Vårsesongen overstått

Litt stang ut på vårserien
Vi seilte til tider meget bra, men så hadde vi et par små uhell ("merkeberøring" og #3'er som gav opp). Dermed raste vi raskt ned fra 2. til 4. plass i vårserien. Og, slik skal det være. Vi må seile bra hele vegen om vi skal klare å holde et par båter til bak oss. I vår fikk vi introdusert flere nye på Evergreen. Denne opplæringsfasen kommer helt sikkert til å bringe frukter framover.

Vi hadde en av våre beste seilaser på "Karmøy rundt", med 2. plassen i klassen. Neste gang må dere bare passe på å unngå at skipperen drar på "hvalsafari", men heller kontrollere konkurrentene :-)

Våre konkurrenter
Vi registrerer at Curium gjorde et solid "Convoy-kupp" og vant overall. Criado var kun 23 sekunder bak på 4 timer seiling. Imponerende av begge to!

Skal vi henge med i toppen i høstserien, så er nok dette de båtene vi må ha hovedfokus på! Og, til høsten tar vi dem, ikke sant :-)

Takker for innholdsrik vårsesong!

Startbåt på 7. seilas (17. juni)

Vi møter på KS 17:15
Inger Lise har fått med seg sjefen sin og hans eminente raske startbåt med 250 hk motor. Dette gir oss glimrende anledning til å gjennomføre starten samt å følge med undervegs.

Vi går fra KS kai 17:30
Vi kjører da sør til sydspissen av Fosen, ved startområde for bane C. Vi vurderer vindforholdene der og ved Høvring før vi bestemmer bane (A, B, .. eller E). Om mulig bør første legg være en krysslegg. Vi bør unngå pølsebane, dvs. C eller D, dersom noen båter står opp uten å slå. Senest kl 18:10 legger vi oss ved startlinja ved Høvring og viser bane-flagget.

Prosedyrer vi må kunne
Deretter går vi til aktuell startbane og kjører startprosedyren etter ISAF RRS, regel 26. Fint om alle tar en titt på dette dokumentet, inkl. flaggene P, X, S og "første likhetstegn" på side 2. Les regel 26 (startprosedyren), 29 (tyvstart(er)) og 32 (eventuell avkortning).

Seilingsbestemmelsene
Ta en fargeutskrift av seilingsbestemmelsene og ha den med i lomma. Da vet vi hvilke klasseflagg vi skal bruke for de to forskjellige klassene og hvor lang tid det skal gå mellom startene.

Meld dere på i kommentar
Det er meget lærerikt å være med i startbåten. Ta gjerne med foto- og/eller videoapparat slik at vi kan filme starten(e), rundinger, setting og nedtak av spinnaker, etc. Det er også nyttig med mange hoder og hender i båten når vi skal ta båtene i mål med riktig tid. Jeg håper at mange kan bli med.

Litt generell orientering
Eteka-damene fikset kryssfokken (Genoa #3) for den moderate sum av kr 530,- slik at dette ikke ble den helt store utgiften. Seilet er nok utslitt, og ble reparert for å kunne tjene som forseil på koseturer med familien. Vi trenger noe bedre for regattaseiling i mye vind. Jeg henter derfor nå inn priser fra diverse seilmakere og for duk av forskjellig materiale. Så får vi se hva det blir til.

Velkommen i arrangementskomiteen :-)

DNF på sjette tirsdagsseilas

Meget bra start igjen
På Bane omvendt E med VNV vind valgte vi å gå opp i lo 45 s før starten for å falle av langs linja platt lens STB halser. Vi gikk litt over linja 20 s før start, men fikk lurt oss tilbake på rett side via en liten jibb og kom best ut av alle. Med konservativ seilføring (genoa #3 + 2 rev i storen) plukket de andre oss opp etterhvert. Særlig Jeko gled kjapt forbi.

Tok innersporet mot Kårstø
Vi gikk nærmest staken på Kråkeholmflo og ned på nær platt lens mot Kårstø. Her forsøkte vi å sette opp Genoa 2 for å spri denne, men den gikk ikke inn i STB spor???? Vi gav derfor opp 2-forseil-prosjektet, og gikk tidvis "goose winged" ned mot rundingsmerket.

Oppoverbakken
Etter en dårlig runding slo vi oss sakte men sikkert nærmere Jeko, og klarte å lure oss forbi før Straumholmen. I selve sundet bommet vi litt på et par slag, og måtte falle av bak Jeko igjen. Så fikk vi opp dampen og gikk på BB halser plutselig 10-15 m før Jeko i vind som pep opp mot 13 m/s. Skjøtepunktet for storen ble sluppet litt ned mot midten og Evergreen hadde bra rorbalanse og flott hastighet. Vi dro fra som bare det opp mot Austdjupholmane.

Ritsj og riiiiiiiitsj
Med ett var genoa #3 blitt to seil. Den gikk simpelthen opp i sømmene etter mange mange år i bruk i sol, vind og vær. Panelene holdt greit, men ... I den sterke vinden, periodevis opp mot 13 m/s, definerte skipperen at det ikke var forsvarlig å sette genoa #2 (120%) som nettop var blitt fikset av seilmakere. Dermed ble det DNF (Did Not Finish) på oss :-(

Konkurrentene
Jeko, med LYS 1,15 var klart forbigått. De små lette båtene strevde ekstremt på kryssen under disse forholdene og var langt bak. Vi ledet derfor klassen med god margin, og ville ventelig ha øket forspranget solid opp til Mandalsflo ved Kopervik selv med fortsatt konservativ seiling. Ingen av de andre båtene kunne ha plukket oss opp på veg nedover mot mål etter toppmerket. Men, sømmene ...

Bra innsats!
Med kjempeinnsats fra mannskapet (Inger Lise, Ståle, Frank) begynte vi virkelig å få fart på Evergreen under de tøffe forholdene. Synd da at sømmene gav opp, men slik er denne sporten. Det vi sparer på diesel i forhold til andre båtfolk tar vi igjen på seil og rigg.

2. plass på Karmøy rundt !

Kjempestart igjen!
Vi gikk på STB halser og slo til BB like ved staken på Ytre Gofarnesgrunnen og gikk over linjen 4-5 sek etter startsignalet! Men, den svake vinden som krevde windseeker økte umiddelbart slik at vi måtte skifte seil til Genoa 1. Vi tapte litt på det, men var likevel 2. båt ved passering Hydro 20 s bak Lillefix og 5 s før Criado.

Slagduell i år også
I år som i fjor ble det slagduell om ledelsen nordover. Vi la imidlertid Lillefix definitivt bak oss like etter Husøy, og ledet klart nordover til Haugesund. De kom imidlertid sterkt på slutten og rundet Nordre Moldskjær varde kun 4-5 båtlengder bak.

Standardruten til passering Feøy
Vi gikk deretter standardruten like sør for grunnen på 1,2 m og kunne sette spinnaker etter runding av skvalpeskjæret NNV for Flatskjær. Vi passerte like vest for Helganesboen på fin skjæring sørover i NV vind. Her seg Lillefix stadig innpå og passerte etterhvert i le.

Strategisk bommert
Sist år svarte det seg å gå utenfor Ryvingen ved Åkra. Da var vinden mer NNV. Vi valgte dette i år også, men ved TWA = 120º ble det for skarp skjæring. Hadde vi valgt å gå inn til Åkra, så hadde vi hatt TWA = 130º. I etterkant her jeg målt at vegen rundt er 0.3 nm for lang. Med 6 kn fart tar det 5 min. I tillegg vil vi på polardiagrammet lett se at det vi tjener på fartsøkningen ved TWA = 120º taper vi med renter når vi senere går ned på TWA = 150-160º for å komme oss inn til sydspissen av Karmøy igjen. Den medstrømmen vi satset på utenfor Ryvingen uteble, og vi seilte der tidvis i motstrøm og bølger som gjorde det vanskelig å få spinnakeren til å trekke skikkelig. Lillefix forsvant totalt etter dette, samt at Frimann, Hazel og Criado også passerte oss. Vi må ha tapt minst 6 min. på å gå utenfor Ryvingen. En av grunnene til å ikke gå innenfor er alle grunnene. Jeg er litt redd dem når vi går for spinnaker. Men, ihht Niels Jan (Frimann), så er leia helt inne ved moloen på Åkra egentlig ganske grei, og godt merket med staker og lateralmerker (de grønne og røde). Det ser bare så trangt ut på kartet ...
Lærdom: Vi må ikke gå høyt når snareste veg likevel går høyere enn beste "nedoverbakke-VMG-TWA". Når X-35'ene, som normalt har behov for å skjære mer enn oss går inn ved Åkra, da bør i alle fall vi gjøre det. (Dette visste vi selvfølgelig fra før, men nå har vi LÆRT det "by hands on experience" :-)

Hektisk rundt sydspissen
Vi jibbet i økende vind like nord for Jarsteinen. Her måtte vi gå ganske platt på BB halser før vi kunne skjære inn rundt Vindballen og Flaggholmene. Uten Inger Lise på PC'en ville dette ha vært skremmende. Vinden pep opp over 9 m/s i perioder etter dette, og på skarpe kurser var vi nær ved å broache flere ganger. Vi måtte opparbeide høyde når vinden gav seg for å kunne falle av i de verste vindråsene. Vi klarte oss utmerket, men i så trangt farvann var altså dette en stressopplevelse for skipperen:-) Vi fikk tatt ned spinn relativt greit i le av Genoa 2. Criado holdt imidlertid følge, og passerte oss.

I den sterke vinden satset vi på seilskift igjen
Vi hadde forberedt dette ved å sette Genoa 1 i STB spor og STB krok. Genoa 2 ble satt på innsiden og skjøtet foreløpig slik at vi kunne skyve fram skjøtepunktet. Vi tapte ikke mer enn 30 sekunder på dette vil jeg tro. Etterpå seilte vi meget bra på 2'eren og tjente utrolig masse på dette, passerte Criado og dro fra dem med 6 minutter inn mot mållinjen.

Kjempebra innsats av alle!
Boat handling'en gikk meget bra. Det ble mye seilhåndtering, etc på denne regattaen. Men, det løste vi også meget bra. Så det var kjekt å se at vi med gjester i båten klarte oss så bra gjennom hele seilasen. Vi vet jo alle hvordan det er å komme i en seilbåt med massevis av forskjellige tauer der man "i hytt og pine" skal dra i / ikke dra i, løsne, winche, ... noen tauer mens andre må man for all del ikke røre... På tross av omvegen vi tok, ble vi nr 2 av 8 i klassen, kun slått med 2 min 7 sek av Criado! Vi var mindre enn 3 minutter bak 2. plass overall og hadde snaut 7 min opp til 1. plass overall. Vi må har derfor ha seilt meget bra samlet sett!

Takk for flott innsats
Uten gjestene hadde vi slitt voldsomt med seilskift, opp/ned med spinnaker, etc, og måtte vi ha seilt langt mer konservativt. Takk for innsatsen Jon Egil, Kristian og Eirik. Jeg håper dette gav innsikt i seiling på litt avansert plan. Lina, Inger Lise og Leiv Anfin, dere gjorde en kjempeinnsats!

Flott arrangement
Så er det bare å gratulere Gunnar&co og de andre på topp overall (Odd-Bjørn &co, Nils Jan &co, ...). De gjorde de riktige valgene, og det lønner seg alltid. Og, til slutt, en takk til gutta boys i Karmøy seilforening som både arrangerte flott regatta og fikset grillmat til oss etterpå !

6. tirsdagsseilas, 10. juni

Faste mannskaper
Hm, ingen faste mannskaper har meldt seg på innen fredag 21:00! Dette er altså siste seilas for oss i vår, så det er jo litt kjekt om vi avslutter med stil. (Neste gang (7. seilas) er vi startbåt, og da trenger jeg hjelp for å løse den oppgaven. 8. seilas er jeg på Korfu.)

Reservemannskaper
Vi trenger det vi kan få av reserver, meld dere på alle sammen til vi fyller opp båten.

Vi møtes på KS kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med i for hver seilas. (Dette blir siste seilas i tirsdagsserien for oss. Neste gang er vi startbåt, og jeg håper at noen kan være med. Vi bør være minst 3 stk i båten. 8. seilas er skipperen på Korfu :-)

Velkommen til seilas!

5. tirsdagsseilas, 3. juni

Knallseilas i 22'C og 6- 10 m/s
Vi safet litt og gikk ut med genoa #2, som ankom med posten i formiddag. Dette var et lykkelig valg ettersom vinden i perioder pep seg opp til 10 m/s på Bane E.

Best start igjen :-)
Men, vi var vel fortsatt 25 s for sene på startlinja. 2 minutter bedre enn sist seilas, men dette må bli langt bedre.

Ikke spinnaker
Med såpass få trente mannskaper i båten turde vi ikke sette spinnaker. Vi spriet det vi troddde var gammel Genoa 1, men i den posen hadde noen lagt gammel Genoa 3. Likevel klarte vi taktisk å hindre at Jeko med spinn passerte oss ned mot Mandalsflu mens Criado gikk fritt forbi. De laget en trang merkerunding, og vi som tok ned spri tidlig jibbet litt fra merket og lurte oss på innsiden :-)

Oppoverbakkene
Lillefix var langt før oss på bunnmerket, men vi seg sakte men sikkert innpå. Like før staken nord/øst for Barlundholmen smatt vi forbi i ekstermt ujevn vind. Dette behersket tydligvis vi bedre enn de fleste. På toppmerket ved Kårstø hadde vi god margin på alle i klassen, men i såpass sterk vind turde vi igjen ikke å sette spinn.

Nedoverbakkene til mål
Her seg de andre båtene med spinnaker innpå oss. Vi ble passert av Jeko med drøyt et minutt og Lillefix med ca 20 s. Dermed tok vi dem på LYS. Criado var for nær bak, og med LYS 1,11 tok de oss korr med 1 min 15 s. Dermed ble det 2. plass på oss og gratulerer med 1. plassen til Criado - som nå tar oss i sammendraget når de kan stryke sin 7. plass i den ene seilasen. Ettersom vi er startbåt på 7. seilas og skipperen seiler på Korfu i 8. seilas, får safe oss inn til 3. plass i vårserien sammenlagt - som sist vår :-)

Jeg takker Inger Lise, Leiv Terje, Frank og Lena for kjempeflott seilas i sommertemperatur!

4. tirsdagsseilas, 27. mai

Faste mannskaper
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredagen før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har full båt.)

Reservemannskaper
Per fredag 21:00 mangler vi tre mann i båten. Ståle og Leiv Kåre, meld dere på i kommentar til dette innlegget. (Om du uansett ikke kan være med på aktuell seilas, så legg inn beskjed om det. Da går kallet kjappere til en reserve som har mulighet til å være med.)

North Sails
120% Genoaen (2'eren) er nå sendt inn til North Sails. Etter at de nå har studert genoaen kunne de ikke garantere at den blir like god som ny. Deres tilbud på en ny i samme størrelse og kvalitet er hele 29.500,-. Jeg regner derfor med forståelse for at jeg da heller velger å få den skadde reparert.

Nå er dere erfarne !
Nå har alle 3 eller flere seilaser i båten. Vi har etter hvert lært hvilke saker og ting som kan senke fart og flyt i båten. Dersom vi nå får greie forhold, dvs, vind mellom 3-6 m/s, da vil vi antakelig få det riktig så bra til. Det er i alle fall erfaringen min fra tidligere seilaser der nye mannskaper har stresset en hel del, men hvor roen kommer første dag med silkeforhold. Og, om det blåser kraftig, så får vi bruke genoa 3 på kryssen og sette opp to forseil og sprie det ene med spinn bommen i nedoverbakke. Man taper litt fart på det, men har full kontroll hele tiden, og kan gå helt plett lens om man vil.

Vi møtes på KS, Gofarnes, kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Vi definerer posisjonene ut fra hvem vi har med i båten for hver seilas. Hovedmålet for vårsesongen er i større grad opplæring enn resultater. Denne gangen bør vi vel derfor vurdere å rotere litt på posisjonene slik at flere får prøvet nye oppgaver? Vi diskuterer dette på veg ut til starten.

Jeg ber alle om å ta seg noen minutter og tenke over de forskjellige manøverene vi skal gjennomføre under en seilas. (Denne mentale treningen er gull verd for det som senere skal skje i båten.) Dra gjerne også gjennom teoripresentasjonen, inkl. dette med spinn.håndtering (selv om presentasjonen ikke er oppdatert med end-for-end jibbing).

Velkommen til seilas igjen!

Resultat 3. tirsdagsseilas

Bane C Igjen var bane C et opplagt valg i NNV 7-10 m/s. Det var høytrykk (ca 1020 mbar) og som forventet meget stabil vind.

Knallstart igjen! Vi trengte ikke å gå opp linja, men plassere oss slik til at vi hadde full fart ved STB bøye langs linja ved -20 s. Vi hadde Curium i lo, men de luffet oss ikke. Vi har vunnet 3 av 3 starter så langt. (Nå gjelder det bare å slå til på de neste to timene med seiling!)

Slagene gikk lenge bra Det var åpenbart lurt å gå på genoa 2. Vi holdt Curium godt bak oss inntil vi hadde et slag der vi hektet skjøtet i spinn.vognen. Deretter gikk det meget bra til vi hektet skjøte i et punkt ved dekk i forkant av masten. Vi hektet også en gang ved festet til stående rigg på STB side. Taperullen kom fram, slik at vi i alle fall fikk bort et av disse punktene. Nå må vi også huske på å tape de andre hektemulighetene! Vi var derfor noe bak Curium på toppmerket, men tett på dem på korrigert tid.

1. nedoverbakke Etter et kort slag inn mot merket fikk vi problemer med tiden for å forberede spinn.setting. I såpass sterk vind ble det litt hektisk med ufrivillig jibb, etc, men til slutt var spinn stabilisert. Den senere planlagte jibben gikk meget bra. Spinn ble tatt ned i relativt god tid før bunnmerket. Et vinnertriks!

2. oppover og toppmerke Her gikk det ganske bra. Vi hadde en lang legg opp mot toppmerket der vi skulle gått på skarp kryss og ikke optimalisert på fart. Vi sto ikke opp, jeg prøvde å skyte merket, men stoppet opp og gikk på. Vihektet genoa 2'en fast, spjæret den, tok en jibb og et slag, og klarte på storseil alene å runde merket til slutt. Men, her blir det litt inntekter på seilmakerne ! (Så, neste gang må jeg safe mer og heller overskyte et par båtlengder :-)

2. nedover Her gikk det også bra unna. I såpass kraftig vind kunne vi ikke gå for platt grunnet pendling. Vi måtte jibbe, plundret litt med dette ettersom trip-tauen var viklet rundt spinn.bommen. Ellers gikk det bra ned mot mållinja. Vi slet ved nedtaket da fallet låste seg ved nettaket. Her må vi passe bedre på.

3. plass av 7 i klassen Resultatene legges etter hvert ut på KFs nye resultatservice. Tross en del problemer i slagene, og en merkerunding som lyktes særdeles dårlig(!), ble vi til slutt nr 3 i klassen av 7, og midt i haugen over all (7 av 13).

Neste seilas Nå trenger vi en silkeseilas i 3-4 m/s der vi får full klaff. Vi satser på det neste uke !

Jeg takker Leiv Kåre, Reidun, Inger Lise, Leif Terje, Ståle, Magne og Frank for en seilas med høy historieverdi :-)

Resultat 2. tirsdagsseilas

Bane C Igjen var bane C et opplagt valg i NNV 4-6 m/s. Det var høytrykk (ca 1023 mbar) og som forventet meget stabil vind, men litt mer tendenser til vindskift denne gangen (2. unnabakke). Kanskje det noe svakere høytrykket kombinert med noe svakere vind enn 1. seilas gjorde at soloppvarmingen over Karmøy fikk litt mer innflytelse? Tvann og Tluft var heller ikke så forskjellige som sist.

Knallstart igjen! Vi fikk gått opp linja 3 ganger og slo fast at BB merke var litt foretrukket. Vi fikk full fart inn og passerte BB merke litt før og i le av Curium ved -20 s. Vi truet dem opp mot linje, falt av litt uten å presse dem over (jeg var snill der :-), og fikk en pangstart midt på linja. Vi gikk litt høyt, og presset AGA til å slå slik at de måtte dykke 3-4 andre STB båter.

Slagene gikk bedre Det er tydelig at de nye i båten får mer tak på slagene etter hvert, selv om vi fortsatt taper litt mer enn nødvendig i slagene. Øvelse gjør mester, og vi forbedrere oss raskt.

1. oppoverbakke Her kom vi til slutt i den situasjon at vi på BB måtte dykke Criado. De gikk meget bra. En grunn til at de fulgte så bra var nok at vi ikke hadde stramt nok storseilfall og slet litt med fasongen i storen og tapte litt på farten. Videre må jeg ha mer fokus på ror og mindre på organisering for neste slag, etc. Når ting går mer automatisk skal vi få dette på plass.

1. toppmerke Gitt den tiden vi trenger på å organisere bras, opphal og skjøte på spinn samt opphal og nedhal på spinn.bom hadde vi en alt for kort siste BB legg opp til merket. Vi var derfor sent oppe med spinn, og Criado passerte oss mot fyrlykta. (Her kan vi lære å gjøre klar det som kan være klar tidlig.)

1. nedover og bunnmerke Her klarte vi å komme fri fra Criado og hadde en brukbar ledelse på dem ved bunnmerket. Ved nedtak av spinn.bom og jibbing de siste 60-70 m inn mot merket på BB halser klarte vi å få spinn mellom forstag og mast. (Her må vi være mer våkne og dreie spinn rundt mot STB side kjappere.) Da måtte vi bare få ned spinn raskt, og opp med genoa. Dermed var fartsoverskuddet borte, og vi seg sakte inn mot merket. Der tapte vi en del ettersom det tar lang tid å bygge fart igjen etter en sakte merkerunding når vi havner i fisen på andre båter som passerer oss på utsiden. Dermed var Criado igjen i hælene på oss - og Curium dro veldig fra oss. (Her må vi studere teoripresentasjonen, og hva som skal skje med spinn. når vi jibber.)

2. oppover og toppmerke Her fikk vi strammet storseilfallet og justert skjøtepunktene på Genoaen for litt mer vind. X-35'ene hadde oppdaget at det gikk raskest oppover på vestsiden. Det fikk ikke vi med oss. Forøvrig gikk denne leggen brukbart. Vi overstod toppmerket en del grunnet bølger fra en stor båt, og tapte litt på det. På den annen side fikk vi roen til forberedelser av spinn.setting på BB side. Spinn. var prebraset til spinn.bom ved forstag, strukket litt bak med skjøtet og heist 2 m like før runding. Spinn.bom, opphal og nedhal sto riktig. (Eneste lille minus var vel at vi braset ut spinnbom m. spinn.hjørne et par meter 15 s før runding. Dette fikk vi heldigvis sluppet fram igjen kjapt.) Etter runding i bånn gass (med fin skjøting av genoa og storseil satte vi spinn på rekordtid og dro kraftig fra Criado etter runding i bånn gass. (Tenk gjennom alt vi gjorde riktig her, for dette var nær 100% klaff!)

2. nedover Her forsøkte vi å holde oss i vindråsene, og gikk bra nedover. Vi fikk et kraftig løft som vi jibbet på - og for noen jibber! Vi holdt spinn full i de fleste jibbene og jibbet uten å tape fart i det hele tatt. Har er vi virkelig blitt gode nå under slike vindforhold! (Tenk også her gjennom alt vi gjorde riktig (genoa litt opp, ... ...) !)

Resultater: Resultatene finner dere på Karmøy seilforenings hjemmesider. Curium var 63 s før oss på korrigert tid og Criado var 32 s før i mål! Det var altså kun 56 s fram til 1. plassen i klassen! (Og, vi dro omtrent halvannet minutt fra Criado på 2. runde, så den gikk rimelig fort !)

Hva gjorde vi bedre denne gang? Jeg ber alle som var med om å tenke på følgende:
- Hva gjorde vi bra på denne seilasen?
- Hva kan med fordel forbedres litt?

Vi seilte på mange måter bedre på denne seilasen enn den første. Så det er kun små justeriner som skal til for å seile 40-50 s raskere. Og da er vi like i hælene på Curium. Det skal vi klare !

Jeg vil be alle ta en titt i ro og fred på teoripresentasjonen. Nå kan vi kanskje flytte fokus litt mer over på dette samt hvordan spinnakeren må gå i jibbene? Jeg ber også alle om å studere "Race Boat Crewing"-DVD'en fra t2p.tv Når vi møter til neste seilas kan vi memorere innholdet i denne sammen, slik at vi henter fram igjen sentrale detaljer.

Jeg takker Leiv Kåre, Reidun, Inger Lise, Leif Terje, Ståle og Magne for en flott seilas igjen :-)

Resultat 1. tirsdagsseilas

Bane C Dette var et opplagt banevalg i NNV vind 6-7 m/s. Det var sterkt høyttrykk (nær 1030 mbar) og derfor som ventet meget stabil vind. Soloppvarmingen over Karmøy så heller ikke ut til å forstyrre og gi særlige vindskift, antakelig grunnet den lave solen fra 18:30 og utover.

Knallstart! AGA presset seg såvidt forran oss ved STB startmerke og startet i le for oss. Vi var vel 3-4 s for sent over linja, med klart best start av alle. Deretter gikk vi litt høyere enn AGA (dekorert med pene blomster - kanskje heter de ikke AGA lenger heller ? Er det Curium nå ?)

Vi har stoooooor Genoa 1 Etter å ha tvunget Curium(?) til å slå ved Karmøy gjennomførte vi et par litt uoptimale slag. Dette må vi øve mer på. Vi var dermed godt bak dem opp mot toppmerket.

1. nedoverbakke Her plyndret vi litt med å få opp spinnakeren. Men tatt i betraktning at tre av mannskapet deltok på sin første regatta, så var det slett ikke så verst. Vi holdt brukbart følge nedover. Vi jibbet flott nedover, og øynet sjansen for å kunne henge på. Vi hadde en flott runding av bunnmerket, men heisann - vi glemte å løsne fallet på spinnakeren. Den bremset oss en del, men ble relativt raskt tatt ned. En slik nær stopp koster lett over 30 s.

2. oppoverbakke Slagene ble etter hvert bedre og bedre mens vinden minket ned mot 4 m/s. Ettersom vi hadde så stort fokus på slagene at vi ikke hang helt med på vindskift, etc. Ellers holdt vi avstanden fram til blomsterbåten. Vi hadde nær perfekt siste STB kryss opp til toppmerket og sto opp med få meters margin. Her plukket vi nok noen sekunder. Spinnakeren kom ganske greit opp like etter toppmerket.

2. nedoverbakke Her var det bare å henge på så godt vi kunne, og håpe at vi kunne ta litt innpå. I mål var vi vel 3 minutter bak AGA, så de tok oss på denne seilasen.

Resultater: Resultatene finner dere på Karmøy seilforenings hjemmesider, se her. Curium var 44 s før oss på korrigert tid og Ellida (X-35'en) var 45 s før i mål! Så da må jo Curium ha seilt meget bra! (Caroline kunne bekrefte at de synes vi kom ubehagelig nær ved siste toppmerke, så de følte seg i alle fall truet en periode :-) X-35'ene jaktet nok litt på hverandren og seilte dermed ikke beste VMG for raskest tid. Vi klarte dermed å kile oss inn mellom de to X35'ene på resultatlisten. Status er derfor at vi ble nr 2 i klassen og 3 overall. Ikke værst :-)

Hva kan vi lære? Jeg ber alle som var med om å tenke på følgende:
- Hva gjorde vi bra på denne seilasen?
- Hva kan med fordel forbedres litt?
- Hva kan vi gjøre for bedre slag?
- Hvordan kan vi få på plass alle detaljene

Tenk grundig gjennom alle manøvre vi gjorde: Hva må vi gjøre, og i hvilken rekkefølge? Hvor er de forskjellige fall, opphal, skjøter, bras, etc i båten. Hvilke farger har de? YHvilken funksjon har de? Da er vi enda bedre forberedt neste gang. Og, vi så i dag at vi kan nå helt opp. Kortsiktig er målet at alle skal lære. På lengre sikt er målet meget enkelt. Vi skal vinne enkeltseilaser ! (Bare tenk når samtlige i båten har minst 5-6 regattaer i Evergreen, kjenner alle fall, skjøter osv !)

Jeg takker Leif Kåre, Reidun, Inger Lise, Frank, Ståle og Magne for en flott seilas i strålende vær :-)