet det hele til godt innenfor 10 s ?

Det ble 5. plass i klassen. Og, neste tirsdag er det nye muligheter :-)

Seier igjen tirsdag 4. september !

2007-08-14T23:24:00.002+02:00

Jammen ble det seier igjen - mot alle odds!

Vinnertriks nr 1
Kvelden før tapet Markus og jeg genoaen etter beste evne med super vevtape fra Clas Ohlson. Håpet var at vinden ikke skulle bli så sterk slik at den drøyt 4 m lange tapen tvers over seilt på begge sider kunne holde. Men, med vind opp i 7-8 m/s turde vi ikke starte på skarp kryss med den gamle tapede genoaen. Det ble en meget bra BB start for BB halser der vi gikk før alle STB båtene og ledet de første 100 m. Vi gikk høyt og tregt med den lille 95% fokken, lufet opp et par båter så de måtte slå, slo bra på vindskift nordover, men tapte terreng opp mot Fosnaholmen. Vi så ingen bøye sør for holmen, satset på at de andre ikke fant ei krabbeteine å runde, så vår mulighet til å gå øst for holmen i god vind mens de andre seilte seg fast i vindstilla på vestsiden :-) Definitivt et vinnertriks! Vi tjente minst 2-3 minutter på det.

Vinnertriks nr 2
Vi rundet toppmerket som første båt og holdt såvidt unna for Lid d'P på spinn ned til Austdjupholmene. Vi satset alle eggene i samme kurv, heiste den tapede genoaen og satset på at den holdt i 5-7 m/s vind. Ville den holde også ut i Karmsundet? Fokken ble gjort klar "just in case"! Vinden roet seg gradvis ned mot 4-5 m/s og genoaen holdt bra den. Vi vet av erfaring at den utblåste genoaen fungerer brukbart ved den vindstyrken, og håpet steg ettersom avstanden bakover til Lid d'P sakte, men sikkert, økte. I vindrsene krysset vi fingre og så mer på tapestripen enn på lusene :-)

Vinnertriks nr 3
Vi klarte å få roen i båten og følge med på TWD (som normalt er ca. 45' høyere mot vinden enn kursen). Ved merkbare vindskift valgte vi å slå, og tjente bra på det. Samtlige nedoverbakker var opplagte, og uten behov for jibbing (unntatt ved Fosnaholmen).

Vinnertriks nr 4
På en eller annen måte klarte vi å tvinne spinn- og genuafall. Ved hjelp av en solid fordekkskomite klarte vi gradvis, via å benytte oss av reserve spinnakerskjøte, å nøste opp i problemene slik at opptak og nettak av spinn gikk smertefritt.

Oppsummering
Mange av de andre båtene trodde vi skulle bli disket for ikke å ha rundet Fosnaholmen STB. Men, det står ikke noe i seilingsbestemmelsene om at man må gjøre det, så der tok vi dem på senga :-) Med ca 2 minutter korr å gå på til Lid d'P, er det åpenbart at de strategiske vinnertriksene nr 1 nr 2 var helt avgjørende for seieren. Videre var det bra å få en lang regatta med moderat vind slik at vi kunne ha fokus på detaljer og den store oversikten samtidig. Slagene, skjøting/løgang av storseil, rapportering av vindråser, rydding av spinnbom/bras/fall og rapportring av GPS-kurs, strategi fungerte bra. Jeg tror vi lærer mye av slike regattaer der vi får roen og ting begynner å stemme bra. Vi tok nå et solid grep om 2. plassen sammenlagt, og bør klare å holde den plasseringen de tre siste seilasene. (Det er 11 poeng ned til Criado og kun 3 poeng opp til Aga.)

Takk for innsatsen Jan Petter, Bjarte, Anders, Arne Kristian, Leif Terje og Jon !

5. plass av 8, 28. august

2007-08-14T23:24:00.001+02:00

Den gamle genoaen gikk i oppløsning
7-8 minutter før starten ble den gamle genoaen revet fra akterlik til forlik rett under seilnummeret :-( Den hektet på salingshornet og ble rett og slett splittet i to biter. Seilet var gammelt, så det er vel kanskje ikke verd utgiftene til reparasjon. (Vi må sjekke om salingshornet har skarpe kanter eller om uhellet skyldtes at seilet var utgått på dato. Taping bør gjennomføres for å spare de nye seilene når de ankommer.)

Vi måtte derfor seile med den lille 95% fokken (3'er). Og, da gikk det forferdelig tregt i vind ned mot 6 m/s. Etter en dårlig start seg vi oppover mot toppmerket på bane C. Første legg nedover gikk meget bra. (Vi slet litt med å få opp spinnakern raskt, men fikk en flott header inn mot bunnmerket. Brukbar runding og lå før FamFem på korr tid. Var langt bak dem opp til toppmerket igjen. Traff feil på vindskiftene i siste nedoverbakke. Tapte 1 plass på grunn av det.

Nytt (dvs gammelt) lettvindsseil
Torsdagen ankom den gamle wind seeker'en som er omliket for racing forstag. Så nå har vi et ganske bra lettvindsseil med høyt clew point. (Vi husker selvfølgelig at det er mer å hente i høyden ved vind < 3 m/s.) Seilet skjøtes helt bakfra i båten med lette skjøter. Jeg har aldri prøvd noe slikt, så nå håper jeg at vi får testet det ut på en regatta med lite vind.

Spinnaker, genoa(#1) og ny #2 !
Vi venter på at genoaen og spinnakeren skal tilpasses LYS-brevet. Og, så venter vi spent på den nye 2'eren (kompensasjon for alt trøbbel med for store seil). Den har LP = 120%*avstand forstag-mast mot genoaens 150%. Forliket blir omtrent like høyt. Dette gir høyere aspect ratio, og dermed et mer effektivt seil enn reduksjonen i LP skulle tilsi. Ved frisk bris til liten kuling er Hero 101 kjent for å gå kanonbra i motbakke med 2'er og ett rev i storen. Den nye 2'eren blir derfor et supert forseil i området 7 - 12 m/s !

Vi ligger fortsatt på en 2. plass i klassen. Og, om vi seiler bra nå, kan vi kanskje holde denne plasseringen gjennom hele sesongen gitt at vi får seilene fra UK før de siste regattaene. Vi krysser fingrene, og står på !

2. plass tirsdag 21. august !

2007-08-14T23:18:00.000+02:00

Knallstart igjen på bane C!
Etter å ha lunket under linja på BB halser mot STB bøye slo vi 35 s før start, og gikk langs linja for fartsøkning. Baugmann Reidar (Lettm.) hadde kontrollen og vi gikk opp til linja med 3 s margin! (Såpass margin bør vi vel ha?)

Seilføringen
Det ble hektisk like før start da den gamle genuaen ikke tåler mye vind, og vi hadde skiftet til fokk i 8-9 m/s TWS. Fokkens skjøtepunkter var ikke justert optimalt. Vi slet derfor med høyden før vi fikk dette på plass etter 2-3 slag. Senere fikk vi opp spinn, etc og seilte ganske brukbart.

Nye på laget
Det ble hektisk for de helt ferske reservene Frankog Jan Petter. Dere må absolutt ikke ta skrekken! I starten er lærekurven ganske bratt. Det er noe vi alle har opplevd på de første regattaene :-)

Bra resultat tross gammel genoa
AGA var det naturligvis ikke noe å gjøre med. Vi må likevel ha seil bra ettersom vi holdt 2. plassen helt inn.

Bra resultat tross gammel genoa
Jeg fikk nettopp beskjed om at den nye genoaen og den nye spinnakeren faktisk ikke hadde forlatt Oslo på veg over Nordsjøen ennå. Det betyr at vi må seile minst 2 tirsdager til med de gamle seilene :-( Så nå er det om å gjøre å fighte for å beholde 2. plassen i klassen. Hood (nå Kent) har beklaget det hele, og er innstilt på å fikse seilene ASAP samt å lage en 2'er (120% genoa) "free of charge" for å kompensere for de samlede uheldige omstendigheter. Så, når jeg har fordøyd alle feil-leveranser, etc, så blir vi nok enda bedre stilt hva angår vårsesongen. En 2'er paser bra for vind i området 7-12 m/s og hadde vært perfekt på første krysslegg i i stedet for den lille 3'eren.

Vi står på videre!

Whow! For en seilas!

2007-08-14T22:55:00.000+02:00

"Doublehanded"
2. tirsdagsseilas ble for oss "doublehanded"-seilere (Anders og meg) en tøff jobb. Og, du som vi jobbet! Vi var klart beste båt i starten på bane "omvendt A". Det blåste fra 6-11 m/s, og det var ikke aktuelt å sette spinn, så vi måtte sløre fra feltet. På motvindsstrekkene ble det hektisk jobbing i hvert eneste slag med krengningsvinkler vi vanligvis unngår. (Den gamle genuaen er slett ikke god med sin utblåste fasong.)

3. plass!
Tross et par spinnakerbroacher økte AGA avstanden bort til siste merke (sør av Fosnaholmen) slik at vi ble langt bak på korrigert tid på slutten. Vi havnet også bak Jeko, men slo Criado, FamFem og Lillefix, se "Tirsdagsseilasene".

En rå seileopplevelse!
Vi ble ganske pumpet undervegs i seilasen, og merket knapt at det regnet hele tiden - periodevis med helt åpne sluser. Vi fortjente definitivt kakao til kvelds!

Håper flere er med neste tirsdag!

Tirsdag 14. august

2007-08-12T17:56:00.000+02:00

Da er vi klar for 2. tirsdagsseilas. Ettersom både den nye genoaen og den nye spinnakeren var litt større enn tillatt i LYS-reglene for Hero 101 må disse seilene sendes inn for kutt til riktig størrelse. Vi seiler derfor med de gamle seilene (og LYS 1,13) de kommende tirsdagene inntil Hood sails har ryddet opp i dette.

Meld dere på/av i kommentar til dette innlegget slik at jeg vet hvem som kommer til avtalt tid (senest kl. 17.00 på HS) kommende tirsdag.

Raceweekend, en flott opplevelse!
Reidar, Anders, Inger Marie og jeg fikk brynet oss på fredagens distanseseilas fra Kopervik til Haugesund. På tross av masse talentløs "styrbord-roping" fra andre båter fikk vi en bra start. Et vindskift vi ikke fikk med oss like før start, samt at de raskere båtene tok vinden vår etter start gjorde at vi ble liggende litt etter ved Hydro. Derfra jobbet vi oss sakte oppover og fikk 4. plass av 9 stk i klassen, på tross av lystall på 1,15 :-)(LYS 1,13 ville gitt oss 3. plass, kun 33 s corr. bak 2. plass!) Mange gode og tette fighter undervegs. Bra jobbet!!!

På lørdagens distanseseilas rundt Storasundsflu, Ramsholmane og Kråkene, der vi også hadde med oss Reidar Osa, opplevde mye greier. Eks. feil tredd skjøte, helt nye ubrukelige skjøter (for glatte), gamle skjøter som ikke tålte vår offensive seiling og ble slitt av, skjøte som kilte seg og måtte kuttes, skipper som glemte å styre båten, midtre del av spinnakeren surret 6 ganger rundt forstaget(!), etc. Faktisk klarte vi relativt raskt å bringe alle disse større og mindre uhellene raskt under kontroll og kom til mål i godt driv med spinnakeren surret 6 ganger rundt øvre del av forstaget, som heldigvis tålte presset. Vi endte på en 5. plass i klassen av 8 stk i klassen. Bra jobbet alle sammen!

Det er krevende når vi er så få innkjørte mannskaper i båten, men læringskurven blir jo tilsvarende bratt, ikke sant? Mange båter opplevde skader grunnet full seilføring og bølger. Vi opplevde vel i grunnen bare at feste til dørhengslene brakk slik at døren mellom salong og toalett nå står på "halv 8". Men, ei gardin veier vel mindre enn ei dør? Og, to gardiner må da veie betydelig mindre enn to dører? :-)

Forberedelser til tirsdag
Jeg ber dere alle se gjennom hele Race Boat Crewing DVD'en og deretter studere i detalj de snuttene som ligger nærmest opp til de oppgaver dere vanligvis har i båten. Det er mye å hente om vi gjennomfører det DVD'en viser.

Håper de fleste kan være med på tirsdag!

Haugesund Race Weekend

2007-08-08T19:25:00.000+02:00

Jeg ber dere alle sjekke formelle data for www.Raceweekend.no slik at vi alle er oppdatert på seilingsbestemmelser, etc. Dere må legge inn kommentar på dette blogginnlegget vedr. hvem som blir med hvilken dag, inkl. fullt navn, mobiltelefon og e-post innen torsdag kl. 20.00 så jeg kan kopiere rett inn i mannskapslisten. Jeg må levere endelig mannskapsliste på skippermøte(ne). Mangler vi folk, så må jeg vite det tidlig slik at jeg kan prøve å kalle inn reservemannskap.

Fredag 10/8: distanseseilas Kopervik - Hgsd
Jeg ber dere mønstre på ved Karmøy seilforening (KS) kl. 17.15. (Jeg flytter Evergreen dit torsdags kveld.) For dere som ikke vet hvor KS er, så ta nordre avkjørsel mot Kopervik og til venstre like etter Shellstasjonen i "Finasvingen", ta første til venstre igjen og kjør helt ut til Karmsundet. Da ser du KS til venstre. Kjør opp bakken til venstre, og hold til høyre - og du er der. Jeg stiller på Skippermøtet ved Hurtigbåtkaien i Kopervik kl. 16.45. Dere andre møter direkte i båten kl. 17.15, låser opp med nøkler som ligger på blå skumgummibit frammerst i framre STB "cockpitlomme", bærer genuaen på dekk og gjør båten klar.

kl. 16.45, Skippermøte, Hurtigbåtkaien (Torgrim)
kl. 17.15, oppmøte i båten på KS
kl. 17.55, 1. varselsignal
kl. 18.00, start

Etter det jeg har forstått starter alle båtene med gyldig LYS-brev samtidig. Dvs. en knalltøff start med nærmere 50 båter på startlinjen! Anbefalingen fra Are Børgesen, tidligere landslagsseiler er entydig: "I starten må dere være tøffere enn toget!" Dresom vi blir litt redusert i mannskap, så er vi kanskje ikke fullt så tøffe? Fint om dere briefer litt på regler, etc, sjekker værmeldinger vedr vindstyrke, endringer, trykk, etc jfr tidligere utsendte .ppt. Tenk vindretning/seilvalg.

Sjekk www.kystverket.no, velg Nettjenester i midten oppe og velg deretter Kystinfo/Kartjenester. Zoom inn på aktell del av kartet til du kommer inn til om lag 1:7500. Velg dybdedata til venstre, og sjekk om det er noen snarveier vi kan ta. Er det noen steder det ser ut til å kunne være mer eller mindre strøm, med eller mot? Ta gjerne en utskrift av dybdedata som kan være til hjelp undervegs.

Etter seilasen legger vi båten i Hgsd over natten.

Lørdag 11/8: distanseseilas Løp 1 eller 2
På distanseseilasen lørdag blir det 15-20 båter. Med en eventuell trang startlinje kan også dette bli langt mer spennende enn vi er vant med :-) Fint om dere briefer litt vedr. vind og værendringer, bølgeretning og -høyder, høyvann/lavvann Stavanger, strøm, etc på www.met.no. Sjekk også www.kystverket.no for mulige optimale vegvalg.

kl. 08.30(?), Skippermøte, Rica Maritim (Jon og Torgrim)
kl. 10.15, oppmøte i båten, Rica Maritim
kl. 10.55, 1. varselsignal
kl. 11.00, start Risøy vest

Husk mat, drikke, flyteplagg og passende tøy
Så langt antyder værmeldingene bra vær på fredag, men mer usikkert på lørdag. Dersom en av seilasene går ved et væromslag kan vi utnytte det bedre dersom vi vet hva som er i vente. Kle dere for mulig totalt væromslag.

Vi har nå fått litt frafall, men står på likevel, og skaffer oss verdifull erfaring.

Velkommen til spennende Race Weekend !

Seier på første høstseilas !

2007-08-08T11:15:00.000+02:00

Fikk gjennomslag for bane E :-)
AGA var startbåt og med SØ vind foreslo vi bane E for dem, og slik ble det. Vi var vel litt sene i starten (6-7 s) og slet med farten opp til Austdjupholmene. Så fikk vi opp den nye spinnakeren. Da dro vi fra de fleste, seg etter hvert også forbi Criado i Karmsundet, og rundet Mandalsflua som 1. båt :-)

Mye nye tauer i båten
Dobbel skjøt og bras gav oss en hel del fikling undervegs da det var nytt for oss og langt fra optimalisert. Det var likevel en ubetinget suksess ettersom vi kjørte spinn på skjøter mens vi fiklet. Løgangen var også ubetinget bedre. Med litt mer trening kjører vi nok disse greiene optimalt etter hvert.

Klasseseier samt delt 4. plass overall !
Vi vant klassen med god margin, se "Tirsdagsseilasene". Kanskje greit nå når det er en viss usikkerhet vedr. vårt lystall når genoaens LP er 6,55 m mot 6,45 m. (Med litt å gå på i høyden er genoaen 1 promille for stor i areal.) For stor LP kan gjøre at vi får 1,14 i LYS dersom vi er uheldige :-( I så fall sendes genoaen til Hood sails i vinter ettersom de har laget et seil med for store mål ihht vårt LYS-målebrev. Om vi i ettertid får 1,14 i lys vinner vi fortsatt klassen på 1. seilas, men faller nedover overall, slått av Frimann med få sekunder.

Ellers registrerer vi at Erland/Vevatne stiller med ny båt, Lillefix, en Banner 28. De hadde Coquette tidligere. Nå blir det spennede å se om de utover høsten får fart på Banneren med LYS 1,19. Og så kommer nok AGA for fullt. De var jo startbåt denne gang.

Evergreen gikk meget bra på kryssen
Det er tydeligvis på kryssleggene vi går fra de andre med bedre fart/høyde. Og nå ser det ikke ut til at vi taper så mye på spinnakerleggene heller. (Det var jo kun 20 s fram til 2. plass overall.) Her har nok vask av skrog, utkasting av unødvendige ting&tang samt nye tauer her og der hjulpet mye i tillegg til god jobbing på seilasen.

Ny reserve var med oss
Kjell Ove Roseth hadde en regnvåt men flott debut om bord. Han syntes det var mange tauer i båten, men trakk stort sett i dem han skulle til rett tid :-)

Bra jobbet Leif Terje, Arne Kristian, Jon og Kjell Ove!

Nå er vi klar !

2007-08-05T20:30:00.000+02:00

Spinnakeren er kommet!
Den ser flott ut. Mandag kveld skal den LYS-måles av Odd-Bjørn Saltnes som er måler i Norges seilforbund. Da får vi håpe at spinnakeren er ihht gjeldende LYS-brev for NOR 954. (Det mangler også et mål på genuaen. Dette blir målt samtidig.)

Evergreen er helt ren under vannlinjen
Iført tørrdrakt har Jon vasket båten under vannlinjen. Bortsett fra seildrevet og foldepropellen så det slett ikke værst ut. Men, nå når vi jakter på enhver tidels %, så bidrar dette også til en litt høyere båtfart. Takk for innsatsen Jon !

Vindmåleren er fikset
Vi fikk mange grader forskjellig TWA på BB og STB halser i vår. Årsaken til dette ser ut til å ha vært at vindmåleren løsnet og ble stående på skrå. Dette skyldes feil i limingen på et parti fra Tactics. Nå er måleren "limt" med Sicaflex samt at en skrue er borret inn for å hindre gjentakelse. I vant stil klatret Jon opp i masten både for å få vindmåleren ned og neste dag opp. (Jeg vet ikke om det var han eller den søte damen fra Åland som hadde spist banan på brygga? Man skal vel ikke se bort fra at all denne klatringen setter sine spor :-)

Løgangen er nå justerbar
En noe forenklet utgave av justerbar løgang er innført. Så lang har jeg brukt litt tilfeldige blokker, etc, men de gjør vel jobben greit nok inntil videre. Justering av skjøtepunktet i slag vil nå bli vesentlig enklere. Videre vil det bli langt enklere å justere twist i storseilet underveis ved kjøring på løgangen. (Slik løgangen nå er montert er den i det korteste laget. Men, denne tilpasningen uten terskel ved inngangspartiet, var grunnen til at vi kjøpte nettopp denne båten. Med en forholdsvis liten bom bør det gå greit likevel.)

Noen flere kg er tatt ut av båten
Etter at vi gjorde en innsats på slutten av vårsesongen med hensyn på å ta ut unyttig "ballast" er fokus på dette punkt øket. Uten å gjøre noe ekstremt er 55 nye kg unødvendige ting og tang blitt båret i land.)

Velkommen til "lettere" og raskere seiling på tirsdag!

Sesongstart tirsdag 7. august

2007-08-01T19:40:00.000+02:00

Da er sesongstarten like rundt hjørnet. Tirsdag 7. august er vi i full gang igjen, forhåpentligvis med ny spinnaker. (Ihht Bill ved www.h2oMarine.no er den ferdig, og sendt fra Hood, Irland. Men, det hender at post og fortolling ikke jobber på spreng i Norge, så vi må ha den gamle i beredskap.

Vanntett og pustende seiltøy?
Utover høsten kan det bli mye forskjellig vær, veldig mye vær om trenden fra sommeren fortsetter. I den forbindelse er det allerede noen som har etterspurt brukbart seiltøy. Jeg vet at Odd-Bjørn Saltnes, rormann på eXcaveo, importerer seiltøy fra tyske ProRainer, se www.skipohoi.no, tel 4822 4282. ProRainer er god kvalitet til en fornuftig pris. Jeg er selv på jakt etter noe tynnere seiltøy enn Henri Lloyd-tøyet jeg vanligvis bruker. Dersom flere er interessert så kan vi kanskje oppnå litt rabatt ?

Jakker/bukser bør være pustende i tilleg til vanntette. De dressene som bekler deltakerne i Rica Maritim seilcup virker OK (klikk for større bilder). Han kan skaffe dem for under 1.700,- per sett (bukse + jakke) og har alle størrelser inne til bedriftscupen slik at vi kan prøve riktige størrelser før vi bestemmer oss. (Om man vil opp i den tykkelsen seiltøy som Anders og jeg bruker for "timevis seiling" må man regne med mer enn det dobbelte i pris vil jeg tro.)

(Det jeg på det sterkeste kan fraråde er tette billige dresser med oppdrift til ca 1000-lappen. Vi kjøpte to slike før vi visste bedre. Men man svetter seg i hjel med en gang man begynner å jobbe litt. Og det går jo ikke på Evergreen, for vi står jo på hele tiden, ikke sant :-)

Legg inn melding i kommentarboksen under
Jeg ber dere alle om å kvittere for deltakelse/fravær i kommentar til dette innlegget senest søndag kl 20.00 slik at jeg kan kalle inn event. reservemannskaper i god tid.

Forberedelser til tirsdag
Som forberedelse ber jeg alle studere "Race Boat Crewing" grundig for deres oppgaver i båten. Vi satser også på å introdusere dobbel skjøt og bras for lettere spinnakerhåndtering. Det har vi jo trent en hel masse på i sommer :-) Jeg skal også gjøre ferdig videreutviklede versjoner av .ppt-ene vedr. teori, taktikk, vind, etc. slik at dere briefer litt på dette også. I mangel på praktisk trening får vi ta det igjen på det mentale plan!

Vi satser på å gå fra HS kl 17.00. (Da får vi kanskje tid til å prøve å jibbe spinn en gang eller to med doble bras/skjøter FØR start?)

Håper de fleste kan være med på tirsdag!

Ny spinnaker er bestillt !

2007-06-26T22:55:00.000+02:00

Den gamle spinnakeren er 5% for kort i høyden og 4% for smal. Klikk på bildet for å se størrelse på LYS-optimalisert spinnaker. Den vil stå lenger ned mot båten, og således både fange mer vind og holde bedre på vinden. Videre ser vi at den gamle spinnakeren har to store firkantede paneler nederst, et grønt og et rødt på hhv SB og BB side. Med slike store firkantede paneler nederst blir det massevis av rynker når spinnakeren forsøker å danne en dobbelkrom flate. Ved å studere bildene fra Eli Nilsen (Jeko, startbåt i 5. seilas) kan vi se at samtlige av de andre båtene har bedre spinnakere enn vår. Da er det jammen ikke rart at de andre seiler relativt mye bedre enn oss i nedoverbakke? Evergreen fortjener ny spinnaker. (Takker Eli for bildene. Har seilmakerne sponset henne for å levere supre bilder av en alt annet enn aerodynamisk riktig spinnaker?)

Beregninger basert på hastighet med propell, virkningsgrad av propell, effektdiagram for Yanmar 3HM motor, 95% virkningsgrad i to 90 grader ledd til propellaksling i seildrev går det fram at en netto effekt på 5 kW driver Evergreen avgårde i 6 - 6,5 knop (drøyt 3 m/s). Basert på dette og erfarte hastigheter (logg og GPS) ved kjent TWS ved platt lens går det an å gjøre et estimat av Cd-koeffisient for spinnaker når spinnakerhøyde og -bredde er kjent. Antar at drivkraft = konst * V^2 så lenge man er under skroghastighet og har liknende strømningsbilde og formlike spinnakere. Ved å velge en LYS-optimalisert spinnaker vil naturligvis Evergreen gå raskere, og hastighetsforskjell mellom TWS og båt blir mindre. Ved en iterativ prosess kan man beregne den nye hastigheten. En drøyt 9% større spinnaker vil gi om lag 2,6% bedre båthastighet på platt lens. (Når man legger til grunn at man seiler med spinnaker mindre enn halve tiden kan man anta at reell forbedring er drøyt 1% på toltaltiden i en baneseilas.) Men, ved lave vindhastigheter der vi skjærer opp til AWA nær 90 grader på baugen (ved 6 knop vind bør vi ha AWA = 95 grader, 8 knop gir AWA = 105 grader) vil den bedrede aerodynamikken i en ny spinnaker antakelig gjøre større forskjell! Dette gjelder også når vi har legger der vi må seile spinnakeren skarpt.

I enkelte situasjoner der vi nærmest er blitt opphentet av andre båter i 6 - 8 knop vind (f.eks. Coquette og AGA) har vi i framtiden betydelig bedre mulighet til å holde dem bak oss også i nedoverbakke. Jeg ser fram til å få den nye blå/hvite spinnakeren :-)

Nå skal vi virkelig bli Faster Than Ever(green)!

Overraskelse til skipperen på pizzakvelden !

2007-06-22T18:49:00.000+02:00

Skipperen, korrekt antrukket i grønt, ble av mannskapet tildelt en gave for vårens innsats: Fire flotte nye fendere !

Den stolte skipperen takker så mye for en meget nyttig gave! Nå skal de gamle fenderene pensjoneres.

Skipperen takker alle for en strålende sesong!

Ny mann på laget !

2007-06-22T18:10:00.000+02:00

Av og til har vi vært litt for få faste mannskaper i båten. Vi må derfor øke antallet med en person. Reidar Skrunes er nå med som fast mannskap. Han har fartstid som politimann, jobber nå i If..., er aktiv innen løping og offroad-sykling, konsentrert, målbevisst og en grei kar! Reidar var med oss på 8. seilas. For kontaktdata, se innlegg 21. mai.

Velkommen som fast mannskap Reidar!

1. plass i 8. tirsdagsseilas / PIZZA !???

2007-06-19T23:40:00.000+02:00

Vi rotet fælt med bøyene i starten (antakelig grunnet et meget stort vindskift), slet av et skjøte underveis og var langt fra Jeko og AGA på toppmerket, etc. Etter toppmerket fikk vi opp dampen ! (Jeko fikk forøvrig en knallstart, og ledet antakelig klassen ved første toppmerke.)

1. medvindslegg gikk bra. 2. oppvindslegg var meget bra: Vi passerte Jeko, tok kraftig innpå AGA og distanserte Coquette betydelig. 2. medvindslegg så også ut til å gå såpass bra at AGA antakelig ikke fikk nødvendig forsprang i mål? (Det var vel heller ikke så langt fra at vi hadde holdt unna for Frimann i LYS >= 1.20 heller?) Bra jobbet Anders, Jon og våre innkalte reserver: Arjen og Reidar.

Resultatene viser at det ble klasseseier igjen, 9 sek før Aga, og 5. plass over all, kun 4 s bak Frimann! Vi må derfor ha seilt meget bra de siste 3/4 av løpet når vi tok igjen så mye av det vi tapte i startfasen :-)

Ettersom vi har gjort det meget bra i det siste, blant annet med tre klasseseiere på tirsdagene og i Karmøy rundt, så synes jeg at vi skal feire oss selv på: Peppes PIZZA, torsdag, 21/6, kl 21.00 !

4. plass i 7. tirsdagsseilas

2007-06-11T00:51:00.000+02:00

Med tre mann i båten er vi meget fornøyd med en 4. plass av 7 i klassen samt en 8. plass sammenlagt av de 14 startende båtene.

Det var i alle fall en tøff seilas for John Magne, Leif Terje og meg i 9-11 m/s vind. Vi opplevde en X-35 broach med spinnaker faretruende nær oss!

Vi introduserte en sikrere, og for oss ny, medvindsteknikk: To-forseil på en gang i sterk medvind. Dette hjalp oss til å holde Finesse og Jeko bak oss på korrigert tid.

Sammenlagt for vårserien ligger vi på 3. plass, et poeng bak Coquette, se her. Etter 8. og siste seilas kan Coquette stryke en DNS mens vi eventuelt kan stryke en 5. plass. Vi kan derfor ikke slå dem i sammendraget såfremt de fullfører siste seilas.

Vi ble nr 5 i høstserien. Nå får vi en flott 3. plass i vårserien!

1. plass etter 10 timers seilas "Karmøy rundt" !

2007-06-10T23:04:00.000+02:00

Knallstart (ikke OCS)! ====>

Bra jobbing av Anders på baugen ved timingen opp til linja. Så fulgte kniving der AGA for det meste holdt teten fram til Moksheim brygge. Der la vi dem definitivt bak oss, klarte med gode slag (Leiv Anfin og Jon) å ligge i nordgående strøm og økte ledelsen til hele flåten opp til Nordre Moldskjær. Så kom AGA for fullt med spinnaker, men gikk for nær land ved Åkra der det var mindre vind. De raske X-35ene tok oss også igjen litt for tidlig og 2 av dem hadde et par minutters ledeles på oss i korrigert tid etter 5 timer seiling. (Takk til Kjell Welde for bra bilde fra starten.)

Spinnakerkjøring i bølger var interessant! Vi valgte å styre på AWA ca +- 160 grader og jibbe oss sørover. Bra jobb av Anders og Arne Kristian med jibbingen av spinnakeren i bølger og opp mot 7 m/s TWS. På bb halser var det ikke så vanskelig å få spinnakeren til å stå fint. På stb halser derimot var dette til tider vanskelig i bølgene. Vi valgte da å styre med/mot bølgene slik at vi holdt trykket i spinnakeren mens Jon og Leiv Anfinn kjørte spinnakeren meget bra. Det virket å gi god fart med denne vind/bølgeretningen.

Anders gjorde en god jobb ved PC'en for å sikre oss at vi ikke gikk på grunn - noe hele fire andre båter gjorde på regattaen(!) Ved Sandve manglet vi kun 50 m på AGA og vi passerte dem 15 minutter før runding av sørvestre hjørnet av Karmøy. Frimann og Finesse plukket oss deretter opp, men vi hadde fortsatt hhv 2 og 5-6 minutters ledelse korrigert på dem. Disse tre båtene seg sakte i fra ved Skudenes og senere oppunder land i nesten vindstille. Vi passerte AGA når de satt i et vindhull, som vi etter hvert også ble offer for i en times tid! Vi fikk kontakt og måtte dytte dem forbi oss da vi uten styrefart rekte på hverandre. Finesse og Frimann taklet disse forholdene bedre, og dro i fra oss hele tiden.

Så fikk AGA vind i seilene litt før oss, og seg sakte fra oss opp til mållinja der de var en snaut minutt før oss i mål, se KS' hjemmesider. For å ha slått oss måtte de med lystall 1,16 ha kommet i mål drøyt 15 minutter før oss. AGA vant klasse III. Vi vant klasse II samtidig som vi slo alle de raskere båtene i klasse III, inkludert AGA! Overall ble vi dermed nr 6, kun slått av de 5 vesentlig raskere båttypene i klasse IV.

Jon og jeg vasket båtens vannlinje dagen før start. (I badebukse og med 13 grader i sjøen måtte jeg overlate mesteparten av jobben til Jon i tørrdrakt.) Videre lastet vi minst 150 kg unødvendige ting og tang over i hans bil - en vekt som ville redusert vår hastighet med innpå 0,5% ihht avanserte likninger for å estimere båters lystall/hastighet. (Takk til Jon som stiller bilen til disposisjon for lagring av disse greiene et par uker til tirsdagsserien er over!) Det er små marginer her. Vi slo Coquette med 06:10 korrigert tid, hvilket kun er 0,92% mer tid enn oss. Så, vasking, rydding, skikkelig vektfordeling på rekka, humor, fokus og topp seiling var helt nødvendig for å sikre klasseseieren !

For et år siden hadde vi et par seilaser der vi ble sist og nest sist. På "Høstsprøyt" ble vi nr 3, slått av AGA og Coquette. Vi hadde ingen seire før vi holdt unna såvidt for AGA på korrigert tid på 5. tirsdagsseilas med de gamle seilene for halvannen uke siden. Med de nye seilene på 6. seilas hadde vi god margin på AGA. Det som gjenstod etter dette var å kunne slå Coquette. Det gjorde vi i på "Karmøy rundt". Så, dette må vel sies å være vårt definitive gjennombrudd !

Flott innsats Jon, Leiv Anfin, Anders og Arne Kristian!

Best igjen på 6. seilas !

2007-06-06T21:40:00.000+02:00

For en opplevelse å seile med de nye seilene ! Først på toppmerket med god margin (bane C), og 2-3 båtlengder før AGA i mål, se her! Meget hyggelig å passere mållinja før AGA og ta en så klar klasseseier? De vant jo det meste i 2006, og nå følger vi dem helt inn med 0,03 lavere lystall!

Det har virkelig hjulpet å bytte ut de gamle "sekkene" vi brukte som seil med de nye Vectron-seilene fra Hood Sails! (Så nå begynner jeg å drømme om en LYS-optimalisert spinnaker også, i stedet for den gamle, som er nesten 10m2 for liten.)

Best i klasse II på 5. seilas !

2007-05-30T11:16:00.000+02:00

Vi klarte å slå AGA med 31 sekunder korr (27 sek i seiletid), se her.

Jeg tror egentlig at Coquette var best på korrigert tid, men som vi har lært på dommerkurs: Formelt sett konkurrerer man 4 minutter før start og da må man ikke bruke motoren til framdrift etter dette tidspunktet. Det gjorde heller ikke vi, og dermed ble det en sen, men korrekt start.

I all ubeskjedenhet må vi GRATULERE Jon med rask og god jobb i høyden og GRATULERE oss samtlige med god seiling.

Kontaktpunkter

2007-05-21T22:21:00.000+02:00

Anders Lysgard
Århaugbakken 55, 5541 Kolnes
mob 4829 4090, priv 5282 8394
ande-ly@online.no

Arne Kristian Netland
Kolnes
mob 4124 2367
arne.kristian.netland@hatteland.com

John Magne Våga
Bjøllehaugvegen 30, 5545 Vormedal
mob 9594 5756, priv 5283 1755

Jon Andersson
Karmøyg. 76, 5529 Haugesund
mob 9365 2030
email.andersson@gmail.com

Leif Terje Alvestad
Litlabjørgvn 6, 4260 Torvastad
mob 9928 7999, priv 5282 8232
leif-terje.alvestad@helse-fonna.no

Leiv Anfin Drange
Kambe, 5590 Etne
mob 9001 9769, priv 5375 6963
leiv.drange@westcon.no

Nils Helge Tveisme
Vormedalsv. 247, 5545 Vormedal
mob 9822 6953, priv 5283 1143
212@uni-k.no

Reidar Skrunes
Ramsdalsv. 41A, 5519 Haugesund
mob 9348 0196
reidar.skrunes@if.no

Torgrim Log
Bjøllehaugv. 72, 5554 Vormedal
mob 900 500 01, priv 5283 2416
torgrim.log@hsh.no, tlog@statoil.com

Faster Than Ever(green)

2007-03-25T19:18:00.000+02:00

The Evergreeners have been waiting for good weather to prepare the hull for faster sailing. Previously, the hull was very uneven due to +20 years of no antifouling removal. Chips of paint had "delaminated" leaving numerous edges up to 1 mm efficiently messing up any laminar flow at low speeds. After trying several exiting chemicals, Anders' high pressure water cleaner with rotating nozzle followed by hand scraping, sand papering and alcohol washing (see picture) turned out to be the best preparation for new layers of primer.

On the picture to the right Jon and Arne Kristian is completing the 1th layer of primer. After finishing the necessary layers of primer, the racing anti fouling VC-17 will be used for ensuring no growth of algaes and superb low water friction. In addition to the hull, both the keel and the rudder needed attention to give good surface smoothness. So, given far less water drag, the performance should increase significantly in weak winds !

The VC 17 anti fouling still showing the cupper colour on the picture to the right. Previously, with a +15 years old genua with plenty depth, any combination of speed and height at TWS > 5 m/s was deemed to give modest VMGs. The +15 years old main was also far from the shape one would like when beating. However, our new main and genua, with proper trim lines etc., will soon arrive from Hood. This will defenitely give us a performance boost in stronger winds given the beating potential of a Hero 101.

My best estimate is that we will gain 5% in speed at TWS < 2 m/s, 2% in the TWS range of 3-5 m/s and 5% in the TWS range of 6-9 m/s. So, when rubbed and polished, Evergreen will look like The Sailing Smaragd !

Therefore, be aware of the Faster Than Ever(green) this season !

Judge & Race Officers, level II

2007-02-11T17:53:00.000+01:00

Four Evergreeners completed the Judge & Race Officer II course today. With comfortable margins all four passed the exams on ISAF and Norwegian rules.
These previous club level Judge & Race Officers (Level I) can now perform their duties on regional regattas (and use the better knowledge of the RRS while competing!). Congratulatons to Torgrim, Anders, Leif Terje and Jon!

Real talking and virtual sailing?

2007-02-08T15:53:00.000+01:00

Free version TeamSpeak

For the fun of Team Race it may be an idea to talk to each other? Jon, a crew member on NOR 954 Evergreen, has a "start flag land" friend with good data knowledge. This Finn has put up a server for us on (TeamSpeak). We can then communicate orally when sailing on VSK4Demo! (Big wave for the guys from Åland (Jon and his friend)! Follow the link and download this free version of TeamSpeak. (I downloaded TeamSpeak 2 RC2, whatever "2 RC2" means(?), and was immediately up running.)

Start TS, chose "Connection", "Quick connect". Then write:
- Server address: ts.c0r3.org (NB! zero, not big o)
- Nick name: Your VSK4Demo Nick name

Leave the following fields open:
- Login name:
- Password:

Press "Connect". An English speaking lady welcomes you(!) and "rooms" for talking appear. A little down the list you will find the "room" for Virtual skipper and can see who is online. Right click the Virtual skipper "room" and choose "Switch to channel" and you are with us.

Now and then there may be a need for finetuning to make it all function 100%. A head set with microphone will eliminate any echo feedback effects. I recently bought one such set for less than 5 US$, and it works perfectly well! In order to get good quality sound, on the menue line up right, "Settings", I opened "Sound Input/Output Settings" to adjust the sensitivity and response. Speex 12.3 gave good sound if that does not happen to be default. (It is also possible to "Activate local test mode". Press the button, and you will see that the green bulb lightens when the PC registers your voice (whispering/shouting). Then your PC sends the signal to your head set so you can check whether the sensitivity/response is OK. I fighted this for a while as a result of an old defect external microphone. Therefore I invested in a brand new head set !) If you don't have a head set and suffer from echo (and we all suffer from your echo), there is a possibility for "Press-to-talk" that might help.

As the observant TeamRace'er you are, you will soon see that "sub rooms" for blue and red team are already arranged for in accordance to VSK4Demo Team Race Mode. These we can use for tactical purpouses. (I recently completed IASF Judge/Organizer course, level 1, and realize that it should rather have been blue and yellow teams, but ...)

TeamSpeak does not require much CPU. Most PCs will therefore let it run while using VSK4Demo with almost no performance loss. (Best is not to open VSK4Demo in full screen mode. This leaves you the possibility to switch channels in TS and do performance adjustments without really leaving VSK4Demo. That works perfectly well on my new PC, while my 5 years old PC (screen card?) does not allow part-of-screen mode in VSK. With the new PC I can even listen to "Sailing" (Rod Stuart), "The winner takes it all" (ABBA) or "Holding out for a Hero" (Bonnie Tylor) if I want !)

We try to respect Racing Rules of Sailing, where RRS 10 to 18 is most focussed.). Also have a look at: Finch and UK Hasley. Both sites refer to RRS in each situation and priority of highest RRS rule numbers. What about a simple "examination"?

Hero welcomes you to real talking and team sailing!

Reell snakking og virtuell seiling?

2007-01-30T22:04:00.000+01:00

Gratis versjon av TeamSpeak

Når man skal i gang med "Virtuell skipper 4 Demo" på internett (se innlegg 17. januar) kan det være greit å kommunisere muntlig med hverandre. Jon, som er mannskap på NOR 954 Evergreen, har en finsk (ålandsk) venn med god greie på data. Denne finnen har satt opp en server for oss der vi kan bruke dataprogrammet (TeamSpeak) slik at vi kan kommunisere muntlig mens vi seiler på internett! (Som gode seilere tar vi selvfølgelig bølgen for ålendingene (Jon og kameraten)! Følg linken og last ned gratis software for TeamSpeak. (Jeg lastet ned TeamSpeak 2 RC2, hva nå "2 RC2" måtte bety, og var umiddelbart oppe å gå.)

Etter nedlasting av TeamSpeak, start programmet, velg "Connection" oppe til venstre, og deretter "Quick connect". Så legger dere inn:

Server address: ts.c0r3.org (NB! null, ikke stor o)
Nick name: det nick name dere bruker i VSK4Demo

Følgende to felter lar dere være tomme:
Login name:
Password:

Deretter trykk "Connect". Dere blir så ønsket velkommen av en hyggelig engelsk damestemme(!) samtidig som at det dukker opp en rekke "rom" for snakking. Litt nede på listen over "rom" finner dere Virtual skipper-rommet og kan se hvem som er online der. Høyreklikke på Virtual skipper og velge Switch to channel. Nå kan dere snakke med dem som er online i dette rommet.

Fra tid til annen kan det være litt behov for finetuning for å få det hele til å fungere 100%. Bruker man datamaskinens innebygde høyttaler og mikrofon kan man lett få "feedback" eller hva det nå heter. Bruker man head-set elimineres dette. Best er et head-set m. mikrofon. Kjøpte selv nylig et slikt på Biltema for kr. 29.90, og det fungerer utmerket! For å få brukbar lyd gikk jeg inn på menylinjen øverst til høyre og valgte Settings og Sound Input/Output Settings. Her kan man justere følsomheten, etc dersom det skulle være behov for det. (Det er også en mulighet for "Activate local test mode". Trykker man på den, så vil man kunne se at den grønne lampa der lyser når PC'en din registrerer at du snakker (hvisker / roper?). Deretter sender PC'en din snakking til din høyttaler/head-sett slik at du kan vurdere om responsen er OK. Det er vanligvis ikke så mye behov for justering. Selv slet jeg en del, men det skyldtes mest en gammel defekt mikrofon. Derfor flunkende nytt head-set til kr. 29.90!)

Som den oppvakte TeamSpeak'er har du sikkert lagt merke til er det også klargjort under-rom på serveren for blått og rødt team, i tråd med VSK4Demo Team Race Mode. Dette kan vi bruke til taktikkdiskusjoner på lagseiling. (Vi har nylig lært av Odd-Bjørn og Paul at det burde ha vært blått og gult lag, men ...)

TeamSpeak krever visstnok ikke så mye CPU. La det derfor gå i bakgrunnen mens dere starter VSK4Demo, velger internett, finner seilasen HS/KS ... og Join min host, se innlegg 17. januar, for tidspunkter, etc. (Skulle det fortsatt være problemer med TeamSpeak eller VSK4Demo, så ringer dere meg på tel. 900 500 01.)

Velkommen til virtuelle seiling og reell snakking!

Internettseiling tirsdager, kl. 19-21

2007-01-17T12:12:00.000+01:00

Gratis demoversjon av Virtual Skipper 4

For øvelse på seilregler, taktikk og strategi laster dere ned gratisversjonen av Virtual Skipper 4 (VSK4Demo), som en av de øverste under hovedmeny eller "Downloads". (Nedlastingen kan ta en god porsjon tid, men pleier å gå greit.) I starten øver dere gjerne litt mot datamaskinbåter, og senere mot andre spillere over internett. Det er som regel 30+ aktive spillere samtidig på nettet. Spillet kjører brukbart på de fleste nyere PC'er som er hakket dyrere enn de billigste . [For maks grafikk må man punge ut på PC-fronten (rask prosesor, mye ram, eget skjermkort med rask prosessor og mye ram, ...)] (Får dere problemer med grafikken, så velg Configure i aller første panel, Advanced, og sett Performance/Quality "faster", velg deretter Advanced og sett ned kvaliteten på grafikken (Shader og Texture Quality), etc.)

Spillet har flere nivå, fra automatisk seilhåndtering, lay lines, start linje og opp til Simulation mode der man ikke har noen av disse hjelpemidlene. VSK4-Demo viser i kommentarboks øverst til høyre hvilke RRS som er aktuelle. Foruten å øve på regler egner spillet seg meget bra til starttrening, forståelse av vindskift, seilvalg, etc og betydning av TWA, AWA, VMG, ... (Når man behersker spillet godt er Team Race noe som tar det hele til nye høyder!) Det finnes også et kommentarfelt oppe til venstre på skjermen. Trykk Enter for å kunne skrive meldinger og Enter for å sende meldingen til de andre spillerne som har logget seg på regattaen. (NB! Dere kan ikke bruke piltastene for å styre båten i skrivemodus.) Hjelp fra oss andre kan være nyttig for å få fart på båtene.

Skulle dere se en server fra Norge, med Hero som "host" for regattaen, ja da er det meg :-) Jeg prøver å være aktiv etter nyttår på normale tidspunkt for HS/KS tirsdagsregattaer fom 13/2. Vi prøver å respektere RRS 2005-2008, også de VSK4Demo ikke klarer å holde rede på. Dersom regattaen er passordbeskyttet, prøv "Karmsund" eller "Evergreen" som passord (Case Sensitive).

Avhengig av hvem som blir med velger vi om vi tar starttrening, pølsebane, trekantbane, langtturregattaer, Team Race, etc. (Skulle det være fullt deltagerantall, så "Join" som "Spectator". Vi kan ikke se dere da, men dere ser våre båter og kan skrive meldinger til oss og vi til dere. Da vet vi at dere er der, og får dere med i neste runde.) I løpet av de 2-3 første kveldene er man stort sett over den verste nybegynnerkneiken. Så, bare hiv dere på !

Velkommen til virtuelle seilaser tirsdager, kl. 19 - 21!

Regelkurs (Dommer I og II)

2007-01-09T10:24:00.000+01:00

Minner om HS/KS' Dommer I kurs (Regattaarrangør I / Klubbdommer) tirsdagene 16.1, 23.1, 30.1 og 6.2, kl. 18 - 21 (16 timer á 45 min) og videregående kurs Dommer II (Kretsdommer) lørdag 10.2 og søndag 11.2, kl. 10-16 (16 timer), KS' klubbhus Gofarnes. Hele fire fra Evergreen har meldt seg på Dommer I kurs: Jon, Anders, Leif Terje og jeg. (Flott at så mange har anledning til å bli med. Dette blir gøy!).

Studer først Racing Rules of Sailing, der RRS 10 til 18 er de mest brukte + 26 for startprosedyrer). For å øve på reglene anbefales: Finch og UK Hasley. Begge nettstedene refererer til aktuelle RRS for hver situasjon og prioritering av høyeste regelnummer i RRS. Når man føler seg kompetent nok kan man naturligvis teste seg selv avlegge en enkel "eksamen". Eller, skulle man kanskje ta denne eksamenstesten aller først?

Velkommen til NOR 954, Evergreen

2007-01-01T16:25:00.000+01:00

Godt nytt år !
Jeg ønsker alle på NOR 954, Evergreen, velkommen til vår nye blogg. Her skal jeg forsøke å holde dere oppdatert med hensyn på sesongforberedelser, nye seil fra Doyle, treningtider, terminliste for aktuelle regattaer, etc. Vi kan også bruke bloggen for å sette opp treningstider, passord, etc for VSK4 Demo -trening.

Ettersom jeg er temmelig grønn mhp blogging, så får vi se hvor godt det fungerer etter hvert utover våren.

mvh Torgrim