3. plass i "Sølvfinalen", 2. PLASS i serien!

3. plass, en plass bak Lid de Parade
Endelige resultater er nå lagt ut, se link til høyre under "Resultater". Etter at de to dårligste plasseringene er strøket landet vi 1på 4 poeng i høst, dvs det samme som Lid de Parade. Vi snek oss forran dem på bedre enkeltplasseringer :-) Gratulerer !

Ikke skikkelig båtfart/høyde på kryss
Vi hadde en bra timet start(!), men slet med båtfarten. Dette kan skyldes en fasongfeil de siste 50-60 cm av den re-kuttede Genoa #1 (150%), problemer med foldepropellen eller alger på skrog, kjøl, etc. Fasongfeilen vil bli vist til David, og vi vil få en vurdering av dette fra ham. Da vi slo av motoren klappet ikke foldepropellen sammen, men fortsatte å gå. Jeg hørte den gikk rundt da jeg var en tur inne i båten. Det stjeler fart. Jeg luffet opp litt for å bremse farten og slo giret i revers, men kan ikke huske det karakteristiske "DUNK" når den klapper sammen. Kan det være at vi har fått skjell eller rur i mekanismen slik at foldepropellen ikke klapper helt sammen? Dette må sjekkes. Videre er det et par måneder siden Jon vasket skroget. En liten film av alger kan lett redusere hastigheten et par %. (Etter første toppmerke fikk vi båtfart over 6 knop. Kan foldepropellen ha klappet skikkelig sammen etter dette?)

Boat handling
Vi rotet en del ved nedtak av spinnakern etter å ha jibbet. Dette medførte helt stopp, og reking bakover i le av Gulskjær. Her tapte vi minst et minutt. Etter dette må vi ha seilt bra da vi tok igjen Lid med minst et minutt på denne oppvindsleggen. Vi plyndret litt her og der, men traff godt på vindskiftene i nedoverbakke og dro fra Lid med 1 minutt ned mot mål, slik at vi var et drøyt minutt bak dem på korrigert tid. Etter spinnakertrøbbelet bak Gulskjær var også Jeko og FamFem i hælene på oss. Disse distanserte vi med hhv 3 og 5 minutter på siste runde. Seilte vi så mye bedre 2. halvdel av løpet, eller var det foldepropellen som etter hvert klappet sammen? (Og, hva skjedde med Criado? De holdt oss nesten i første halvdel av løpet, men forsvant bakover på slutten.)

Vi blir "Start- og målbåt" til våren :-)
Med 7. plass overall i "finalen" mot Finesse på 11. plass, og Lid d P kun 2 plasser før oss, ble vi nr 8 sammenlagt, 1 poeng bedre enn Lid d P. Dermed er vi også "Start- og målbåt" til våren :-) Så nå må vi lære oss startprosedyrene skikkelig!

Takk for innsatsen Leif Terje, Arne Kristian, Arjen, Jon og Anders!
Det ser ut til at vi berget 2. høstserien!

Tirsdag 18. september

Skiperen sykmeldt! Med skipperen sykmeldt, og kun tre i båten, ble det en fin utfordring for Leif Terje, Arne Kristian og Jan Petter å få fart på skuta.

Genoa 2 ble valgt for ikke å ha for mye duk oppe. Men, da vinden løyet mot toppmerket på bane C gikk det etter hvert sakte. De tre klarte jammen å få opp den gamle spinnakeren i en vind som sank under det man kan vente å seile bra i med en såpass tung båt. Spinnakeren ble tatt pent ned før runding! På 2. oppvindslegg døde vinden dessverre helt ut.

Flott at dere tok utfordringen på strak arm og prøvde dere i nye roller. Bra jobbet gutter! Vinden døde hen, og det kan vi ikke gjøre noe med. Hele tre båter gav opp å seile i mål på maks tiden (dvs før kl. 22.00?).

Holder vi 2. plassen helt inn? Vi holder fortsatt 2. plassen sammenlagt, men Lid de Parade kommer susende bakfra. Dersom vi tenker oss nå at vi stryker 2 regattaer på alle i klassen, så ligger LdP like bak oss. Etter finregning skulle jeg mene at LdP ikke må slå oss mer enn en plass i 8. og siste seilas 25. september. (Ved poenglikhet slår vi dem basert på at vi har flere 1. plasser enn dem.) Dette skal vi klare !

Tirsdag 11. september, 5. plass

Ikke vår dag. Huffameg for en start. I den døende vinden snudde vi alt for sent tilbake mot linja, og fikk ikke fart i båten. Vi var minst 01:20 for sent over startlinja. Dette har jeg tabbet på før, så vi må nok velge en helt annen startstrategi ved beskjedne vindforhold. Det tar så uhorvelig lang tid å aksellerere Evergreen i svak vind.

Burde valgt windseeker i starten? Vi ble nok litt lurt av 3-4 m/s vind 10 minutter før start. Så datt den ned under 1 m/s. I etterkant ser vi nok at det hadde vært best med windseeker i starten på bane omvendt A med SV vind. Dette ville gitt mer seilaral oppe i høyden der det er %-messig mer vind under slike forhold. Vi tok nok litt innpå båtene før oss, men ikke nok etter runding 1. toppmerke.

Bra spinn.legg til Mandalsflo. Ut i Karmsundet fikk vi kjapt opp spinn, og nærmet oss ytterligere båtene før oss (L d P og Criado). AGA og Lillefix bare dro ytterligere fra. Vi passerte Criado ved merket og nærmet oss L d P på kryssleggen opp mot Krokaneset. Her var vinden grei for den nye genoaen. De valgte å kjøre spinn inn bak neset, og dro litt fra på det. Vi spriet genoaen og seilte "goose winged" til fyrlykta og tok etter hvert litt innpå. Vi passerte LdP 5-6 minutter før målgang ved Barlundholmen.

Lærdom: Vi må legge om startstrategien ved svak vind! Videre har vi nå lært en rekke tips vedr eventuell jibbing med spinn (ikke gjennomført i kveld, men forberedt) samt hvordan twiste storseilet bedre og skjøte genoaen ved rom kurs. Vi klarte ikke helt å holde fokus på vindskift, men seilte førøvrig bra. Når alt kommer til alt er ikke vind under 1 m/s som skapt for en Hero 101. Med en mer optimal start hadde vi ikke vært så avskrekkende langt bak LdP og Criado på korrigert tid.

Startforslag: Vi kunne f.eks. plassert oss langt vest 2 min før start og gått for BB halser 50 m under startlinja og skjenet opp mot linja siste minuttet ? Og gått på skrå og timet det hele til godt innenfor 10 s ?

Det ble 5. plass i klassen. Og, neste tirsdag er det nye muligheter :-)

Seier igjen tirsdag 4. september !

Jammen ble det seier igjen - mot alle odds!

Vinnertriks nr 1
Kvelden før tapet Markus og jeg genoaen etter beste evne med super vevtape fra Clas Ohlson. Håpet var at vinden ikke skulle bli så sterk slik at den drøyt 4 m lange tapen tvers over seilt på begge sider kunne holde. Men, med vind opp i 7-8 m/s turde vi ikke starte på skarp kryss med den gamle tapede genoaen. Det ble en meget bra BB start for BB halser der vi gikk før alle STB båtene og ledet de første 100 m. Vi gikk høyt og tregt med den lille 95% fokken, lufet opp et par båter så de måtte slå, slo bra på vindskift nordover, men tapte terreng opp mot Fosnaholmen. Vi så ingen bøye sør for holmen, satset på at de andre ikke fant ei krabbeteine å runde, så vår mulighet til å gå øst for holmen i god vind mens de andre seilte seg fast i vindstilla på vestsiden :-) Definitivt et vinnertriks! Vi tjente minst 2-3 minutter på det.

Vinnertriks nr 2
Vi rundet toppmerket som første båt og holdt såvidt unna for Lid d'P på spinn ned til Austdjupholmene. Vi satset alle eggene i samme kurv, heiste den tapede genoaen og satset på at den holdt i 5-7 m/s vind. Ville den holde også ut i Karmsundet? Fokken ble gjort klar "just in case"! Vinden roet seg gradvis ned mot 4-5 m/s og genoaen holdt bra den. Vi vet av erfaring at den utblåste genoaen fungerer brukbart ved den vindstyrken, og håpet steg ettersom avstanden bakover til Lid d'P sakte, men sikkert, økte. I vindrsene krysset vi fingre og så mer på tapestripen enn på lusene :-)

Vinnertriks nr 3
Vi klarte å få roen i båten og følge med på TWD (som normalt er ca. 45' høyere mot vinden enn kursen). Ved merkbare vindskift valgte vi å slå, og tjente bra på det. Samtlige nedoverbakker var opplagte, og uten behov for jibbing (unntatt ved Fosnaholmen).

Vinnertriks nr 4
På en eller annen måte klarte vi å tvinne spinn- og genuafall. Ved hjelp av en solid fordekkskomite klarte vi gradvis, via å benytte oss av reserve spinnakerskjøte, å nøste opp i problemene slik at opptak og nettak av spinn gikk smertefritt.

Oppsummering
Mange av de andre båtene trodde vi skulle bli disket for ikke å ha rundet Fosnaholmen STB. Men, det står ikke noe i seilingsbestemmelsene om at man må gjøre det, så der tok vi dem på senga :-) Med ca 2 minutter korr å gå på til Lid d'P, er det åpenbart at de strategiske vinnertriksene nr 1 nr 2 var helt avgjørende for seieren. Videre var det bra å få en lang regatta med moderat vind slik at vi kunne ha fokus på detaljer og den store oversikten samtidig. Slagene, skjøting/løgang av storseil, rapportering av vindråser, rydding av spinnbom/bras/fall og rapportring av GPS-kurs, strategi fungerte bra. Jeg tror vi lærer mye av slike regattaer der vi får roen og ting begynner å stemme bra. Vi tok nå et solid grep om 2. plassen sammenlagt, og bør klare å holde den plasseringen de tre siste seilasene. (Det er 11 poeng ned til Criado og kun 3 poeng opp til Aga.)

Takk for innsatsen Jan Petter, Bjarte, Anders, Arne Kristian, Leif Terje og Jon !

5. plass av 8, 28. august

Den gamle genoaen gikk i oppløsning
7-8 minutter før starten ble den gamle genoaen revet fra akterlik til forlik rett under seilnummeret :-( Den hektet på salingshornet og ble rett og slett splittet i to biter. Seilet var gammelt, så det er vel kanskje ikke verd utgiftene til reparasjon. (Vi må sjekke om salingshornet har skarpe kanter eller om uhellet skyldtes at seilet var utgått på dato. Taping bør gjennomføres for å spare de nye seilene når de ankommer.)

Vi måtte derfor seile med den lille 95% fokken (3'er). Og, da gikk det forferdelig tregt i vind ned mot 6 m/s. Etter en dårlig start seg vi oppover mot toppmerket på bane C. Første legg nedover gikk meget bra. (Vi slet litt med å få opp spinnakern raskt, men fikk en flott header inn mot bunnmerket. Brukbar runding og lå før FamFem på korr tid. Var langt bak dem opp til toppmerket igjen. Traff feil på vindskiftene i siste nedoverbakke. Tapte 1 plass på grunn av det.

Nytt (dvs gammelt) lettvindsseil
Torsdagen ankom den gamle wind seeker'en som er omliket for racing forstag. Så nå har vi et ganske bra lettvindsseil med høyt clew point. (Vi husker selvfølgelig at det er mer å hente i høyden ved vind < 3 m/s.) Seilet skjøtes helt bakfra i båten med lette skjøter. Jeg har aldri prøvd noe slikt, så nå håper jeg at vi får testet det ut på en regatta med lite vind.

Spinnaker, genoa(#1) og ny #2 !
Vi venter på at genoaen og spinnakeren skal tilpasses LYS-brevet. Og, så venter vi spent på den nye 2'eren (kompensasjon for alt trøbbel med for store seil). Den har LP = 120%*avstand forstag-mast mot genoaens 150%. Forliket blir omtrent like høyt. Dette gir høyere aspect ratio, og dermed et mer effektivt seil enn reduksjonen i LP skulle tilsi. Ved frisk bris til liten kuling er Hero 101 kjent for å gå kanonbra i motbakke med 2'er og ett rev i storen. Den nye 2'eren blir derfor et supert forseil i området 7 - 12 m/s !

Vi ligger fortsatt på en 2. plass i klassen. Og, om vi seiler bra nå, kan vi kanskje holde denne plasseringen gjennom hele sesongen gitt at vi får seilene fra UK før de siste regattaene. Vi krysser fingrene, og står på !

2. plass tirsdag 21. august !

Knallstart igjen på bane C!
Etter å ha lunket under linja på BB halser mot STB bøye slo vi 35 s før start, og gikk langs linja for fartsøkning. Baugmann Reidar (Lettm.) hadde kontrollen og vi gikk opp til linja med 3 s margin! (Såpass margin bør vi vel ha?)

Seilføringen
Det ble hektisk like før start da den gamle genuaen ikke tåler mye vind, og vi hadde skiftet til fokk i 8-9 m/s TWS. Fokkens skjøtepunkter var ikke justert optimalt. Vi slet derfor med høyden før vi fikk dette på plass etter 2-3 slag. Senere fikk vi opp spinn, etc og seilte ganske brukbart.

Nye på laget
Det ble hektisk for de helt ferske reservene Frankog Jan Petter. Dere må absolutt ikke ta skrekken! I starten er lærekurven ganske bratt. Det er noe vi alle har opplevd på de første regattaene :-)

Bra resultat tross gammel genoa
AGA var det naturligvis ikke noe å gjøre med. Vi må likevel ha seil bra ettersom vi holdt 2. plassen helt inn.

Bra resultat tross gammel genoa
Jeg fikk nettopp beskjed om at den nye genoaen og den nye spinnakeren faktisk ikke hadde forlatt Oslo på veg over Nordsjøen ennå. Det betyr at vi må seile minst 2 tirsdager til med de gamle seilene :-( Så nå er det om å gjøre å fighte for å beholde 2. plassen i klassen. Hood (nå Kent) har beklaget det hele, og er innstilt på å fikse seilene ASAP samt å lage en 2'er (120% genoa) "free of charge" for å kompensere for de samlede uheldige omstendigheter. Så, når jeg har fordøyd alle feil-leveranser, etc, så blir vi nok enda bedre stilt hva angår vårsesongen. En 2'er paser bra for vind i området 7-12 m/s og hadde vært perfekt på første krysslegg i i stedet for den lille 3'eren.

Vi står på videre!

Whow! For en seilas!

"Doublehanded"
2. tirsdagsseilas ble for oss "doublehanded"-seilere (Anders og meg) en tøff jobb. Og, du som vi jobbet! Vi var klart beste båt i starten på bane "omvendt A". Det blåste fra 6-11 m/s, og det var ikke aktuelt å sette spinn, så vi måtte sløre fra feltet. På motvindsstrekkene ble det hektisk jobbing i hvert eneste slag med krengningsvinkler vi vanligvis unngår. (Den gamle genuaen er slett ikke god med sin utblåste fasong.)

3. plass!
Tross et par spinnakerbroacher økte AGA avstanden bort til siste merke (sør av Fosnaholmen) slik at vi ble langt bak på korrigert tid på slutten. Vi havnet også bak Jeko, men slo Criado, FamFem og Lillefix, se "Tirsdagsseilasene".

En rå seileopplevelse!
Vi ble ganske pumpet undervegs i seilasen, og merket knapt at det regnet hele tiden - periodevis med helt åpne sluser. Vi fortjente definitivt kakao til kvelds!

Håper flere er med neste tirsdag!

Tirsdag 14. august

Da er vi klar for 2. tirsdagsseilas. Ettersom både den nye genoaen og den nye spinnakeren var litt større enn tillatt i LYS-reglene for Hero 101 må disse seilene sendes inn for kutt til riktig størrelse. Vi seiler derfor med de gamle seilene (og LYS 1,13) de kommende tirsdagene inntil Hood sails har ryddet opp i dette.

Meld dere på/av i kommentar til dette innlegget slik at jeg vet hvem som kommer til avtalt tid (senest kl. 17.00 på HS) kommende tirsdag.

Raceweekend, en flott opplevelse!
Reidar, Anders, Inger Marie og jeg fikk brynet oss på fredagens distanseseilas fra Kopervik til Haugesund. På tross av masse talentløs "styrbord-roping" fra andre båter fikk vi en bra start. Et vindskift vi ikke fikk med oss like før start, samt at de raskere båtene tok vinden vår etter start gjorde at vi ble liggende litt etter ved Hydro. Derfra jobbet vi oss sakte oppover og fikk 4. plass av 9 stk i klassen, på tross av lystall på 1,15 :-)(LYS 1,13 ville gitt oss 3. plass, kun 33 s corr. bak 2. plass!) Mange gode og tette fighter undervegs. Bra jobbet!!!

På lørdagens distanseseilas rundt Storasundsflu, Ramsholmane og Kråkene, der vi også hadde med oss Reidar Osa, opplevde mye greier. Eks. feil tredd skjøte, helt nye ubrukelige skjøter (for glatte), gamle skjøter som ikke tålte vår offensive seiling og ble slitt av, skjøte som kilte seg og måtte kuttes, skipper som glemte å styre båten, midtre del av spinnakeren surret 6 ganger rundt forstaget(!), etc. Faktisk klarte vi relativt raskt å bringe alle disse større og mindre uhellene raskt under kontroll og kom til mål i godt driv med spinnakeren surret 6 ganger rundt øvre del av forstaget, som heldigvis tålte presset. Vi endte på en 5. plass i klassen av 8 stk i klassen. Bra jobbet alle sammen!

Det er krevende når vi er så få innkjørte mannskaper i båten, men læringskurven blir jo tilsvarende bratt, ikke sant? Mange båter opplevde skader grunnet full seilføring og bølger. Vi opplevde vel i grunnen bare at feste til dørhengslene brakk slik at døren mellom salong og toalett nå står på "halv 8". Men, ei gardin veier vel mindre enn ei dør? Og, to gardiner må da veie betydelig mindre enn to dører? :-)

Forberedelser til tirsdag
Jeg ber dere alle se gjennom hele Race Boat Crewing DVD'en og deretter studere i detalj de snuttene som ligger nærmest opp til de oppgaver dere vanligvis har i båten. Det er mye å hente om vi gjennomfører det DVD'en viser.

Håper de fleste kan være med på tirsdag!

Haugesund Race Weekend

Jeg ber dere alle sjekke formelle data for www.Raceweekend.no slik at vi alle er oppdatert på seilingsbestemmelser, etc. Dere må legge inn kommentar på dette blogginnlegget vedr. hvem som blir med hvilken dag, inkl. fullt navn, mobiltelefon og e-post innen torsdag kl. 20.00 så jeg kan kopiere rett inn i mannskapslisten. Jeg må levere endelig mannskapsliste på skippermøte(ne). Mangler vi folk, så må jeg vite det tidlig slik at jeg kan prøve å kalle inn reservemannskap.

Fredag 10/8: distanseseilas Kopervik - Hgsd
Jeg ber dere mønstre på ved Karmøy seilforening (KS) kl. 17.15. (Jeg flytter Evergreen dit torsdags kveld.) For dere som ikke vet hvor KS er, så ta nordre avkjørsel mot Kopervik og til venstre like etter Shellstasjonen i "Finasvingen", ta første til venstre igjen og kjør helt ut til Karmsundet. Da ser du KS til venstre. Kjør opp bakken til venstre, og hold til høyre - og du er der. Jeg stiller på Skippermøtet ved Hurtigbåtkaien i Kopervik kl. 16.45. Dere andre møter direkte i båten kl. 17.15, låser opp med nøkler som ligger på blå skumgummibit frammerst i framre STB "cockpitlomme", bærer genuaen på dekk og gjør båten klar.

kl. 16.45, Skippermøte, Hurtigbåtkaien (Torgrim)
kl. 17.15, oppmøte i båten på KS
kl. 17.55, 1. varselsignal
kl. 18.00, start

Etter det jeg har forstått starter alle båtene med gyldig LYS-brev samtidig. Dvs. en knalltøff start med nærmere 50 båter på startlinjen! Anbefalingen fra Are Børgesen, tidligere landslagsseiler er entydig: "I starten må dere være tøffere enn toget!" Dresom vi blir litt redusert i mannskap, så er vi kanskje ikke fullt så tøffe? Fint om dere briefer litt på regler, etc, sjekker værmeldinger vedr vindstyrke, endringer, trykk, etc jfr tidligere utsendte .ppt. Tenk vindretning/seilvalg.

Sjekk www.kystverket.no, velg Nettjenester i midten oppe og velg deretter Kystinfo/Kartjenester. Zoom inn på aktell del av kartet til du kommer inn til om lag 1:7500. Velg dybdedata til venstre, og sjekk om det er noen snarveier vi kan ta. Er det noen steder det ser ut til å kunne være mer eller mindre strøm, med eller mot? Ta gjerne en utskrift av dybdedata som kan være til hjelp undervegs.

Etter seilasen legger vi båten i Hgsd over natten.

Lørdag 11/8: distanseseilas Løp 1 eller 2
På distanseseilasen lørdag blir det 15-20 båter. Med en eventuell trang startlinje kan også dette bli langt mer spennende enn vi er vant med :-) Fint om dere briefer litt vedr. vind og værendringer, bølgeretning og -høyder, høyvann/lavvann Stavanger, strøm, etc på www.met.no. Sjekk også www.kystverket.no for mulige optimale vegvalg.

kl. 08.30(?), Skippermøte, Rica Maritim (Jon og Torgrim)
kl. 10.15, oppmøte i båten, Rica Maritim
kl. 10.55, 1. varselsignal
kl. 11.00, start Risøy vest

Husk mat, drikke, flyteplagg og passende tøy
Så langt antyder værmeldingene bra vær på fredag, men mer usikkert på lørdag. Dersom en av seilasene går ved et væromslag kan vi utnytte det bedre dersom vi vet hva som er i vente. Kle dere for mulig totalt væromslag.

Vi har nå fått litt frafall, men står på likevel, og skaffer oss verdifull erfaring.

Velkommen til spennende Race Weekend !

Seier på første høstseilas !

Fikk gjennomslag for bane E :-)
AGA var startbåt og med SØ vind foreslo vi bane E for dem, og slik ble det. Vi var vel litt sene i starten (6-7 s) og slet med farten opp til Austdjupholmene. Så fikk vi opp den nye spinnakeren. Da dro vi fra de fleste, seg etter hvert også forbi Criado i Karmsundet, og rundet Mandalsflua som 1. båt :-)

Mye nye tauer i båten
Dobbel skjøt og bras gav oss en hel del fikling undervegs da det var nytt for oss og langt fra optimalisert. Det var likevel en ubetinget suksess ettersom vi kjørte spinn på skjøter mens vi fiklet. Løgangen var også ubetinget bedre. Med litt mer trening kjører vi nok disse greiene optimalt etter hvert.

Klasseseier samt delt 4. plass overall !
Vi vant klassen med god margin, se "Tirsdagsseilasene". Kanskje greit nå når det er en viss usikkerhet vedr. vårt lystall når genoaens LP er 6,55 m mot 6,45 m. (Med litt å gå på i høyden er genoaen 1 promille for stor i areal.) For stor LP kan gjøre at vi får 1,14 i LYS dersom vi er uheldige :-( I så fall sendes genoaen til Hood sails i vinter ettersom de har laget et seil med for store mål ihht vårt LYS-målebrev. Om vi i ettertid får 1,14 i lys vinner vi fortsatt klassen på 1. seilas, men faller nedover overall, slått av Frimann med få sekunder.

Ellers registrerer vi at Erland/Vevatne stiller med ny båt, Lillefix, en Banner 28. De hadde Coquette tidligere. Nå blir det spennede å se om de utover høsten får fart på Banneren med LYS 1,19. Og så kommer nok AGA for fullt. De var jo startbåt denne gang.

Evergreen gikk meget bra på kryssen
Det er tydeligvis på kryssleggene vi går fra de andre med bedre fart/høyde. Og nå ser det ikke ut til at vi taper så mye på spinnakerleggene heller. (Det var jo kun 20 s fram til 2. plass overall.) Her har nok vask av skrog, utkasting av unødvendige ting&tang samt nye tauer her og der hjulpet mye i tillegg til god jobbing på seilasen.

Ny reserve var med oss
Kjell Ove Roseth hadde en regnvåt men flott debut om bord. Han syntes det var mange tauer i båten, men trakk stort sett i dem han skulle til rett tid :-)

Bra jobbet Leif Terje, Arne Kristian, Jon og Kjell Ove!

Nå er vi klar !

Spinnakeren er kommet!
Den ser flott ut. Mandag kveld skal den LYS-måles av Odd-Bjørn Saltnes som er måler i Norges seilforbund. Da får vi håpe at spinnakeren er ihht gjeldende LYS-brev for NOR 954. (Det mangler også et mål på genuaen. Dette blir målt samtidig.)

Evergreen er helt ren under vannlinjen
Iført tørrdrakt har Jon vasket båten under vannlinjen. Bortsett fra seildrevet og foldepropellen så det slett ikke værst ut. Men, nå når vi jakter på enhver tidels %, så bidrar dette også til en litt høyere båtfart. Takk for innsatsen Jon !

Vindmåleren er fikset
Vi fikk mange grader forskjellig TWA på BB og STB halser i vår. Årsaken til dette ser ut til å ha vært at vindmåleren løsnet og ble stående på skrå. Dette skyldes feil i limingen på et parti fra Tactics. Nå er måleren "limt" med Sicaflex samt at en skrue er borret inn for å hindre gjentakelse. I vant stil klatret Jon opp i masten både for å få vindmåleren ned og neste dag opp. (Jeg vet ikke om det var han eller den søte damen fra Åland som hadde spist banan på brygga? Man skal vel ikke se bort fra at all denne klatringen setter sine spor :-)

Løgangen er nå justerbar
En noe forenklet utgave av justerbar løgang er innført. Så lang har jeg brukt litt tilfeldige blokker, etc, men de gjør vel jobben greit nok inntil videre. Justering av skjøtepunktet i slag vil nå bli vesentlig enklere. Videre vil det bli langt enklere å justere twist i storseilet underveis ved kjøring på løgangen. (Slik løgangen nå er montert er den i det korteste laget. Men, denne tilpasningen uten terskel ved inngangspartiet, var grunnen til at vi kjøpte nettopp denne båten. Med en forholdsvis liten bom bør det gå greit likevel.)

Noen flere kg er tatt ut av båten
Etter at vi gjorde en innsats på slutten av vårsesongen med hensyn på å ta ut unyttig "ballast" er fokus på dette punkt øket. Uten å gjøre noe ekstremt er 55 nye kg unødvendige ting og tang blitt båret i land.)

Velkommen til "lettere" og raskere seiling på tirsdag!

Sesongstart tirsdag 7. august

Da er sesongstarten like rundt hjørnet. Tirsdag 7. august er vi i full gang igjen, forhåpentligvis med ny spinnaker. (Ihht Bill ved www.h2oMarine.no er den ferdig, og sendt fra Hood, Irland. Men, det hender at post og fortolling ikke jobber på spreng i Norge, så vi må ha den gamle i beredskap.

Vanntett og pustende seiltøy?
Utover høsten kan det bli mye forskjellig vær, veldig mye vær om trenden fra sommeren fortsetter. I den forbindelse er det allerede noen som har etterspurt brukbart seiltøy. Jeg vet at Odd-Bjørn Saltnes, rormann på eXcaveo, importerer seiltøy fra tyske ProRainer, se www.skipohoi.no, tel 4822 4282. ProRainer er god kvalitet til en fornuftig pris. Jeg er selv på jakt etter noe tynnere seiltøy enn Henri Lloyd-tøyet jeg vanligvis bruker. Dersom flere er interessert så kan vi kanskje oppnå litt rabatt ?

Jakker/bukser bør være pustende i tilleg til vanntette. De dressene som bekler deltakerne i Rica Maritim seilcup virker OK (klikk for større bilder). Han kan skaffe dem for under 1.700,- per sett (bukse + jakke) og har alle størrelser inne til bedriftscupen slik at vi kan prøve riktige størrelser før vi bestemmer oss. (Om man vil opp i den tykkelsen seiltøy som Anders og jeg bruker for "timevis seiling" må man regne med mer enn det dobbelte i pris vil jeg tro.)

(Det jeg på det sterkeste kan fraråde er tette billige dresser med oppdrift til ca 1000-lappen. Vi kjøpte to slike før vi visste bedre. Men man svetter seg i hjel med en gang man begynner å jobbe litt. Og det går jo ikke på Evergreen, for vi står jo på hele tiden, ikke sant :-)

Legg inn melding i kommentarboksen under
Jeg ber dere alle om å kvittere for deltakelse/fravær i kommentar til dette innlegget senest søndag kl 20.00 slik at jeg kan kalle inn event. reservemannskaper i god tid.

Forberedelser til tirsdag
Som forberedelse ber jeg alle studere "Race Boat Crewing" grundig for deres oppgaver i båten. Vi satser også på å introdusere dobbel skjøt og bras for lettere spinnakerhåndtering. Det har vi jo trent en hel masse på i sommer :-) Jeg skal også gjøre ferdig videreutviklede versjoner av .ppt-ene vedr. teori, taktikk, vind, etc. slik at dere briefer litt på dette også. I mangel på praktisk trening får vi ta det igjen på det mentale plan!

Vi satser på å gå fra HS kl 17.00. (Da får vi kanskje tid til å prøve å jibbe spinn en gang eller to med doble bras/skjøter FØR start?)

Håper de fleste kan være med på tirsdag!